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公开(公告)号：CN210390646U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921188053.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60C11/03
Abstract: 本实用新型涉及车辆轮胎技术领域，具体地说，涉及一种越野车轮胎胎面结构。其中胎面上包括凸起的若干个花纹块组，以胎面水平线成α角度并沿胎面周向分布；各花纹块组包括第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块，第一花纹块为异形六边形，包含6个内角，6个内角度数总和为720度，其中内角BAF为钝角，外角CDE为钝角；第二花纹块为异形六边形，包含6个内角，6个内角度数总和为720度，其中内角IHM为锐角，外角JKL为钝角;第一花纹块与第四花纹块形状相同，第二花纹块与第三花纹块形状相同。该胎面双向抓地性能好，排水性能较好，抗剪能力提高，使这种越野车行车性能大大提高；产品也生产高效，使用可靠。
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公开(公告)号：CN210108736U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201921087876.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种试验加载托架结构，由用于放置整车试验加载的沙袋的主体托架结构及其左右两侧对称设置的锚杆组成，所述主体托架结构为互相连接的纵向挡杆、支撑杆、横向挡杆、高度支撑杆、装载杆、上部支撑纵梁及底部固定杆搭建组成的矩形框架，所述主体托架结构的底部通过连接螺栓固定于货厢地板上，所述锚杆与主体托架中的高度支撑杆螺纹连接，其末端通过螺栓固定于货厢地板上。本实用新型对于不同的货厢尺寸及装载质量、装载高度等，可调节主体托架结构的尺寸进行控制。其结构紧凑，承载强度高，装载卸载载荷方便。
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公开(公告)号：CN206718877U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720422408.7
申请日：2017-04-21
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种越野车轮，包括采用二氧化碳气体保护焊工艺焊接合成的两个零部件，所述两个零部件分别为采用滚压成型加工工艺制成的、采用电阻焊工艺焊接成型的轮辋以及采用旋压成型加工工艺制成的辐板；所述辐板上分别设有在直径圆周方向上均布的若干个通风孔和若干个螺栓孔；所述轮辋两端的横截面为台阶形结构，所述台阶形结构包括连为一体的两侧台阶和用于连接辐板的中部连接板，所述台阶形结构的两侧台阶分别为第一台阶和第二台阶；本实用新型一种越野车轮，采用一件式结构，整体重量轻，并且散热良好，承载强度较大，采用中心孔定位，降低整体抖动的风险。
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公开(公告)号：CN205149384U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520954536.7
申请日：2015-11-26
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型车轮，包括采用二氧化碳气体保护焊工艺焊接合成的两个零部件，所述两个零部件分别为采用滚压成型加工工艺制成的、采用电阻焊工艺焊接成型的轮辋以及采用旋压成型加工工艺制成的辐板；所述辐板上分别设有在异径圆周方向上均布的若干个通风孔和若干个螺栓孔；所述辐板的横截面为U型结构；所述轮辋两端的横截面为台阶型结构，所述台阶型结构包括连为一体的两侧的台阶和位于中部用于连接辐板的平面。本实用新型一种轻型车轮，整体重量轻，并且散热良好，减少了偏置距，提高了承载强度，采用中心孔定位，降低整体抖动的风险。
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公开(公告)号：CN222554688U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202421365347.1
申请日：2024-06-14
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种进气罩结构，具体的说是一种汽车空调空气进气罩，属于汽车零部件技术领域。其包括ABCDA围合的进气口，EFGHE围合的出气口；进气口为扩口式，其截面形成上端宽和下端窄，出气口位于进气罩中部；出气口围合边连接有挡板，进气罩内底部设有集水池，集水池极限低处开设一个排水口且外延成出水管伸至进气罩外侧，排水口上出水管配装鸭嘴状排水管。该进气罩减少进入的空气在进气罩内形成涡流，降低进气噪声；其中鸭嘴状排水管能避免雨水进入空调前蒸系统而造成故障，也能避免热空气、废气通过空调前蒸系统风道进入驾驶室；因此该进气罩结构合理、隔绝废气、排水更顺畅，最大限度提高了汽车空调工作性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217574767U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221256643.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G11/38
Abstract: 本实用新型涉及一种车用悬架的缓冲块，包括安装于车架纵梁下翼面底部的缓冲块本体，所述缓冲块本体由钢板及钢板底部的橡胶块组成，所述橡胶块呈等腰梯形，其底部具有向内的凹陷形成弧拱，所述弧拱与车辆车桥套管的圆弧部分相对应；沿所述橡胶块的中心位置横向开有起缓冲作用的通孔。本实用新型在充分利用材料性能，优化结构基础上进行设计，具有轻量化、结构实用等优点。保证了悬架装置装配方便快捷、安全可靠等要求，对车辆轻量化及使用经济性有积极意义，符合车辆的特点要求。
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公开(公告)号：CN211032434U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922088837.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隔离件，具体的说是一种管线与硬质件间隔离件，属于设备保护技术领域。其中管线与硬质件间具有隔离件，隔离件包括金属骨架和包裹金属骨架外部的包裹件，金属骨架和包裹件通过模压挤出合为一体，再滚型工艺构成“U”状面板结构，其中部构成左、右相通的开口槽；自由状态下：隔离件两端形成“U”形左侧面和“U”形右侧面，工作状态：通过隔离件开口槽夹接硬质件内、外侧面而隔离管线。本实用新型在充分利用材料性能，优化结构基础上进行的设计，具有轻量化、结构巧妙和实用等优点；并保证了装配方便快捷、安全可靠等要求。
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公开(公告)号：CN210555114U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920294013.2
申请日：2019-03-08
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型首次在轻型商用车底盘上应用新结构高承载轻量化轮边的高性能双叉臂横置板簧独立悬架前桥，首次应用高承载低自重的NDA轻量化后桥，同时采用降噪、高隔振率、免维护新型变截面变刚度单片板簧后悬架装置，采用了免维护板簧弹性混合型衬套，极大地提高了乘坐舒适性。该款轻型商用车底盘从性能、品质和成本上进行了最优化设计，保证了底盘各个总成运行协调、操纵轻便、性能优越，且维修接近性好。
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公开(公告)号：CN209870487U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920484041.0
申请日：2019-04-11
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B62D3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于转向传动机构的转向轴支承，包括安装于车身仪表板横梁上的转向传动机构，所述转向传动机构包括最前端的转向传动轴万向节总成，所述转向传动轴万向节总成通过转向轴及转向轴后方的联轴节总成与转向器总成固定连接，所述转向传动轴万向节总成与联轴节总成之间还设有的转向轴，所述转向轴通过转向轴支承固定在车架左纵梁的上翼面上，所述转向轴支承与车架上翼面通过螺栓连接，所述转向轴支承由转向轴支承本体及转向轴支承座构成，二者通过焊接成为一体。本实用新型基于转向传动装置的功能要求，转向轴支承具有足够的强度和刚度，保证了转向传动轴合理的空间位置和运动协调，装配方便快捷，并满足装配生产工艺要求。
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公开(公告)号：CN208469774U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821022147.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60T11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种驻车制动拉索调节机构，包括调节叉，调节叉的叉头间固连一个滚轮，调节叉的连接端固连调整螺套，调整螺套的另一端螺接前驻车制动拉索；后驻车拉索穿过滚轮绷紧在滚轮上。本实用新型采用滚轮加调整螺套的结构设计，解决了力和位移均衡传递问题，只需通过扳手旋转调整螺套，即可完成驻车拉索松紧的装调并提高了调整精度和效率，符合装配生产工艺要求。
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