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公开(公告)号：CN103115755A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364030.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种对装配在传动装置中的被试密封件进行动密封热失效试验的方法，包括步骤：设置被试件动密封热失效试验所需的试验压力、介质温度、试验转速和测试时间的参数；根据设定的介质温度开始对传动装置进行加温；利用微型传感器传送的信号判断传动装置内的介质温度达到设定的介质温度时，给装配有被试密封件的传动装置提供压力直至传动装置内的油压达到设定的测试压力，并且启动电机来使传动装置的试验转速达到设定的试验转速；保持介质温度、测试压力和试验转速不变，直到到达设定的测试时间后，并且记录在达到设定的测试时间之前的关于被试密封件的温升状态和时间、压力和转速相关的试验数据。
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公开(公告)号：CN102874336A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210402196.8
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D55/28
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，涉及一种用于履带车辆的实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置，解决动力舱快速吊装的技术问题，它由联接齿套、工具螺栓、弹簧、两个钢球、球头体、螺母、开口销、推盘、两个定位销和卡环组成，是一种实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置。弹簧和两个钢球起到径向定位的作用，同时具有一定的弹性，有利于转动工具螺栓。螺母和开口销可以限制工具螺栓轴向移动，起到了轴向定位作用。球头体和定位销组合在一起，对联接齿套起到了径向定位作用，推盘的外齿和联接齿套的内齿相啮合，在推盘的两边各装一个卡环，限制了推盘和联接齿套沿轴向的相对移动。在球头体上攻内螺纹，在工具螺栓上攻外螺纹，内外螺纹相配合。
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公开(公告)号：CN101956793B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910161319.1
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明属于一种行星变速器，具体是一种用于自动变速箱的六前三倒行星变速器，目的是利用较少的行星排来实现六个前进挡。其中，所述的变速器由两个简单行星排和一个复合行星排组成，具有6个操纵件；第一个简单行星排由一排齿圈R1、一排行星架PC1、一排太阳轮S1和一排行星轮P1组成；第二个简单行星排由二排齿圈R2、二排行星架PC2、二排太阳轮S2和二排行星轮P2组成；复合排由复合排太阳轮S3、复合排行星架PC3、复合排小齿圈R3、复合排大齿圈R4、复合排长行星轮P3、复合排短行星轮P4组成。本发明优点是3个行星排实现六个前进档和三个倒档，档位之间的切换只需要动作一个操纵件，变速器行星轮相对转速较低。
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公开(公告)号：CN102022461A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910176831.3
申请日：2009-09-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D65/20
Abstract: 本发明涉及行星变速机构设计领域，具体公开了一种行星变速机构外毂装置，通过在环形制动器外毂外侧开圆弧形开口，确保外毂装置相邻两件采用整环形止口面接触定位，定位精准，接触面大，不易出现毛刺，有利于反复拆装；且在外毂装置各零件在安装相同位置上均设有三个定位销轴孔、多个长螺栓孔，供定位销轴和长螺栓连接使用，提高了行星变速机构外毂装置的定位精度，保证了装配后外毂同轴支撑孔的同轴度，有利于反复拆装。同时将操纵、润滑油管内置于行星变速机构外毂装置中，减小了行星变速机构的径向尺寸，减小了整体吊装难度。
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公开(公告)号：CN101956793A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910161319.1
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明属于一种行星变速器，具体是一种用于自动变速箱的六前三倒行星变速器，目的是利用较少的行星排来实现六个前进挡。其中，所述的变速器由两个简单行星排和一个复合行星排组成，具有6个操纵件；第一个简单行星排由一排齿圈R1、一排行星架PC1、一排太阳轮S1和一排行星轮P1组成；第二个简单行星排由二排齿圈R2、二排行星架PC2、二排太阳轮S2和二排行星轮P2组成；复合排由复合排太阳轮S3、复合排行星架PC3、复合排小齿圈R3、复合排大齿圈R4、复合排长行星轮P3、复合排短行星轮P4组成。本发明优点是3个行星排实现六个前进档和三个倒档，档位之间的切换只需要动作一个操纵件，变速器行星轮相对转速较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118746053A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410778404.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 张强 , 刘晓蓉 , 吴越 , 李亮 , 胡铮 , 李洪武 , 张玉东 , 王乐 , 周如意 , 彭振宇 , 许晋 , 程燕 , 唐沛 , 李耀恒 , 张静 , 李新毅 , 吕庆军
