一种峡谷区高速公路云雾团监测预警装置

    公开(公告)号:CN210690404U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921529060.7

    申请日:2019-09-12

    Abstract: 一种峡谷区高速公路云雾团监测预警装置,包括立柱、电控箱、配电箱,该配电箱固设在立柱上,所述立柱与第一卡箍、第二卡箍可拆卸连接,第一卡箍与挂钩板固接,第二卡箍与支撑座固接,电控箱上设置的挂钩与挂钩板挂接后使电控箱放置于支撑座上,螺栓穿过支撑座后与电控箱底部螺纹连接,所述电控箱顶部通过安装座固设有能见度仪,该安装座顶部设有辅助测量探头,所述安装座顶部还设有用于罩盖所述辅助测量探头的防护罩,所述立柱上还固设有一红外视频摄像机。本实用新型将能见度仪和红外视频摄像机相结合并利用二者优点实现对峡谷区域高速公路准确、可靠的云雾团预警。

    一种监控空气污染指数的无人机

    公开(公告)号:CN218477653U

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202222646752.8

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种监控空气污染指数的无人机,包括无人机装置,无人机装置的底部通过固定框固定安装有固定盒,固定盒内部空间与固定框的内部空间连通形成安装腔室,安装腔室内设有伸缩机构、固定块和空气污染监测装置;伸缩机构固定安装于安装腔室内的顶部,伸缩机构的底部与固定块固定连接,固定块的一侧固定安装空气污染监测装置,固定块的底部穿过固定盒且固定连接有密封板。该监控空气污染指数的无人机通过伸缩机构带动固定块和空气污染监测装置相对于安装腔室进行竖直方向上的伸缩运动,在无人机进行起飞和降落的时候,能够将空气污染监测装置收缩至安装腔室内进行保护,防止无人机机翼卷起的碎屑损坏空气污染监测装置上面的监控探头。

    一种地下水平位移远程自动化监测装置

    公开(公告)号:CN217400879U

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202220485330.4

    申请日:2022-03-08

    Abstract: 本实用新型是一种地下水平位移远程自动化监测装置,包括支撑杆、控制箱、升降旋转驱动机构和移动监测机构;控制箱固定安装于支撑杆的上部,其内设有蓄电池、数据采集器、数据传输器和电机智能控制器;升降旋转驱动机构固定安装于支撑杆的下部,移动监测机构安装于监测孔内,升降旋转驱动机构与移动监测机构之间通过升降控制线缆连接;所述升降旋转驱动机构通过对升降控制线缆进行缠绕或放线,使得移动监测机构在监测孔内能够上下移动,升降旋转驱动机构自旋转后,其通过升降控制线缆能够带动移动监测机构进行方向转动。本实用新型不仅能够实现远程自动化监测,还能够多方向、多频率、多深度测量,节省人力物力,降低监测成本,利于推广应用。

    大空隙排水沥青路面抗飞散剥落性能测试系统

    公开(公告)号:CN209570494U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201920198136.6

    申请日:2019-02-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种大空隙排水沥青路面抗飞散剥落性能测试系统,属于交通运输工程中公路工程技术领域。该测试系统包括加载轮、单向棘轮机构、第一步进电机、刚性框架、激光扫描传感器、承台基座、刚性连接杆、散落颗粒抽吸装置、第二步进电机、液压伺服加载装置、控制分析装置和底座等结构。本实用新型可以准确模拟运营期间汽车荷载导致大空隙排水路面表面颗粒飞散和剥落类的破坏形式,为排水沥青路面配合比设计提供近似交通荷载等因素影响下的加速加载试验数据参考;并针对排水沥青混合料抗飞散剥落性能提出精确量化的指标,以此保证排水沥青路面工程的耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置

    公开(公告)号:CN210627512U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201921727807.X

    申请日:2019-10-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种山区双车道干线公路会车交通冲突风险预警装置,该装置包括无线地磁车检器、冲突风险预警控制器、主可变LED情报板、供电单元、太阳能地磁道钉和副可变LED情报板;冲突风险预警控制器分别与无线地磁车检器、主可变LED情报板、供电单元、太阳能地磁道钉、副可变LED情报板相连;无线地磁车检器分别安装在预警路段的车道两端中央位置;主可变LED情报板安装在公路上行方向车道右侧;太阳能地磁道钉有多个,安装在车道中央的分界线处;副可变LED情报板安装在对向进弯路段车道的右侧。本装置结构新颖,从风险源头实现交通事故主动防控和安全提升,具有事前风险防控、安全设施组合设计、无线自由组网组态、全天候适用等优点。

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