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公开(公告)号：CN116796497A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310378731.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M17/007 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种行人保护头型试验的设计与分析方法，属于汽车碰撞技术领域，具体包括如下步骤：通过行人保护头型仿真分析，获取头型性能所有撞击点的得分；选取头型撞击总点数三分之一的具有代表性的头型碰撞点位，按照网格点法或均分区域法进行行人保护头型性能的试验及评分。其中，行人保护头型性能的试验验证，具体是按照网格点法或均分区域法进行头型试验及评分。该方法在工程设计阶段进行行人保护头型仿真分析工作，可以提前评估性能得分，并进行性能优化，以确保行人保护头型性能得分的达成通过性，避免了试验车辆结构在头型二百多次的撞击试验后存在较大变形导致后期的试验结果准确度及可信度都下降的问题。
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公开(公告)号：CN116738823A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310561482.7
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种TRL腿型得分预测方法、装置、终端及存储介质。包括：分析造型特征；确认造型特征；收集特征数据；对特征数据进行分流；通过特征数据确定模型；根据模型制定策略；对算法进行训练；对结果进行评估。本发明结合了机器学习方法，通过监督学习的方式，确定模型、制定策略、训练算法，挖掘TRL腿型合力最大值Sum_Force_Max与造型特征之间的数值关系，以此得到具体造型下，对TRL腿型合力最大值Sum_Force_Max的预测，从而更有效的控制造型参数，节约相应的开发时间，减少后续工程分析阶段的开发难度。
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公开(公告)号：CN116337480A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310403142.1
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/20 , G01M99/00
Abstract: 驾乘舱隔热性能关联数据的采集方法。属于汽车性能分析领域，具体涉及汽车隔热性能分析领域。其解决了缺少在整车上进行试验从而采集驾乘舱隔热性能关联数据的试验方法的问题。所述采集方法包括如下步骤：调整试验车辆及其设备符合技术条件要求；进行试验车辆同温处理；进行试验车辆高温环境舱调整和设定；进行试验车辆驾乘舱隔热性能试验，先进行预处理再进行高温环境舱试验；进行试验车辆驾乘舱隔热性能关联数据采集，绘制各测温点的温度‑时间变化曲线。本发明所述采集方法可以应用在汽车性能分析领域、汽车隔热性能分析领域、驾乘舱隔热性能测试领域以及汽车隔热部件开发制造领域。
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公开(公告)号：CN115326415A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210800888.1
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种损伤确定方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：确定损伤仿真汽车模型以及损伤仿真汽车模型上的第一目标位点，其中，损伤仿真汽车模型为第一目标冲击对象依据第一目标冲击参数冲击目标仿真汽车模型上的第二目标位点得到，目标仿真汽车模型依据目标汽车参数确定；确定第二目标冲击对象，以及第二目标冲击对象冲击第一目标位点的第二目标冲击参数；确定第二目标冲击对象依据第二目标冲击参数冲击第一目标位点的目标加速度曲线；依据目标加速度曲线，确定第二目标冲击对象的目标损伤程度值。本发明解决了相关技术中，冲击对象冲击损失仿真汽车时，确定的损伤程度值精度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115112388A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210679704.0
申请日：2022-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00 , G01H17/00
Abstract: 一种乘用车夏季自动空调的非自动模式空调性能试验方法及评价方法，将传感器分别布置在环境模拟实验室内和待测试车辆的吹面出风口以及待测试车辆的驾乘舱头部的位置；待测试车辆进行道路载荷设定；保证待测试车辆的车内温度与环境模拟实验室内温度相同，当待测试车辆驾乘舱头部平均温度达到指定温度时，打开阳光模拟系统设定日照开始晒车，并捂车一段时间；待测试车辆保持匀速行驶，设置空调至中间挡位对待测试车辆的车内进行降温后，将空调调低一个挡位进行低噪音试验，停车怠速一段时间，当待测试车辆的车内温度稳定在空调设置的温度时，将空调再调低一个挡位，停车怠速一段时间，从而完成待测试车辆夏季自动空调的非自动模式空调性能试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113779503A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110958774.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G01M17/007 , G01M99/00 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质，属于汽车内部温度调节方法技术领域，包括：根据乘员舱空调多温区客观评价体系，获取乘员舱空调多温区的评价指数；根据乘员舱空调多温区的评价指数得到乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分；根据所述乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分得到乘员舱空调多温区控制性能评价结果。本专利提供一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质，基于人体对变化温度的感知对汽车乘员舱的空调系统性能进行评价，以每个温度分区在空调设定温度调整10分钟后的代表温度与调整前的代表温度的差值ΔT作为最终评价的计算基础。
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公开(公告)号：CN111579262A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010352752.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种确定乘用车定排量压缩机蒸发器保护温度的方法，所述方法是指通过选取客观测量评价项目与主观评价项目，建立相应的评价体系，并根据车辆在预设工况下试验获得的客观测量评价项目数据与主观评价项目数据，采用打分加权的方式，选择最佳的蒸发器保护温度范围。本发明所述方法为最佳蒸发器保护温度区间的选择以及开发高效的空调系统提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN115257277B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210412434.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调领域，具体涉及一种乘用车远程控制系统整车空调试验方法，包括：准备试验仪器和确定车辆状态及车辆各系统状态良好、在待测车辆待测量点布置温度传感器、确定手机及车辆网络环境良好，用户注册登录app、信息提示试验、远程即时开启关闭试验、远程预约开启关闭试验、远程取消预约试验、远程开启除霜试验、舒适性试验、温度控制试验、多温区试验和乘用车远程控制系统整车空调评价标准；本发明制定的方法和涉及的评价标准用于评价乘用车远程控制空调系统功能，该方法为研究乘用车远程控制空调系统以及开发智能高效的空调系统提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN119064042A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411134600.7
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明是一种在整车和环境模拟试验室中确定车载冰箱降温性能的试验方法。包括：包括：S1、对车辆进行试验前准备；S2、测量参数；S3、进行整车车载冰箱降温性能进行试验；S4、对试验数据进行处理。本发明选取冰箱内温度达到设定温度时间为基准，由此来判断冰箱的降温性能，为弥补整车开发阶段的车载冰箱性能评价试验缺失提供了重要参考；并且还可以通过对布置于整车环境中的降温性能试验结果，与冰箱厂家出厂性能指标进行比对，判断是否达到设计目标要求；另外本方法还对冰箱的散热能力进行监控，当试验结果与设计目标产生偏差时，还可以对于冰箱布置位置是否合理提供判定依据，此外，还可以对优化实际使用冰箱时驾驶室内空调的降温效果提供参考。
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公开(公告)号：CN118858350A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410877120.3
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N25/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请提供了一种电动车辆保温试验方法、装置，有效地解决了无法为电动车辆上低红外发射率保温材料提供的系统性的测试方法的问题。该方法包括：在电动车辆乘员舱指定位置的内饰表面增加保温材料，并针对增加保温材料的试验电动车辆进行数据测量配置以及试验配置；控制所述试验电动车辆按照配置的试验方法和试验项目的类型在配置的试验环境中进行多次试验，并记录通过数据测量配置得到的试验过程中的多个试验参数；基于所述保温材料的属性信息在试验时间段的变化情况确定目标评价指标，并构建每一目标评价指标匹配的目标评价指标模型；通过构建的所述目标评价指标模型处理所述试验电动车辆的多个试验参数，得到所述试验电动车辆中保温材料的保温试验结果。
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