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公开(公告)号：CN118584148A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410702553.5
申请日：2024-06-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组空调机组单机电气系统绝缘耐压测试控制装置，包括依次相连的：控制面板、电源、PLC控制电路、输出端子；PLC控制电路还分别与控制面板和输入端子相连；电源用于向PLC控制电路供电；输入端子与安全性能测试仪连接，用于与安全性能测试仪的测试用线路连接，将测试线路在输入端子进行分配，分配给各个控制接触器；输出端子与被测空调机组连接，用于按照测试逻辑对空调机组进行测量。本发明可一次将安全性能测试仪与空调机组所有需要测试的电气线路连接，有效节省了在进行空调机组绝缘耐压测试过程中，由于测试过程需求或空调机组线路故障反复调换被测线路浪费的大量时间。
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公开(公告)号：CN115494324A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211141702.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复兴号动车组制动系统的自动调试装置和自动调试方法，其中方法包括以下步骤：主控制模块通过控制输出模块和第一连接线缆向所述动车组制动系统控制设备发送调试指令；动车组制动系统控制设备中对应的继电器动作，和/或制动阀体动作，和/或气路压力变化，并将采集的状态数据转换为状态数字信号后，通过第二连接线缆发送至单车制动试验设备；单车制动试验设备将状态数字信号在交互模块上以指示灯进行显示，并由主控制模块进行数据记录。应用本发明的复兴号动车组制动系统的自动调试装置和自动调试方法，可实现对列车编组后制动系统真实工作状况的测试，制动系统最终调试结果全部能在单车工序验证，提高了单车调试的便利性。
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公开(公告)号：CN115407427A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211244479.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01V13/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆乘客计数器的测试装置和测试方法，该测试装置包括：车头控制中心，其设置在车头，包括：中央控制单元，智能显示屏，第一通讯模块；车门计数单元，其设置在轨道车辆的车门位置，包括：第二通讯模块，驱动单元，遮挡物，计数器。本发明的轨道车辆乘客计数器的测试装置及测试方法，可以将6人的工作变为1人完成，节省人员劳动强度，提高生产效率，节省工作时间，提高产品质量。本发明的轨道车辆乘客计数器的测试装置及测试方法，利用人工智能代替人工操作，满足了铁路车辆测试的要求，保证了产品质量。优化了测试的方法，使复杂的测试过程变的更加简单。
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公开(公告)号：CN112098745B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010835202.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，包括以下步骤：步骤101：测量工具的数据校验；步骤102：油温检查；步骤103：油泵检查；步骤104：油流传感器检查；步骤105：风扇检查。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，在车辆进行牵引变压器功能试验时，克服了纸质工艺文件易损坏、不便于长期保存；保存时需要占用较大空间，经常受空间、地域的限制；容易因笔误造成二次填写文件浪费等缺点。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法提高了根据检索条件的检索效率，实现了无纸化调试，节省了打印纸质文件的纸张成本，提高了工作效率，降低了文件填写的错误率。
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公开(公告)号：CN115328101A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211141793.X
申请日：2022-09-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种动车组外门性能的自动诊断调试装置及自动诊断调试方法，该自动诊断调试装置包括：司机台端和车厢端；所述司机台端，设置在司机台上方，包括：控制中心以及分别与所述控制中心相连的显示单元，输入单元和第一无线传输模块；所述车厢端，分别设置在车厢的每个外门的位置，包括：第二无线传输模块以及分别与所述第二无线传输模块相连的多个传感器。本发明的动车组外门性能的自动诊断调试装置及自动诊断调试方法，由依据嵌入式智能设备和传感器数据进行数字化逻辑判断代替操作者人为主动巡视外观检查，判断数据客观可靠，方便维护和提前预判，杜绝运行中动车组外门出现突发故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110942691B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911086671.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 一种城铁客车制动控制智能调试培训系统，包括两个主控单元和一个执行单元，主控单元包括触摸显示器、中央处理单元、制动控制系统操作面板、制动控制系统状态显示面板、司机控制器、风源及风源控制系统；执行单元3套相同的组成部分都包括单车制动操作面板、制动控制单元、停放制动执行机构、常用制动执行机构；通过上述硬件的逻辑连接使后台支持与前台功能硬件有机地融合在一起，由主控车辆进行全列车的制动功能信号机指令的控制，单车接收主控指令，单车控制单车的制动执行机构进行制动功能的实现，并且体现了城铁车辆制动控制系统的主要功能，体现城铁车辆调试技能独特特点。仿真程度高，培训者可以根据城铁车辆的调试内容，编写实训装置的调试方法，相比真实车辆培训，简单方便，成本低，避免真车培训出现的问题。
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公开(公告)号：CN111986532B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010661449.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆牵引控制模拟系统和牵引控制方法，本发明中的牵引控制模拟系统符合轨道车辆中，主控车辆的牵引控制装置和执行车辆的牵引执行设备的布局方式，以及，主控车辆的牵引控制装置通过列车线控制执行车辆的牵引执行设备动作的方式，进而本发明中的牵引控制模拟系统与实际的轨道车辆的牵引控制系统的差异性较小，仿真程度较高，则在进行调试和培训时，能够使用本发明中的牵引控制模拟系统代替真实的轨道车辆的牵引控制系统。由于本发明中的牵引控制模拟系统独立存在，进而操作安全性较高，且不影响实际轨道车辆的运行稳定性和车辆安全性。另外，本发明中的牵引控制模拟系统能够用来多次培训，进而可以节省成本。
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公开(公告)号：CN114030505A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111353697.7
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明涉及一种基于列车网络的动车组安全环路调试系统，包括智能调试设备控制装置，该装置包括数据转换处理单元、状态数据单元、控制输出单元、状态显示单元和指令输入单元，其中指令输入单元接收输入的调试指令并发送至数据转换处理单元，数据转换处理单元通过控制输出单元和控制MVB数据总线向本地数字输入输出装置发送对应的控制指令，并通过状态MVB数据总线和状态数据单元采集本地数字输入输出装置反馈的安全环路设备的状态数据，将采集的状态数据在状态显示单元上进行实时显示。本发明能够缩短调试时间、提高调试效率，而且实现了对列车编组后安全环路设备真实工作状况的测试，进一步提高了单车调试的便利性和调试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN112213666A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010993467.6
申请日：2020-09-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组端部过桥插接线校验装置，包括手持设备终端和与其无线通信的执行设备终端，手持设备终端中的第一单片机核心控制板控制第一LCD触摸液晶显示屏显示人机交互界面，当任意一个针位及电气功能按钮被触发时，第一单片机核心控制板生成校验任务指令并发送至执行设备终端；执行设备终端包括第二单片机核心控制板和至少一个46针端部适配器插头，当第二单片机核心控制板接收到校验任务指令时控制46针端部适配器插头的对应针位实现通断操作。操作人员只需要在车辆任何位置操作手持设备终端就可以通过执行设备终端实现远距离控制车辆端部的过桥插对应的针位线路的通、断、引电等操作，节约了人力资源，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN112098745A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010835202.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，包括以下步骤：步骤101：测量工具的数据校验；步骤102：油温检查；步骤103：油泵检查；步骤104：油流传感器检查；步骤105：风扇检查。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，在车辆进行牵引变压器功能试验时，克服了纸质工艺文件易损坏、不便于长期保存；保存时需要占用较大空间，经常受空间、地域的限制；容易因笔误造成二次填写文件浪费等缺点。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法提高了根据检索条件的检索效率，实现了无纸化调试，节省了打印纸质文件的纸张成本，提高了工作效率，降低了文件填写的错误率。
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