公开(公告)号：CN206029695U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201621053655.6

申请日：2016-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢有路 ,  田国庆 ,  张应兵 ,  张建操 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  邱若友 ,  刘彤 ,  朱浩杰 ,  王超 ,  罗亚伟 ,  董先瑜 ,  倪成鑫 ,  房程程 ,  苏晓芳 ,  陈帆 ,  徐鹏飞

IPC: B25B11/02 ,  B25B27/14

Abstract: 本实用新型涉及发动机附件拆装技术领域，公开了一种发电机皮带轮安装固定工装，包括套筒，所述套筒的一端设有用于与发电机皮带轮的中心孔连接固定的外螺纹段；所述套筒上还连接有固定部，所述固定部与安装所述发电机皮带轮的发电机固定连接。该皮带轮安装固定工装选择将皮带轮固定，避免了损害发电机转子轴的结构，又实现了对皮带轮打紧扭矩的控制。

公开(公告)号：CN206234281U

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201621332932.7

申请日：2016-12-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 罗俊 ,  张应兵 ,  陈玮 ,  章家续 ,  欧阳彩云 ,  陈尚尚 ,  田国庆 ,  李欢 ,  马亚坛 ,  陈思颖 ,  李瑞欣 ,  李鹏

IPC: F16D1/08

Abstract: 一种锥套传动结构，包括传动轴、锥套、内六角安装螺钉、平键和齿形轮；平键安装在传动轴键槽内，锥套键槽与平键配合安装形成径向定位；锥套外轮廓面为圆锥面；锥套上设置有两个半圆孔和一个半螺纹孔，其分度圆直径相同，半螺纹孔为通孔，半圆孔深度与螺钉长度相同；锥套沿圆周上设置一开口。齿形轮内轮廓面设置有两个半螺纹孔和一个半圆孔，齿形轮上半螺纹孔为通孔，半圆孔深度与螺钉长度相同。装配后，锥套的半螺纹孔与齿形轮的半圆孔相对应，锥套的半圆孔与齿形轮的半螺纹孔相对应，且两个螺钉安装在齿形轮上的两个半螺纹孔内。本实用新型的齿形轮、锥套以及传动轴能够紧密紧固，传动轴与齿形轮之间定位精度较高，而且便于拆卸。

公开(公告)号：CN207315488U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721225215.9

申请日：2017-09-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王三星 ,  张应兵 ,  欧阳彩云 ,  陈友祥 ,  姚巍 ,  田国庆 ,  韩丹 ,  穆立侠 ,  刘俊 ,  范习名 ,  王金立 ,  叶志伟 ,  王英杰 ,  穆芳影 ,  惠昭晨 ,  王友成

IPC: F01N3/28 ,  F01N13/14

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机催化器隔热装置，其中，包括：外筒；隔热层，设置在所述外筒的内壁上；用于与所述发动机催化器配合的内衬板，设置在所述隔热层的内壁上；所述内衬板上设置有多个蜂窝孔；所述内衬板与所述隔热层通过胶层固定连接；所述隔热层为隔热棉；所述外筒与所述隔热层之间过盈配合；所述外筒的材料为铝或钢；所述外筒的主体部分为圆柱筒状；所述外筒的两端部分为收口状；所述外筒的厚度尺寸为1-3mm。本实用新型提供的发动机催化器隔热装置通过设置有外筒、隔热层及内衬板三层结构，解决了现有技术中的隔热效果较差、自身模态较差的问题。进一步地，还通过给发动机催化器隔热装置设置了三层结构，提升了其隔音效果。