公开(公告)号：CN108357484A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810067003.5

申请日：2018-01-24

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 吴鹰 ,  赵振东 ,  汪善玲 ,  江铮 ,  朱晓 ,  刘闯

IPC: B60T13/12 ,  F15B1/033 ,  F15B21/08

Abstract: 本发明公开了一种具有制动储能功能的汽车，包括刹车踏板、传动轴、车载控制器、液压油箱和蓄能器，还包括制动开关、液压缸、过渡丝杠、滑套、补油单向阀、进油单向阀、出油单向阀、液压马达、第一离合器、第二离合器、第一切换开关、二位三通电磁换向阀和溢流阀；过渡丝杠转动安装于车架上，其端部通过第二离合器连接传动轴；滑套具有内螺纹并与过渡丝杠形成螺纹连接；滑套与液压泵的活塞杆相连接；液压缸的有杆腔通过补油单向阀连接液压油箱，其无杆腔分别通过一个进油单向阀连接液压油箱、通过一个出油单向阀连接二位三通电磁换向阀。本发明具有的有益效果：不仅能够在制动时回收惯性能，而且还能提升制动效果。

公开(公告)号：CN108357484B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201810067003.5

申请日：2018-01-24

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 吴鹰 ,  赵振东 ,  汪善玲 ,  江铮 ,  朱晓 ,  刘闯

IPC: B60T13/12 ,  F15B1/033 ,  F15B21/08

Abstract: 本发明公开了一种具有制动储能功能的汽车，包括刹车踏板、传动轴、车载控制器、液压油箱和蓄能器，还包括制动开关、液压缸、过渡丝杠、滑套、补油单向阀、进油单向阀、出油单向阀、液压马达、第一离合器、第二离合器、第一切换开关、二位三通电磁换向阀和溢流阀；过渡丝杠转动安装于车架上，其端部通过第二离合器连接传动轴；滑套具有内螺纹并与过渡丝杠形成螺纹连接；滑套与液压泵的活塞杆相连接；液压缸的有杆腔通过补油单向阀连接液压油箱，其无杆腔分别通过一个进油单向阀连接液压油箱、通过一个出油单向阀连接二位三通电磁换向阀。本发明具有的有益效果：不仅能够在制动时回收惯性能，而且还能提升制动效果。

公开(公告)号：CN209022899U

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201821539909.4

申请日：2018-09-20

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 刘闯 ,  周伟国 ,  谢桃新 ,  顾卓远 ,  宋怀兰

IPC: B60T7/10

Abstract: 本实用新型涉及一种可变杠杆比的手制动操纵杆总成，包括手柄及其下方的底座支架、布置于底座支架两侧的助力弹簧以及安装于手柄内部的拉杆、棘轮、棘齿；所述拉杆沿手柄的长度方向设置，其顶端与安装于手柄前端的按钮连接，末端具有与棘轮的上棘爪固定连接的凸起，所述棘轮沿手柄的宽度方向设置，并通过第一销轴与手柄固定连接，所述棘齿板的下部通过铆钉固定于底座支架内部，上部伸入手柄内部通过旋转销轴连接，所述棘齿板的上端形成有扇形棘齿，并与所述棘轮的下棘爪构成棘轮机构；所述助力弹簧一端固定于第一销轴上，另一端通过第二销轴固定于底座支架上。本实用新型在手柄输入力不变的情况下，转动手柄，使手制动操纵杆总成的杠杆比随着手柄旋转角度的增加而不断增大。

公开(公告)号：CN208469774U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821022147.0

申请日：2018-06-29

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 朱晓 ,  刘闯 ,  杨情操 ,  谢桃新 ,  张汤赟

IPC: B60T11/04

Abstract: 本实用新型涉及一种驻车制动拉索调节机构，包括调节叉，调节叉的叉头间固连一个滚轮，调节叉的连接端固连调整螺套，调整螺套的另一端螺接前驻车制动拉索；后驻车拉索穿过滚轮绷紧在滚轮上。本实用新型采用滚轮加调整螺套的结构设计，解决了力和位移均衡传递问题，只需通过扳手旋转调整螺套，即可完成驻车拉索松紧的装调并提高了调整精度和效率，符合装配生产工艺要求。