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公开(公告)号：CN117318255B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311621833.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 中铁十四局集团电气化工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京世纪东方智汇科技股份有限公司
Inventor： 黄国胜 , 郭福建 , 王春凯 , 司福强 , 张硕 , 武朝军 , 汤华奇 , 乔桢 , 马悦淇 , 张飞 , 王旭 , 杨晓燕 , 吴琼 , 张云剑 , 刘存国 , 崔猛 , 吴静 , 韩杰 , 李琳涛 , 李建磊 , 李懿臻 , 周乐岩
IPC: H02J7/00 , G06F30/27 , G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/3842 , G01R31/389 , G01R31/392 , H01M10/44 , H01M10/42 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种基于大数据可视化的电池状态分析系统及方法，涉及电池充放电技术领域，包括：采集不同类型电池的充放电参数，充放电参数包含电压数据、电流数据、充放电曲线数据、温度数据、内阻数据和电池健康状态数据；根据采集的充放电参数建立电池充放电模型和电池老化模型，并预测电池的充放电参数；根据预测的充放电参数设置多阶段充电策略，并通过PID或增强PID算法计算并控制充电器的输出电压和输出电流，对电池的充电电压和充电电流进行控制；通过图表显示电池的充放电参数，并提示用户相应的维护措施。针对现有技术中对不同老化电池的充电效率低的问题，本申请通过建立电池充放电模型和老化模型，提高了充电效率。
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公开(公告)号：CN117318255A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311621833.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 中铁十四局集团电气化工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京世纪东方智汇科技股份有限公司
Inventor： 黄国胜 , 郭福建 , 王春凯 , 司福强 , 张硕 , 武朝军 , 汤华奇 , 乔桢 , 马悦淇 , 张飞 , 王旭 , 杨晓燕 , 吴琼 , 张云剑 , 刘存国 , 崔猛 , 吴静 , 韩杰 , 李琳涛 , 李建磊 , 李懿臻 , 周乐岩
IPC: H02J7/00 , G06F30/27 , G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/3842 , G01R31/389 , G01R31/392 , H01M10/44 , H01M10/42 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种基于大数据可视化的电池状态分析系统及方法，涉及电池充放电技术领域，包括：采集不同类型电池的充放电参数，充放电参数包含电压数据、电流数据、充放电曲线数据、温度数据、内阻数据和电池健康状态数据；根据采集的充放电参数建立电池充放电模型和电池老化模型，并预测电池的充放电参数；根据预测的充放电参数设置多阶段充电策略，并通过PID或增强PID算法计算并控制充电器的输出电压和输出电流，对电池的充电电压和充电电流进行控制；通过图表显示电池的充放电参数，并提示用户相应的维护措施。针对现有技术中对不同老化电池的充电效率低的问题，本申请通过建立电池充放电模型和老化模型，提高了充电效率。
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公开(公告)号：CN115379505A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211319651.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 荣正官 , 丁珣 , 张硕 , 黄国胜 , 张平 , 王继军 , 罗颖欣 , 司福强 , 陈照 , 胡亦茗 , 吕锡纲 , 詹秀峰 , 郑涛华 , 胡胜彪 , 韩超 , 马浩 , 李建磊
Abstract: 本公开涉及一种公专网融合的数据分流方法、系统、装置、设备及介质。其中，公专网融合的数据分流方法包括：接收终端发送的公专网分流请求；将公专网分流请求转发至专网管理节点；响应于接收到专网管理节点反馈的针对公专网分流请求的分流确认信息，基于分流确认信息，对终端发送的数据流进行数据分流，得到第一分流数据流和第二分流数据流；将第一分流数据流发送至公网管理节点，以及将第二分流数据流发送至专网管理节点，以使公网管理节点和专网管理节点将终端发送的数据流分流传输至服务器。能够保障数据流传输的时延问题和安全问题，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN119199918A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410991227.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种融合定位系统及其能耗控制方法，涉及定位技术领域，包括：对融合定位系统进行初始化；通过融合定位系统中的重力传感器实时监测终端的位置坐标和加速度变化，判断终端处于运动状态或静止状态；对静止状态下的融合定位系统进行第一能耗管理；对运动状态下的融合定位系统进行第二能耗管理；通过重力传感器实时监测终端在三个轴向上的加速度变化，判断终端的所属状态，并快速切换能耗管理模式，灵活实现终端不同状态下的能耗管理。
