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公开(公告)号：CN108655639A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810490694.X
申请日：2018-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种缓冲限位机构，包括基座、安装块以及缓冲块，所述安装块固定于所述基座上且沿水平方向延伸，所述缓冲块的第一侧与所述安装块弹性连接，所述缓冲块的第二侧形成与夹具抵接的缓冲面。与现有技术相比，本发明通过设置弹性连接的缓冲块，起到了缓冲作用，减小了夹具行程到位时候的冲击力，从而提高了夹具的定位精度，进而提高了车身整体品质。
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公开(公告)号：CN108466021A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810254452.0
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B23P19/001 , B23P19/007 , B23P19/105
Abstract: 本发明公开了一种环形件自分离机构，包括底座和设于所述底座上的下料件、切换部件和伸缩装置，所述底座上设有与环形件匹配的导槽，所述下料件设于所述导槽的上方，所述伸缩装置设于所述导槽靠近所述下料件的一端，所述伸缩装置可沿所述导槽做往复运动，所述切换部件设于所述导槽远离所述伸缩装置的一端，所述切换部件可沿垂直于所述导槽的方向做往复运动，所述切换部件上设有至少两个与所述环形件匹配的卡槽，所述卡槽朝向所述导槽的方向设有开口，所述开口的端部与所述导槽的端部抵接；本发明可以降低人工成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108067551A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201810147129.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲孔修边模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模座和固定在上模座上的整体压料芯，下模组件包括下模座和固定在下模座上的修边刀块，还包括安装在上模座上的冲孔机构；冲孔机构包括冲孔凸模、冲孔切换机构及切换锁紧机构；冲孔凸模通过伸缩机构安装在上模座上；冲孔切换机构包括驱动装置和工作活块，驱动装置安装在上模座上，并驱动工作活块水平运动，当工作活块与冲孔凸模接触时，将上模组件下行的力传递给冲孔凸模，实现冲孔；切换锁紧机构固定在上模组件，对工作活块的位置进行锁紧固定。本发明设有一切换机构，在使用过程中，可以进行位置切换，保证单侧件正常生产，以实现左右件的共模生产。
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公开(公告)号：CN107777453A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710941284.8
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65H49/32
CPC classification number: B65H49/32 , B65H49/324 , B65H2701/34
Abstract: 本发明公开了一种多规格电缆自动放线工装，其包括工作台、第一送线机构、第二送线机构、驱动装置和切割机构；其中，第一送线机构固定嵌设在工作台上，第一送线机构上转动设置有多层第一胶轮，每层第一胶轮能够独立转动；第二送线机构固定嵌设在工作台上，第二送线机构上转动设置有多层第二胶轮，每层第二胶轮能够独立转动，第二胶轮与第一胶轮的转动方向相反；驱动装置和切割机构均固定设置在工作台上。本发明提供的多规格电缆自动放线工装，实现了对电缆放线和切割的自动控制，同时通过相对独立转动的胶轮，实现了对不同规格长度的电缆的放线，提高了电缆的放线和裁剪效率，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN107597975A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710868211.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门内板成形模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模座和安装在上模座上的凹模；下模组件包括下模座和安装在下模座上的凸模、压边圈，凹模与凸模相匹配；上模组件还包括压边圈压料芯和窗洞压料芯；压边圈压料芯在竖直方向可动地安装在上模座上，位于凹模的外侧，工作时与压边圈配合将坯料周圈压紧；窗洞压料芯在竖直方向可动地安装在上模座上，与凸模配合，用于窗洞位置的坯料压料。本发明能够解决汽车尾门内板拉延成形容易起皱、开裂，或者中间区域成形不充分、刚性差等成形质量问题，有效提高了拉延成形质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107167059A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710582925.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了制件检具，包括：检具基座；检具本体，固定设置在所述检具基座上，所述检具本体具有周圈符形本体和中部支撑本体；对中装置，用于调整待检测制件的检测位置，所述对中装置具有对中部、拉杆连接部、旋转连接部和定位部。本发明的制件检具的中部支撑本体可以保证制件不会发生中间的塌陷，对中装置方便调整制件的位置，该对中装置两侧的对中部通过拉杆连接部连接到一个旋转连接部上，保证两侧移动的对称性，从而对制件位置调整的精确度更高。进一步，对中装置的定位部能够高效精准的保证对中部在指定位置固定，为后续检测提供稳定的固定环境。
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公开(公告)号：CN106493237A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611072387.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种分体式斜楔机构，包括滑块和下驱动基座，所述滑块与所述下驱动基座滑动连接，还包括上基座、导滑板和氮气弹簧组件，所述导滑板至少为2个，相邻的所述导滑板之间通过连接限位块连接，并行成有滑槽，所述氮气弹簧组件可滑动地安装在所述滑槽内，所述氮气弹簧组件的底部与所述滑块的顶部固定连接，所述导滑板固定安装在所述上基座的底部，所述上基座上设有与所述氮气弹簧组件一一对应布置的作业孔。本发明能够避免因结构深度、斜面角度等造成刀具无法加工的问题，且能够提高零部件通用性及维护更换便捷性，优化部件结构，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN115892963A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211559893.4
申请日：2022-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门内板自动收件装置，包括翻转支架、旋转台板、顶板、旋转台限位板等。翻转支架上设置旋转台板，旋转台板上设置顶板过孔和缓冲支撑软板；旋转台板下端固定有旋转台限位板，旋转台限位板下端设置有配重块，通过调整配重块的重量，控制旋转台板的重心；顶板顶端能旋转并穿过顶板过孔，进而与位于缓冲支撑软板上的车门内板接触并推动车门内板旋转脱离旋转台板，导滑板穿过车门内板窗框洞，将脱离旋转台板的车门内板转至存放挂杆。本申请的车门内板自动收件装置，使用该装置可快速、便捷实现车门内板自动收集，无需人员手工操作，有效降低人员操作劳动强度；此外，该自动收件装置制作简单，成本低，可移动，受场地约束影响小。
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公开(公告)号：CN115805269A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211567714.1
申请日：2022-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卸料机构，包括凸模，凸模内设置有推拉组件、第一动力传输组件、第二动力传输组件、第一卸料杆和第二卸料杆，凸模的两端分别沿竖直方向开设有一个安装孔，第一卸料杆和第二卸料杆分别滑动安装在两个安装孔内，第一卸料杆的下端与第一动力传输组件连接，第二卸料杆的下端与第二动力传输组件连接，第一动力传输组件与第二动力传输组件通过驱动杆连接，第一动力传输组件还与推拉组件连接。本发明能够实现在不增加凸模高度的情况下将冲压件顶起，实现冲压件与凸模分离，从而降低模具的开发成本。
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公开(公告)号：CN113770230B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111095075.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种筒形件横切模具，其包括上模、下模，所述下模包括下模座、设置在所述下模座上的下模垫板、设置在所述下模垫板上的下模支撑柱，所述下模支撑柱的外圆周面与筒形件的内圆周面相贴合；所述上模包括与所述下模座相平行的上模座、用于在平行于所述下模座的方向上对筒形件进行切断的横切机构，所述横切机构设置在所述上模座上且与所述下模垫板相对；所述上模座与所述下模座之间设置有导向组件。本发明在对筒形件进行切割时，将筒形件套在下模垫板上设置的下模支撑柱外，利用下模支撑柱能够对筒形件进行支撑，即下模支撑柱起到了较好地托料作用，从而使得筒形件不易出现毛刺过大的现象，也不易产生变形，较好地保证了筒形件的质量。
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