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公开(公告)号：CN116007961A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310059952.X
申请日：2023-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车备胎升降器支架强度分析方法，包括确定分析工况；确定静强度工况下备胎升降器系统受到的最大加速度载荷；确定垂直疲劳工况下备胎升降器系统受到的垂直方向加速度载荷；模拟固定底座及轮毂，车架，备胎升降器上部支架，升降器的轮轴，备胎升降器下部支架；结合实际建立各部件的接触关系；按照实际预设的链条初始张力，计算在链条张紧工况下备胎升降器下部支架与轮毂的接触压强；判断链条的预设张力是否合理；计算在静强度工况下备胎升降器支架的应力分布；判定支架是否满足静强度要求；计算垂直疲劳工况下备胎升降器支架的应力分布；获取支架疲劳安全系数；判定支架是否满足疲劳强度要求。方法预测详尽、客观，校核效率高。
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公开(公告)号：CN113065186B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110363353.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种载荷加载方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的待加载结构件，以及与车辆对应的整车模型；确定待加载结构件对应的硬点加载模板，并根据整车模型确定车辆中各硬点的硬点载荷结果；通过各硬点载荷结果对硬点加载模板进行匹配替换，并将匹配替换后的硬点加载模板确定为待加载结构件的载荷加载文件。本发明实施例的技术方案，在对车辆中待加载结构件进行结构强度耐久仿真时，可根据载荷加载文件直接对待加载结构件自动进行载荷加载，解决了手动加载过程繁琐、耗时长且容易发生错误的问题，提升了针对结构件进行载荷加载的工作效率，降低了加载错误率，进而提升了后续车辆性能涉及的准确性。
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公开(公告)号：CN115470586A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211123894.4
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种数据后处理方法、装置及设备。其中，该方法包括：获取目标零件的云图数据，基于云图数据建立目标节点集合；获取目标对象设置的筛选信息，基于筛选信息从目标节点集合中确定多个目标节点，并确定每个目标节点的关联节点；基于每个目标节点的关联节点确定每个目标节点对应的视角向量和特征尺寸，其中，视角向量用于确定目标节点对应的局部云图的视角方向，特征尺寸用于确定目标节点对应的局部云图的缩放比例；基于视角向量和特征尺寸生成每个目标节点对应的局部云图，保存局部云图，并保存目标节点及关联节点的信息。本申请解决了有限元仿真分析过程中，对于计算结果中云图数据的后处理结果难以满足需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114495071A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210101300.3
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V10/774 , G06K9/62 , G08G1/017
Abstract: 本发明实施例公开了一种不良驾驶行为识别方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取当前驾驶相关数据，并确定当前驾驶行为的当前驾驶行为类别；根据当前驾驶行为类别和预先训练的不良驾驶行为识别模型确定当前驾驶行为所属的驾驶环境分组，以及对应的不良驾驶行为阈值；根据不良驾驶行为识别模型确定当前驾驶行为对应的当前驾驶行为特征，并根据当前驾驶行为特征和不良驾驶行为阈值判断当前驾驶行为是否为不良驾驶行为。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决环境的变化会引起人和车的变化，而现有技术中往往仅对驾驶员的驾驶图像进行识别，降低了不良驾驶行为识别的准确性的问题，实现提高不良驾驶行为识别的准确性和效率的效果。
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公开(公告)号：CN113065186A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110363353.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种载荷加载方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的待加载结构件，以及与车辆对应的整车模型；确定待加载结构件对应的硬点加载模板，并根据整车模型确定车辆中各硬点的硬点载荷结果；通过各硬点载荷结果对硬点加载模板进行匹配替换，并将匹配替换后的硬点加载模板确定为待加载结构件的载荷加载文件。本发明实施例的技术方案，在对车辆中待加载结构件进行结构强度耐久仿真时，可根据载荷加载文件直接对待加载结构件自动进行载荷加载，解决了手动加载过程繁琐、耗时长且容易发生错误的问题，提升了针对结构件进行载荷加载的工作效率，降低了加载错误率，进而提升了后续车辆性能涉及的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119645784A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411628958.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/34 , G06N3/0464
