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公开(公告)号：CN106493576A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610915425.4
申请日：2016-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P23/04
CPC classification number: B23P23/04
Abstract: 本发明公开了一种车用加强板制造设备，具有：输送装置、底模和顶模；所述底模和所述顶模彼此匹配，合模时形成至少两个工位：第一冲压工位和翻边工位；所述输送装置与所述底模连接，带动板料在所述底模上移动，用于将板料从上料口依次送入所述第一冲压工位和所述翻边工位对应处的底模上，所述输送装置间歇地带动所述板料移动。基于本申请的车用加强板制造设备及使用该设备制造车用加强板的方法，使板料在完成产品前始终在一个设备上，提高了板件的生产精度，一般采用卷料输送，在一套模具上完成车用加强板的生产，降低了制造费用，大大的提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106391845A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611053763.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧冲孔模具，包括：上模板；转接板，固定在上模板的底部；驱动块，上端固定在转接板上，下端为斜面；侧冲凸模，固定在斜面上，且侧冲凸模能在驱动块的带动下对工件进行冲孔；导正板，包括顶板和斜板，顶板固定在转接板上，斜板上设置有导向孔，导向孔与侧冲凸模配合；压料板，固定在转接板上；镶块，固定在压料板的一侧，且与斜板匹配；下模板；下模镶块，固定在下模板上；垫块，固定在下模镶块上，用于对导正板进行限位。本发明提供的侧冲孔模具用于冲压板件上的侧冲孔，通过导正板设置在转接板上进行导向，设置驱动块对侧冲凸模驱动，完成了板件上的侧冲孔，与现有技术相比，占用空间明显减少降低了模具的开发成本及存放空间。
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公开(公告)号：CN118180243A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410522371.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种L型汽车纵梁连接板的成型装置，包括：第一次冲压模具和第二次冲压模具；第一次冲压模具和第二次冲压模具依次对胚料进行冲压处理；第一次冲压模具包括第一上模镶块、第一下模镶板、第一压料板和第一固定块，第一固定块上设置有第一压料槽，第一压料板设置在第一压料槽内，第一压料板可上下滑动的设置在第一压料槽内；第一下模镶板包括固定板和弧形板，固定板与弧形板的第二端连接，弧形板的第一端与第一压料板的第一端抵接；固定板位于第一压料槽上顶端，弧形板位于第一压料槽内。本发明不需要对胚料进行拉延处理，避免了产品开裂而报废的问题，有效的降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN114888171A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210444162.9
申请日：2022-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/02
Abstract: 本发明公开了一种双工序冲压模具，包括上台面和下底板，所述上台面的底面固设有上模板和上模镶块，所述下底板的顶面具有工作区和储存区，其中所述工作区位于所述上台面的正下方，所述下底板的顶部设置有第一下模组件和第二下模组件，所述下底板的底部设置有下模升降换位组件，所述下模升降换位组件用于驱动所述第一下模组件和所述第二下模组件在所述工作区与所述储存区之间移动。本发明能够实现一个模具完成两道工序的冲压，省去了中间环节，不但提高了冲压效率而且提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN113084029A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110353351.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D43/20
