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公开(公告)号：CN206065206U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620702248.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种侧销限位机构，包括上模座，侧销和限位块，所述侧销的尾部设有卡槽，所述限位块上纵向的开设有条形孔，所述限位块的底端与所述卡槽相配，还包括固定在上模座上的盖板，所述盖板为几字形结构，所述盖板的中部为凸起的滑槽，所述滑槽内凸设有一限位柱；所述限位块安装在所述滑槽内且可沿所述滑槽上下运动，所述限位柱伸入所述条形孔中。本方案通过采用提拉式限位块，只需要对限位块提拉和下放，即可完成对侧销的拆卸，而不需要先用螺钉扳手对固定限位块的螺钉拧松拧紧，再对侧销进行拆装，提升了现场的工作效率。
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公开(公告)号：CN206763743U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720546631.2
申请日：2017-05-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种弯曲模具，包括：彼此相向的上模和下模；凸模，固定设置在所述上模朝向所述下模的一侧；凹模，固定设置在所述下模朝向所述上模的一侧，所述凹模具有载件台，用于放置工件，在所述载件台上具有开口，所述开口朝向所述凸模；旋转凹模，转动地设置在所述下模上，并且所述旋转凹模具有整形口，所述整形口从所述开口露出，并朝向所述凸模。本实用新型的弯曲模具在使用时，工件防止在载件台上，凸模下移与凹模配合实现对工件的第一个弯折工序，继续下移与旋转凹模实现第二个弯折工序，实现一副模具上实现两个工序，节省模具开发成本，冲次成本及人力成本。同时不需两次定位，提高工件的精度。
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公开(公告)号：CN206122539U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621190593.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型公开了一种模具双开滑块切换机构，包括：下模座，所述下模座安装在工作台上；滑车本体，所述滑车本体可滑动地安装在所述下模座上，所述滑车本体的两侧均设有第一斜导板；两分体式凸模，所述两分体式凸模可滑动地安装在所述下模座上，且所述两分体式凸模分别位于所述滑车本体的两侧；所述分体式凸模与所述第一斜导板滑动连接；两下置斜楔，所述两下置斜楔可滑动地安装在所述下模座上，所述两下置斜楔与所述两分体式凸模一一对应，所述下置斜楔位于对应所述分体式凸模远离滑车本体的一端。本实用新型提供的模具双开滑块切换机构，消除了侧偏力，提高了模具的稳定性和安全性，同时减小工装开发成本，降低工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN206083622U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621028762.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种紧凑斜楔侧冲机构，包括上驱动座、下驱动座、聚氨酯缓冲块、弹性复位元件、安全限位螺栓、弹簧、压料块、分体式凸模、侧冲元件、滑块及工作限位螺栓；上驱动座设置于上模上；下驱动座设置于下模上；聚氨酯缓冲块压装于滑块上；滑块设置于下驱动座上；压料块固定于分体式凸模上。本申请通过方形导板限位板和侧压料块导向、限位的设计，实现结构紧凑，可减小安装空间，为其它工作机构提供安装空间；本申请的斜楔侧冲机构成本低，有利于降低模具工装开发成本；采用压料板刚性压料，可改善压料效果，提高冲孔修边质量。
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公开(公告)号：CN206065233U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621058344.9
申请日：2016-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型公开了一种压料芯吊栓组件，包括吊栓杆，所述吊栓杆的底部凸设有限位凸台，所述吊栓杆的顶部安装有一环形压块，所述环形压块上开设有安装孔。相应的，还提供一种冲压模具。本方案通过采用环形压块实现与上模座的连接，环形压块作用面积大，确保了吊栓杆顶部与上模座连接的可靠性，环形压块的安装方向与吊栓杆受力方向错开，且周向受力，使得吊栓杆与上模座固定牢靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209424381U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822125670.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于同步成型四个小型件的冲压生产线，其包括第一模具、第二模具、第三模具和第四模具；其中，第一模具用于对板料进行初步拉延；第二模具用于对板料进行第一次修边冲孔；第三模具用于对板料进行第二次修边冲孔；第四模具用于对板料进行侧冲孔侧修边剖切。本实用新型提供的用于同步成型四个小型件的冲压生产线，实现了同步完成四个小型板件的冲压成型，有效提升了生产效率，同时也提高了材料利用率，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN209424380U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822116748.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种复合成型工艺系统，翻边模具包括翻边凹模，固定于翻边下模座上，在翻边凹模上表面的两侧均设置有第一定位块；成型模具包括成型凸模及设置于成型凸模上设置有第二定位块；冲孔模具，冲孔模具包括凸模、冲头组件、冲孔斜楔、冲孔下模座、第一压料芯和第二压料芯。本技术方案通过对复合成型工艺系统的模具顺序进行调整，改进了成型工艺的生产顺序，并且通过对翻边模具的改进，保持翻边过程中零件受力均匀，通过对成型模具的改进，提高了成型精度，并且通过两个压料芯结构，在实现同时冲六个孔的情况下，保证了冲孔工序中的零件精度。
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公开(公告)号：CN208476113U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821121351.8
申请日：2018-07-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压件精度检具，包括基座、导轨、检测机构和冲压件定位机构，导轨和冲压件定位机构均安装在基座上，冲压件定位机构被设置为用于将待检测冲压件定位在基座上；检测机构包括滑座、连接件和检测件，滑座与导轨滑动配合连接，连接件的一端与滑座转动连接，连接件的另一端与检测件固定连接。本公开的冲压件精度检具结构简单，检测机构可沿着基座上的导轨移动，从而一套检测机构便可对整个冲压件进行有效检测。
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公开(公告)号：CN208466990U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820961863.9
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多工位模具的平衡顶杆，包括顶杆主体以及限位板，所述顶杆主体可往复升降的穿插于下模座上的通过孔内，所述通过孔上同轴固定有凸台，所述顶杆主体包括杆头以及与所述杆头同轴连接的杆身，所述杆头与所述杆身之间形成有台阶面；所述杆身的外圆周面上设有限位槽，所述限位板的一端固定于凸台上，所述限位板的另一端延伸入所述限位槽内以对所述顶杆主体的升降进行限位。与现有技术相比，本实用新型通过设置限位板以及在顶杆主体的杆身上设置限位槽，下模座翻转时候，限位板抵靠在限位槽的端部，从而限制顶杆主体的移动，避免其在翻转下模座时脱落，降低了模具的故障发生率。
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公开(公告)号：CN208466949U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821002252.8
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压落料模具，包括上模座和下模座，所述下模座的顶部安装有凸模镶块和托料板，所述上模座的底部安装有凹模镶块、凸起切断镶块和压料芯，所述凸起切断镶块用于切断待冲压零件的细条状内凹结构处的料边，所述凸起切断镶块的刃口边缘线和凹模镶块的刃口边缘线共同形成待冲压零件的坯料边缘线。与现有技术相比，本实用新型通过在上模座上设置单独的凸起切断镶块，以切断待冲压零件的细条状内凹结构处的料边，从而增强了凹模镶块的结构强度，且易于维修或者更换，避免凹模镶块整体损坏，造成成本浪费。
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