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/028 , F16H61/04
Abstract: 本发明属于中轻型履带车辆技术领域，具体涉及一种复合行星排三前一倒行星变速机构。所述变速机构包括：第一个简单行星排，包括一排齿圈(R1)、一排行星架(PC1)、一排太阳轮(S1)和一排行星轮(P1)；一排行星轮(P1)同时和一排齿圈(R1)、一排太阳轮(S1)啮合，一排行星架(PC1)支撑一排行星轮(P1)；第二简单行星排，包括二排齿圈(R2)、二排行星架(PC2)、二排太阳轮(S2)和二排行星轮(P2)；二排行星轮(P2)同时和二排齿圈(R2)、二排太阳轮(S2)啮合，二排行星架(PC2)支撑二排行星轮(P2)；所述变速机构通过合理的布置行星排、制动器、离合器等部件实现传动系统档位和功能的优化。
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公开(公告)号：CN116906516A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310811366.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/02 , F16H57/028 , F16H61/04
Abstract: 本发明公开了一种小阶比减速复合行星排，包括：壳体、输入构件、输出构件、第一行星排、第二行星排、第一制动器、第二制动器、第一离合器和第二离合器；第一行星排和第二行星排同轴布置；输入构件与第一齿圈同轴连接；输出构件与第一行星架同轴连接，第一太阳轮与第二行星架同轴连接；第一制动器的一端与壳体固接，另一端与第二太阳轮连接；第一离合器的一端与第二太阳轮连接，另一端与第一齿圈连接；第二制动器的一端与壳体固接，另一端与第二齿圈连接；第二离合器的一端与第二齿圈连接，另一端与输出构件连接；本发明能够传递较小的减速比。
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公开(公告)号：CN111692230B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010451282.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明公开了一种适用于高转速的低拖扭型离合器，包括：左支撑壳体、主动轴、活塞、副油缸端盖、右支撑壳体、被动轴、对偶片、摩擦片及分离弹簧；活塞安装在主动轴的外圆周面和主动轴的圆筒的内圆周面之间；被动轴的圆筒段同轴安装在主动轴外部；对偶片和摩擦片均同轴安装在主动轴的外圆周面与被动轴的圆筒段的内圆周面之间；副油缸端盖同轴安装在被动轴的大径段的外圆周面与主动轴的圆筒的内圆周面之间；分离弹簧安装在副油缸端盖的端面与活塞的端面之间；左支撑壳体套装在主动轴上；右支撑壳体套装在被动轴上；且左支撑壳体与右支撑壳体对接固连；本发明能够解决现有大功率离合器在高转速下拖拽扭矩高、稳定性差、偏心激励大问题。
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公开(公告)号：CN111207922B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010037530.9
申请日：2020-01-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明涉及一种大功率高转速行星变速机构试验装置，属于行星变速机构技术领域。针对大功率高转速柱状卧置行星变速机构，本发明提供一种用于多档位全工况磨合、性能测试、操纵件温升和振动响应的试验测试装置，提供行星变速机构精准径向定位、输入输出大跨度同心旋转、静动润滑油液充分供给、主轴轴向间隙可控功能，实现重量大、转速高、转矩大、运转平稳行星变速机构的试验测试。
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公开(公告)号：CN113158374A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110452153.X
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , B23F21/00 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种降低齿轮齿根弯曲应力的滚刀修形方法，属于齿轮传动技术领域，用于提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。该修形方法是通过滚刀的基本几何关系然后结合一组修形参数来描述贝塞尔曲线五个点的位置，通过该五个点绘制出一条贝塞尔曲线，然后用该贝塞尔曲线替代标准滚刀的刀头圆角，从而达到刀头形状的修形。利用该修形后的滚刀加工齿轮，可以改变齿轮齿根的形状，降低齿根弯曲应力，提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。
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