-
公开(公告)号：CN116181509B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310198955.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆，该EGR阀上游压力传感器故障诊断方法包括：根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值；判断EGR阀实际上游压力是否大于等于EGR阀上游压力限值；若是，则判断当前工况的各个气缸的爆震推迟点火角的修正量是否大于等于爆震推迟点火角的修正量限值，且爆震推迟点火角的修正量大于等于爆震推迟点火角的修正量限值的气缸的数量是否超出设定气缸数量；若超过设定气缸数量，则判断EGR阀开度的闭环控制修正量的绝对值是否大于等于EGR阀开度的闭环控制修正量限值；若是，则报EGR阀上游压力传感器故障。能在发动机工作过程中进行诊断。
-
公开(公告)号：CN115074751B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210538355.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 华北电力大学 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种可连续稳定运行的高温电解制氢系统、方法及其应用。该系统主要由光伏电池阵列、太阳能集热器、可逆固体氧化物电解制氢单元、蓄电池、电蒸汽发生器、三元熔盐储热罐、蒸汽发生器和储氢单元组成。在该制氢系统中，日照足时，光伏电池阵列为可逆固体氧化物电解制氢单元及电热设备提供电能，剩余电能存储于蓄电池，储热罐储存太阳能集热器吸收的热量并随时为电解制氢过程提供蒸汽；日照不足时，蓄电池与储热罐装置分别为制氢单元及电热设备提供电能与热能，维持制氢单元工作。该系统将太阳能驱动高温固体氧化物电解制氢与三元熔盐储热、蓄电池技术耦合集成，实现可逆固体氧化物电解制氢单元在太阳能驱动下连续、稳定制氢。
-
公开(公告)号：CN114753934B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210499911.8
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种节气门保护方法、设备及存储介质。该方法包括：获取节气门的驱动电流，并根据驱动电流确定超限能量累积量，超限能量累积量为设定时长内节气门的驱动模块的热量累积值。若超限能量累积量小于或等于累积量限值，则限制输入至节气门的PWM信号的占空比，以限制驱动电流小于第一电流限值。若超限能量累积量大于累积量限值，则限制输入至节气门的PWM信号的占空比，以限制驱动电流小于第二电流限值。其中，第一电流限值大于第二电流限值。本申请根据发热量采用不同的电流限值，既可以实现对节气门的精确保护，又能保证尽可能用较大的电流驱动节气门，提高了驱动效率。
-
公开(公告)号：CN113586214B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111067121.4
申请日：2021-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种三元催化器监测方法、车辆排气系统及车辆。本发明提供的三元催化器监测方法，在发动机恢复燃料供应后，获取后氧传感器的电压上升至第一预设电压的延迟时间，及后氧传感器的电压由第一预设电压增大至第二预设电压的电压变化率，基于延迟时间和/或电压变化率确认三元催化器是否被移除，能够准确有效地判断三元催化器是否被移除及后氧传感器是否安装有空腔，从而减小了三元催化器故障误判的概率。
-
公开(公告)号：CN114753934A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210499911.8
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种节气门保护方法、设备及存储介质。该方法包括：获取节气门的驱动电流，并根据驱动电流确定超限能量累积量，超限能量累积量为设定时长内节气门的驱动模块的热量累积值。若超限能量累积量小于或等于累积量限值，则限制输入至节气门的PWM信号的占空比，以限制驱动电流小于第一电流限值。若超限能量累积量大于累积量限值，则限制输入至节气门的PWM信号的占空比，以限制驱动电流小于第二电流限值。其中，第一电流限值大于第二电流限值。本申请根据发热量采用不同的电流限值，既可以实现对节气门的精确保护，又能保证尽可能用较大的电流驱动节气门，提高了驱动效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111997719B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010927559.