公开(公告)号：CN205996884U

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201620845215.8

申请日：2016-08-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张增光 ,  赵文仲 ,  杜鹏 ,  滕建耐 ,  冯玮玮 ,  侯亦波 ,  张良超 ,  阮仁宇 ,  许涛 ,  刘芯娟 ,  杨冰 ,  张辰 ,  朱东升

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型提供一种气门锁夹的压装工装，包括弹性套叉，弹性套叉内部设置有导杆和左右对称设计的锁夹压体，自下而上地实现气门锁夹和气门弹簧上座的自动装配，避免了一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍以及在抓取过程中容易出现掉落、遗失等现象的发生，大大提高了装配效率及成功率，结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN206429294U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201720105605.6

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 滕建耐 ,  李龙超 ,  杜鹏 ,  张增光 ,  杨冰 ,  阮仁宇 ,  张良超 ,  许涛 ,  胡宏德 ,  张辰 ,  侯亦波 ,  朱东升 ,  冯玮玮 ,  赵文仲 ,  王次安

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车汽油发动机的冷却系统，包括缸体水套、缸盖水套、机油冷却器、水泵、整车暖风器、DCT变速器冷却器、膨胀水壶、增压器、节温器、整车散热器，其中，还包括水温传感器、油温传感器、第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀。通过安装第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀，同时ECM根据水温传感器反馈的水温和DCT变速器油温传感器反馈的油温控制3个控制阀的开启与关闭不同的组合，使发动机冷却系统小循环流路中的整车暖风器和DCT变速器冷却器构成不同的开启方式和不同的水流路，提高发动机冷却系统在极高温地区的冷却效果，达到整车热平衡的要求。

公开(公告)号：CN207333044U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721380260.1

申请日：2017-10-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 胡宏德 ,  杜鹏 ,  侯亦波 ,  赵文仲 ,  许涛 ,  阮仁宇 ,  张增光 ,  杨冰 ,  张辰 ,  朴红花

IPC: F02F7/00 ,  F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩挡油板，包括主挡油板，所述主挡油板上分别开设有进入口、回油口及机油进口；所述进入口的正上方设有第一辅挡油板，所述第一辅挡油板固定在所述主挡油板上；在所述机油进口的上方设有第二辅挡油板，所述第二辅挡油板固定在所述主挡油板上，并与所述主挡油板部分重合。本实用新型在加机油口下方采用双层设计，在垂直方向上实现空间错位，能够阻止油水混合气体上升，避免其在加机油口盖处聚集。

公开(公告)号：CN209430312U

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201821614673.6

申请日：2018-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁光辉 ,  陆荣荣 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  雷淋森 ,  许涛 ,  胡宏德

IPC: F02M25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机碳罐脱附系统及汽车，包括流向控制座，流向控制座包括第一三通管、第二三通管和三通管单向阀，第一三通管的第一端与三通管单向阀连接，三通管单向阀的出口端与第二三通管连接；第一三通管的第二端与碳罐连接管连通，碳罐连接管的第二端连接至碳罐电磁阀；第一三通管的第三端与第一单向阀连接，第一单向阀的出口端通过第一进气管连接至文丘里管的进口；第二三通管的第二端与进气歧管连接管连接，第二三通管的第三端与第二单向阀的入口端连接，第二单向阀的出口端通过第二进气管连接至文丘里管的进气口；文丘里管的出口连接至进气管连接管。本实用新型在即使进气歧管内的压力增大时仍能实现脱附功能。

公开(公告)号：CN208416684U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820332616.2

申请日：2018-03-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱东升 ,  杜鹏 ,  周涛 ,  许涛 ,  张良超 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  阮仁宇 ,  冯玮玮 ,  杨冰 ,  张辰 ,  胡宏德 ,  王书林 ,  朴红花 ,  代兴伟

IPC: F01P11/04 ,  F01P11/00 ,  F01P5/10

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机暖风回水结构，包括水泵支座以及暖风回水钢管，所述水泵支座内设置有内腔以及进水通道，所述内腔设置于所述水泵支座的下部，所述进水通道的一端与所述内腔连通，所述进水通道的另一端于所述水泵支座的上部形成接口，所述暖风回水钢管通过连接件与所述接口连接，以连通所述暖风回水钢管与所述进水通道。与现有技术相比，本实用新型通过于水泵支座内开设有进水通道，将接口形成于水泵支座的上部，这样暖风的冷却水经过暖风回水钢管流入水泵支座的进水通道后直接流入水泵参与循环，减少了两个外置的连接管路零部件，解决了布置困难的难题，同时装配工艺简单，极大的提升了生产线的装配效率，降低了整机的成本。

公开(公告)号：CN208153189U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820568772.9

申请日：2018-04-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱东升 ,  杜鹏 ,  王超 ,  冯玮玮 ,  许涛 ,  滕建耐 ,  张增光 ,  张良超 ,  侯亦波 ,  阮仁宇 ,  胡宏德 ,  张辰 ,  杨冰

IPC: F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种正时齿轮室盖罩，其中，包括由PU材料制成的盖罩本体；所述盖罩本体上嵌设有用于穿设连接螺栓的衬套和用于穿设第一安装螺栓的第一安装孔；所述衬套的数量为两个，两所述衬套和第一安装孔沿所述盖罩本体的边沿分散布置；所述盖罩本体上还设有用于穿设第二安装螺栓的第二安装孔；所述第二安装孔位于所述盖罩本体的中部。本实用新型提供的正时齿轮室盖罩，能够便于安装且隔音效果好。