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公开(公告)号：CN117933499A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410332226.5
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种高速铁路接触网的入侵风险预测方法、装置和存储介质，其中，方法包括：构建T个初始神经网络，训练T个初始神经网络以获取训练后的T个目标神经网络；分别将预设样本数据集输入到每个目标神经网络，并根据T个目标神经网络的输出向量得到输出矩阵；计算输出矩阵的伪逆矩阵，并对伪逆矩阵进行正则化处理，并根据正则化处理结果确定T个目标神经网络对应的网络权重矩阵；根据网络权重矩阵中的权重向量确定每个目标神经网络的网络权重；根据网络权重和T个目标神经网络构建集成网络，以便于根据集成网络进行高速铁路接触网的风险预测。由此，实现了对接触网的风险预测，且提升了高速铁路接触网的风险预测的准确率和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117651229A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410125063.3
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 华东交通大学 , 中铁建电气化局集团科技有限公司
Abstract: 本发明涉及无人机基站技术领域，具体为一种铁路巡检无人机基站，解决了无人机基站安装在户外，暴露在外界环境下，列车通过时产生的飞沙走石、强气流和恶劣的天气情况下，基站容易受到损伤问题。一种铁路巡检无人机基站，包括固定底座，所述固定底座的上表面固定有信号收发器，所述信号收发器的外围安装有开合保护模块，所述开合保护模块包括多个防护板，所述防护板的底端与信号收发器的之间安装有移动底板。本发明可以保证列车行驶过程中造成的飞沙走石不会对信号收发器造成损坏，不会被雨水淋湿、浸泡或者在恶劣天气情况下保证信号收发器不会不损坏，且可以进行正常展开，使得信号收发器正常与无人机进行信息交互。
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公开(公告)号：CN117465706A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311803949.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司
IPC: B64U10/14 , B64U20/87 , B64D47/00 , E01H8/10 , B64U101/30 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及巡检无人机技术领域，具体为一种用于铁路巡检的无人机，解决了铁路巡检无人机在使用时，通常发现铁路中有垃圾时，无法及时处理垃圾，需要等待工作人员达到目标地后才可处理垃圾，而垃圾一直停留在铁路中容易影响铁路的运行问题，包括框架结构，所述框架结构顶端的四个端角处均设有桨叶机构，所述桨叶机构的下方均有传动组件，所述传动组件的下方设有推动组件。本发明通过推动板和铲板的配合，使连接轴带动连接杆向外侧进行摆动推动，使推动板和铲板可紧贴地面对地面上的垃圾进行推动铲除，从而使装置在对铁路巡检时，可通过推动板和铲板对铁路周围的垃圾进行铲除推动，避免垃圾停滞在铁路上而影响铁路运输。
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公开(公告)号：CN115311354B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211144299.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种异物风险区域的识别方法、装置、设备及存储介质。本公开实施例，通过获取接触网路线预设范围内的图像以及点云数据；基于图像以及点云数据，获取接触网路线预设范围内的异物分布信息；基于异物分布信息，确定接触网路线对应的异物风险区域以及异物风险区域的地理位置，可以通过接触网路线预设范围内的图像以及点云数据，确定接触网路线中具有异物隐患的风险区域，可以节省大量的人力和时间，提高识别异物风险隐患区域的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115879848A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310133626.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 司福强 , 李海港 , 李俊亮 , 丁珣 , 张望 , 黄国胜 , 王继军 , 张平 , 韩超 , 马浩 , 詹秀峰 , 荣正官 , 罗颖欣 , 李忠义 , 薛朗 , 刘硕 , 孙英皓 , 朱培培 , 董晓红 , 周明 , 伏松平 , 谢育国