Abstract: 本发明公开一种用于收集设备零件的装置，设备包括固定件和相对固定件升降的升降件；用于收集设备零件的装置包括接料斗、连接组件和推拉机构，其中，连接组件的一端与固定件铰接，连接组件的另一端与接料斗固定；推拉机构包括推拉组件和第一连接轴，第一连接轴与连接组件靠近接料斗的位置固定，推拉组件的一端与第一连接轴铰接，推拉组件的另一端与升降件铰接；升降件用于带动推拉组件下降或上升，使推拉组件通过第一连接轴推拉连接组件，以对应使连接组件带动接料斗在初始位置及接料位置之间往复移动，接料斗移动至接料位置时能收集设备零件，该装置可随着升降件相对固定件的上升完成零件的收集，具有零件收集方便快捷以及收集效率高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124442A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011062014.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种连接结构、汽车及连接结构的制备方法，连接结构用于连接汽车的纵梁和横梁，连接结构包括连接部和支撑部，连接部包括连接组件，连接组件包括相互连接的横梁连接件和纵梁连接件，横梁连接件用于与横梁连接，纵梁连接件用于与纵梁连接，支撑部包括侧壁组件和法兰组件，侧壁组件自横梁连接件向靠近汽车的底板的方向弯折延伸形成，法兰组件包括第一法兰和第二法兰，第一法兰自侧壁组件远离横梁连接件的一端向远离横梁连接件的方向弯折延伸形成，第二法兰自侧壁组件靠近纵梁连接件的一端向远离横梁连接件的方向弯折延伸形成，第一法兰、第二法兰和侧壁组件的连接拐角为封闭拐角。本发明的连接结构在其冲压成形或汽车碰撞时不易开裂。
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公开(公告)号：CN108640022B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810731407.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66F7/06
Abstract: 本发明公开了一种举升装置，包括第一支撑件、第二支撑件、举升组件、转轴和驱动件；第一支撑件与第二支撑件相对设置；转轴可转动地安装在第一支撑件上；驱动件与转轴连接，以驱动转轴转动；举升组件包括支撑杆和驱动杆，支撑杆与驱动杆铰接；支撑杆的一端与第二支撑件铰接，支撑杆另一端与第一支撑件滑动连接；驱动杆的一端与转轴固定连接，驱动杆的另一端与第二支撑件滑动连接。本发明能够减少在竖直方向上占用的空间，有利于降低模具生产成本。
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公开(公告)号：CN109530523A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811445534.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本发明公开了一种切断模具，包括：上模板和下模板，还包括：上切刀，固定设置在所述上模板上，并朝向所述下模板；固定座，固定设置在所述下模板上，所述固定座上形成有通孔，以供被切割工件穿过；下切刀，固定设置在所述下模板上，朝向所述上模板，且所述下切刀的边缘高于所述通孔的底边，或者与所述通孔的底边齐平。本发明的切断模具，通过上切刀和下切刀的配合对工件进行切断处理，相比与电锯或者激光切割，成本更低，并且操作简单，在大量的切割工作中，能够有效的提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106985094B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201710278351.2
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种检具夹紧机构，包括底座、支杆、压杆、手柄、夹紧头、第一弹簧和第二弹簧；其中，底座固定设置在检具上，底座上设置有过孔；支杆固定穿设在过孔中，支杆的端部设置有通孔；压杆滑动穿设在通孔中，压杆的一端设置有球头；手柄与压杆上远离球头的一端固定连接；夹紧头包括夹紧平面，背离夹紧平面的一侧设置有凹槽，球头与凹槽滚动连接；第一弹簧与第二弹簧均套设在压杆上，且第一弹簧的两端分别抵顶在手柄和支杆上，第二弹簧的两端分别抵顶在球头和支杆上。本发明提供的检具夹紧机构，通过设置球头和夹紧头，使球头与夹紧头滚动配合，可以使夹紧头绕球头在各个方向转动，实现了对零件上不同角度的型面进行夹紧固定。
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公开(公告)号：CN108580698A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810744383.1
申请日：2018-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边模具，包括第一模座、第二模座、第一翻边机构、第二翻边机构、第一导滑件、驱动座、第一滑块和第二滑块；第二模座靠近第一模座的一侧设有凹槽，第一导滑件安装在第二模座上，且第一导滑件位于凹槽内；第一导滑件与凹槽配合竖向滑道、横向滑道和斜向滑道；驱动座位于第一模座靠近第二模座的一侧，第一滑块滑动设置于横向滑道内，第二滑块滑动设置于斜向滑道内；第一翻边机构设置于第一模座靠近第二模座的一侧；第二翻边机构设置于第二滑块远离第一滑块的一侧。本发明能够减小翻边模具在水平方向上的尺寸。
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