Abstract: 本申请涉及一种埋点生成方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取用户在使用目标软件产品的过程中产生的第一历史行为数据、以及在使用与目标软件产品同类型的软件产品的过程中产生的第二历史行为数据；基于第一历史行为数据和第二历史行为数据，将用户使用目标软件产品的过程划分为多个阶段，并从每个阶段相应的触点中确定关键触点，每个阶段至少与一个触点相对应；基于关键触点在目标软件产品中生成至少一个埋点。本申请提供的方法，根据用户的历史行为数据生成埋点，这样能够根据软件产品的需求有针对性的采集到用户的部分行为数据，能够有效提高对行为数据进行分析的效率。
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公开(公告)号：CN119536211A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411542617.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开一种车辆故障判定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及故障判定领域，方法包括，获取车辆远程控制功能的监视信息；根据车辆远程控制功能的异常状态，采集当前车辆状态数据；根据当前车辆状态数据，判断故障状态和定位故障源；根据判断故障状态和定位故障源，获取故障处理策略；其中，获取车辆故障大模型和远程控制故障大模型；所述车辆故障大模型根据当前车辆状态数据进行故障信息分发；所述远程控制故障大模型根据分发的故障信息判断故障状态和定位故障源。通过上述方案，训练两层大模型，对车辆故障进行判定，使大模型可以分别侧重对某类信息进行分析判断，提高了判断的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN119115479A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411298349.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电驱动转子合装工装及其使用方法，属于转子合装工装技术领域，包括驱动电机，伺服压机、XY向调整机构和角向调整机构，驱动电机能够带动伺服压机和工装整体上下移动，转子夹持气缸携带转子总成下降至指定位置，Z向压力传感器将压力值反馈至控制器，控制器判断识别是否需要角向调整机构逆时针旋转特定角度，旋转后控制器根据循环次数，是否需要伺服压机继续压装，整个过程由XYZ向传感器检测值实时计算驱动直线电机方向动态定位，本发明结构简单，成本低，有压力反馈动态定位，可以有效提高装配精度，减少异常受力报警频率，从而提高产线效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN119099699A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411329103.2
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可定位大型工件的搬运车，涉及汽车装配技术领域，它包括：移动底盘、旋转扶手、旋转扶手锁紧装置和定位夹紧装置，采用定位块定位大型工件，固定定位块与旋转定位块夹紧大型工件，推动移动底盘，移动底盘的万向轮行走至装配工件工位，进行装配操作，此装置将搬运、装配定位功能集成，把手配合自锁的方案，实现装置工作姿态的转换，同时能减少大型工件在移动过程中的损伤和刮伤，大大避免大型工件不合格率过高、生产制造成本上升问题，能够降低人员劳动强度，从而提高大型工件装配效率。
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公开(公告)号：CN118627277A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410676743.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种短切纤维增强树脂基复合材料结构强度耐久仿真方法及装置，其中，方法包括对动力总成支架总成结构完成几何处理后进行网格划分；通过模流工艺分析进行仿真计算，确定浇口位置，并构建浇口及流道；选择模流工艺分析的复合材料，进行模流工艺分析，提取短切纤维取向分布信息；将短切纤维取向分布信息以及熔接线位置信息，映射到动力总成支架结构，进行复合材料支架结构强度仿真计算，获得动力总成支架结构应力分布云图；构造复合材料性能曲线，并进行结构耐久损伤仿真计算；根据结构耐久损伤仿真计算结果进行分析优化；本发明通过复合材料结构材料各项异性、结构不同位置材料性质不同、纤维取向、熔接线位置信息开展强度耐久仿真，提升仿真精度；通过优化工艺参数，提升复合材料结构耐久性能。
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