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0635 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及安全监测领域，揭露一种运输车安全监测方法及装置，包括：识别历史运输车的业务场景，根据业务场景，提取运输车的运输安全指标和影响安全因子，并根据运输安全指标，构建影响安全因子中安全因子之间的关联关系；查询历史运输车的运输路线，提取运输路线的线路特征，根据线路特征，确定运输路线的安全权重，根据线路特征和安全权重，构建历史运输车的运输路网；实时获取待监测运输车对应于影响安全因子的因子数据并归一化因子数据，得到归一因子数据，根据归一因子数据、关联关系及运输路网，计算监测运输车的安全指标得分；根据安全指标得分和归一因子数据，生成待监测运输车的运输安全监测报告。本发明可以提高运输车运行的安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115379505B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211319651.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 荣正官 , 丁珣 , 张硕 , 黄国胜 , 张平 , 王继军 , 罗颖欣 , 司福强 , 陈照 , 胡亦茗 , 吕锡纲 , 詹秀峰 , 郑涛华 , 胡胜彪 , 韩超 , 马浩 , 李建磊
Abstract: 本公开涉及一种公专网融合的数据分流方法、系统、装置、设备及介质。其中，公专网融合的数据分流方法包括：接收终端发送的公专网分流请求；将公专网分流请求转发至专网管理节点；响应于接收到专网管理节点反馈的针对公专网分流请求的分流确认信息，基于分流确认信息，对终端发送的数据流进行数据分流，得到第一分流数据流和第二分流数据流；将第一分流数据流发送至公网管理节点，以及将第二分流数据流发送至专网管理节点，以使公网管理节点和专网管理节点将终端发送的数据流分流传输至服务器。能够保障数据流传输的时延问题和安全问题，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN112436976B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011094125.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L43/0817
Abstract: 本发明的目的是提供一种集成式数据综合测试仪及其使用方法。本发明的技术方案为：由测试装置、主按键、指示灯、显示屏、E1测试接口、V.35测试接口、两个以太网接口、光功率接口、OTDR测试接口、红光源接口、USB接口、充电接口、交流适配器和护套组成；整个装置结构简单、操作方便、体积小巧、便于携带，集多种物理接口于一体的测试装置，从而方便网络管理和维护人员针对各种网络功能进行分析，并且具备功能齐全、性价比高的优势，能够实现数据的自动保存，在存储界面中可以查看以往测试数据，并且能够迅速解决网络不通、网速慢、丢包、IP地址冲突、恶意攻击等一系列网络常见故障并确保网络畅通的集成式网络数据综合测试仪器。
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公开(公告)号：CN113945866B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111522684.8
申请日：2021-12-14
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多种类传输线的测试装置及测试方法，测试装置包括主动测试设备和被动测试设备，测试设备包括用于根据光模块的收发光状态测试对应待测光纤的光纤测试电路、用于根据第一比较器的输出电压测试对应待测射频线的射频测试电路、用于根据第二比较器的输出电压测试对应待测网线的网线测试电路。通过本申请的技术方案，采用集成化的测试装置同时对多条光纤、网线、射频线的配线进行通断、线序和线缆质量的测试，在提高多种类线缆测试效率的同时，有效解决了现有线缆测试效率低的问题，在传输线缆施工领域中具有较强的推广应用意义。
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公开(公告)号：CN119670305A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411482290.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/16
Abstract: 本申请提供一种铁路信号线缆布放方式的确定方法和装置，涉及线缆布放技术领域，该方法包括：建立目标场景对应的三维模型，三维模型包括机柜模型和走线架模型；基于机柜模型和走线架模型绘制模型线；确定模型线拐点、各机柜模型和各走线架模型上的关键位置节点、以及各机柜模型的虚拟线孔；基于路径点位生成线缆布放路径集合；针对始端机柜模型和终端机柜模型，基于布线路径最短原则在线缆布放路径集合中筛选对应的最优线缆布放路径；其中，各组始端机柜模型和终端机柜模型分别对应的最优线缆布放路径不穿插且不搭压；根据最优线缆布放路径在始端机柜模型和终端机柜模型之间进行模拟布线，生成并显示目标场景对应的孪生场景。
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公开(公告)号：CN119199918A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410991227.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种融合定位系统及其能耗控制方法，涉及定位技术领域，包括：对融合定位系统进行初始化；通过融合定位系统中的重力传感器实时监测终端的位置坐标和加速度变化，判断终端处于运动状态或静止状态；对静止状态下的融合定位系统进行第一能耗管理；对运动状态下的融合定位系统进行第二能耗管理；通过重力传感器实时监测终端在三个轴向上的加速度变化，判断终端的所属状态，并快速切换能耗管理模式，灵活实现终端不同状态下的能耗管理。
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