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公开(公告)号：CN115065955B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210994266.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及无线通信技术领域，提供了一种高铁5G无线通信网络覆盖规划方法、装置、设备和介质，包括基于目标高铁铁路信息以及目标高铁环境信息进行预测仿真，生成初始无线通信网络覆盖模型，其中，初始无线通信网络覆盖模型是由至少两个初始无线通信网络覆盖射线组成，初始无线通信网络覆盖射线对应的属性信息至少包括至少一个位置测量点的第一预测场强、第一传输损耗、第一初始视线角以及第一目的视线角；根据目标校正因子、以及初始无线通信网络覆盖模型，得到目标无线通信网络覆盖模型。采用该方式能得到实现高铁5G无线通信网络覆盖规划的目标无线通信网络覆盖模型，解决目前使用的网络传播模型无法适用于高铁5G无线通信网络覆盖规划的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115835231B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310112602.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中铁建电气化局集团第四工程有限公司
Inventor： 丁珣 , 官科 , 黄国胜 , 何丹萍 , 张硕 , 陈照 , 胡亦茗 , 杜晓 , 张望 , 张平 , 王继军 , 曾成胜 , 罗颖欣 , 司福强 , 荣正官 , 陶光辉 , 杨晓燕 , 李建磊
Abstract: 本公开涉及一种基站角度确定方法、装置、设备及介质。其中，基站角度确定方法包括：获取目标基站的位置数据；基于目标基站的位置数据，在目标正线上划分对应的目标矩形等效区域，得到目标矩形等效区域的尺寸数据；对目标基站的位置数据和目标矩形等效区域的尺寸数据进行角度计算处理，得到对应的角度计算结果；基于角度计算结果，确定目标基站的目标角度。根据本公开实施例，能够快速准确的得到最优的目标基站的覆盖目标角度。
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公开(公告)号：CN115065955A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210994266.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及无线通信技术领域，提供了一种高铁5G无线通信网络覆盖规划方法、装置、设备和介质，包括基于目标高铁铁路信息以及目标高铁环境信息进行预测仿真，生成初始无线通信网络覆盖模型，其中，初始无线通信网络覆盖模型是由至少两个初始无线通信网络覆盖射线组成，初始无线通信网络覆盖射线对应的属性信息至少包括至少一个位置测量点的第一预测场强、第一传输损耗、第一初始视线角以及第一目的视线角；根据目标校正因子、以及初始无线通信网络覆盖模型，得到目标无线通信网络覆盖模型。采用该方式能得到实现高铁5G无线通信网络覆盖规划的目标无线通信网络覆盖模型，解决目前使用的网络传播模型无法适用于高铁5G无线通信网络覆盖规划的问题。
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公开(公告)号：CN118945173A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410991226.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: H04L67/104 , H04L67/141 , H04L12/46 , H04N21/63
Abstract: 本公开提供一种基于P2P技术的组网方法及网络系统，涉及通信技术领域，组网方法包括设置组网终端设备的配置信息；第一组网终端设备向P2P服务器发送第一上线信息数据包，第二组网终端设备向P2P服务器发送第二上线信息数据包；P2P服务器向具有相同组网号的组网终端设备发送上线信息数据包；P2P‑TUN模块进行打洞建立P2P隧道；第一组网终端设备第二组网终端设备。本公开提供的组网方法，通过在组网终端设备之间打洞形成P2P隧道，有利于将不同的局域网连接起来，从而形成更大的网络，不同局域网之间也可以直接访问，数据传输无需经过云端服务器，有利于节省中转服务器经济开支，同时有利于降低数据传输的时间延迟。
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公开(公告)号：CN115835231A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310112602.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中铁建电气化局集团第四工程有限公司
Inventor： 丁珣 , 官科 , 黄国胜 , 何丹萍 , 张硕 , 陈照 , 胡亦茗 , 杜晓 , 张望 , 张平 , 王继军 , 曾成胜 , 罗颖欣 , 司福强 , 荣正官 , 陶光辉 , 杨晓燕 , 李建磊
Abstract: 本公开涉及一种基站角度确定方法、装置、设备及介质。其中，基站角度确定方法包括：获取目标基站的位置数据；基于目标基站的位置数据，在目标正线上划分对应的目标矩形等效区域，得到目标矩形等效区域的尺寸数据；对目标基站的位置数据和目标矩形等效区域的尺寸数据进行角度计算处理，得到对应的角度计算结果；基于角度计算结果，确定目标基站的目标角度。根据本公开实施例，能够快速准确的得到最优的目标基站的覆盖目标角度。
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公开(公告)号：CN119911306A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510339271.8
申请日：2025-03-21
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于大模型的道岔室外转换状态监测分析系统，具体涉及轨道交通领域，具体包括：数据采集模块、数据处理模块、故障预测模块以及可视化界面，利用大模型在轨道交通道岔监测中通过深度分析多源异构数据，显著提高了监测精度和故障预测能力；与传统方法相比，大模型能更准确地识别道岔状态，提前预测故障并适应不同工况变化；此外，结合物联网、边缘计算和数字孪生技术，大模型实现了高效、智能的道岔监测和管理，优化了故障诊断和预测的准确性与时效性。
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