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器热管理系统，应用于天然气发动机，包括用于排出所述天然气发动机燃烧所产生的废气的排气尾管，排气尾管上设置有涡轮机和三元催化器，排气尾管上设置有用于对排气尾管内的废气进行加热的燃烧器，且燃烧器位于三元催化器的上游；燃烧器的取气口通过取气管与天然气发动机的进气总管连接，取气管上设置有储气罐、位于储气罐上游的第一单向阀、位于储气罐下游的电磁阀和第二单向阀。该热管理系统，通过燃烧器内的点火器点火燃烧，增加了三元催化器上游的废气的温度，继而避免了三元催化器低温排放的问题；通过对排气温度的高温、恒温控制以及废气流量的加大，能够加快三元催化器的老化模拟，减少资源的占用。
-
公开(公告)号：CN111997719A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010927559.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器热管理系统，应用于天然气发动机，包括用于排出所述天然气发动机燃烧所产生的废气的排气尾管，排气尾管上设置有涡轮机和三元催化器，排气尾管上设置有用于对排气尾管内的废气进行加热的燃烧器，且燃烧器位于三元催化器的上游；燃烧器的取气口通过取气管与天然气发动机的进气总管连接，取气管上设置有储气罐、位于储气罐上游的第一单向阀、位于储气罐下游的电磁阀和第二单向阀。该热管理系统，通过燃烧器内的点火器点火燃烧，增加了三元催化器上游的废气的温度，继而避免了三元催化器低温排放的问题；通过对排气温度的高温、恒温控制以及废气流量的加大，能够加快三元催化器的老化模拟，减少资源的占用。
-
公开(公告)号：CN117102851A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310953113.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机油泵装配生产技术领域，具体而言涉及一种机油泵自动装配系统及机油泵自动装配方法。该机油泵自动装配系统用于将机油泵安装至发动机的机体上，主要包括机架、第一夹持装置、第二夹持装置、拧紧装置、机械手臂和控制装置。机架包括第一安装部和第二安装部，第一安装部连接第二安装部。第一夹持装置设置在第一安装部的一侧，第二夹持装置设置在第二安装部的一侧，拧紧装置设置在第二安装部上，机械手臂连接第一安装部。根据本发明的机油泵自动装配系统，由控制装置控制机械手臂、第一夹持装置、第二夹持装置和拧紧装置进行控制，可实现从人工到自动化装配的转变。
-
公开(公告)号：CN116241358A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310443482.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器效率诊断控制方法、装置、车辆及存储介质。该三元催化器效率诊断控制方法包括：在触发储氧量计算使能条件下，获取初始储氧量、当前储氧量和当前载体温度，并在所述当前储氧量大于第一设定储氧量限值时确定所述当前储氧量对应的当前储氧量计算次数；若所述初始储氧量和所述当前储氧量的储氧量差值小于等于第二设定储氧量限值，和/或，所述当前储氧量计算次数大于等于设定储氧量计算次数，则获取加权储氧量值以及加权储氧量次数；若所述加权储氧量次数大于等于加权储氧量次数限值，则根据所述加权储氧量值确定是否存在三元催化器效率低故障。本发明实现提高三元催化器效率诊断的准确性，减少故障误报。
-
公开(公告)号：CN114576004B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210163282.1
申请日：2022-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃烧的诊断方法、诊断装置和发动机。发动机燃烧的诊断方法包括获取排气压力的谷值Pmin和起始点值Pstart；根据谷值Pmin和起始点值Pstart得到ΔP2，其中ΔP2＝Pmin‑Pstart；根据ΔP2＜ΔP2限值，确定发动机失火，其中ΔP2限值为判定失火的排气压力偏差限值。通过获取排气压力的谷值Pmin和起始点值Pstart，计算得到ΔP2，并根据ΔP2＜ΔP2限值，确定发动机失火，能够快速诊断发动机燃烧的状态，对于转动惯量较小的小排量发动机和转动惯量较大的重型发动机均可适用，通用性强，且能够精准识别失火，保护三元催化器，确保整个失火监测的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.031 seconds)
