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公开(公告)号：CN203726384U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420076029.3
申请日：2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带有反力杆的空压泵齿轮拧紧工具，包括电动扳手、上夹板、下夹板、扳手连接板、反力杆、反力齿轮、无油轴承和气动套筒；电动扳手通过上夹板、下夹板及扳手连接板与反力杆连接，上夹板和下夹板通过第二内六角圆柱头螺钉固定，下夹板通过第四内六角圆柱头螺钉固定在扳手连接板上；反力杆通过第二圆柱销和第三内六角圆柱头螺钉固定在扳手连接板上，反力杆通过第一圆柱销和第一内六角圆柱头螺钉固定有反力齿轮，反力杆和扳手连接板内装有无油轴承，气动套筒安装在无油轴承中并与电动扳手的旋转轴相连接，本实用新型结构简单、便于单人操作，通过设置反力杆解决了拧紧空压泵齿轮时齿轮轴跟转的问题，减少磕碰，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN203259668U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320245856.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸体水封圈安装质量防错检测设备，其包括底座，在底座上安装滚道，滚道上设置定位块，定位块上设置托盘，在滚道上安装机架，机架上部安装驱动系统；所述驱动系统包括滑台底板，在滑台底板上安装直线导轨和滚珠丝杠，在滚珠丝杠上设有第一滑块，在第一滑块上安装驱动块；在所述直线导轨上设有第二滑块，在第二滑块和驱动块上固定运动部件安装板，在运动部件安装板上安装气缸组件安装板，在气缸组件安装板上安装检测系统；所述检测系统包括升降气缸，升降气缸的活塞杆通过左连接板、右连接板和过渡板与回转气缸连接，在回转气缸下端安装测量头。本实用新型能实现在线自动检测，稳定性强，有效保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN206221647U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621209895.0
申请日：2016-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种封堵装置，具体的说是一种可快捷的重复使用有密封要求的封堵装置，属于封堵装置技术领域。其包括封堵盖板，封堵盖板上设有多个盖板光孔，每个盖板光孔内设有一个连接螺钉。连接螺钉的螺钉螺纹段伸出盖板光孔，连接螺钉的第二螺钉光杆段伸出盖板光孔，并通过弹性圆柱销连接螺钉手柄。本实用新型将密封材料、封堵盖板与拧紧螺栓组合在一起，使用过程中能一次性装配密封材料和螺栓，且不会从封堵盖板掉落，省略了封堵过程中装配密封材料与螺栓，能够快速地实现封堵，提高封堵装置安装效率。
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公开(公告)号：CN206723702U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720505790.8
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16L55/12
Abstract: 本实用新型涉及一种手动封堵工装，具体的说是一种带充气结构的手动封堵工装，属于发动机生产技术领域。其包括手动锁紧机构、上卡紧板、下卡紧板和可充气密封垫，手动锁紧机构的活动锁紧端连接上卡紧板，手动锁紧机构的固定锁紧端连接下卡紧板，下卡紧板面向上卡紧板端面连接可充气密封垫。可充气密封垫面向上卡紧板端面为锥形密封面，可充气密封垫背向上卡紧板一端设有连通锥形密封面的充气口；下卡紧板内设有连通可充气密封垫的充气通道，通过充气通道将可充气密封垫与外部气源连通。本实用新型能够快速有效实现管口如水泵进水口的手动封堵密封及充气；封堵可靠性高，密封效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204831788U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520580073.2
申请日：2015-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机试车用冷却水循环控制装置，其特征在于：包括冷却水恒温控制系统和冷却水补给回收系统；所述冷却水恒温控制系统用于实现发动机试车过程内部冷却水的循环温度控制；所述冷却水补给回收系统用于实现发动机试车前冷却水的自动加注、试车过程冷却水的自动补给、以及试车后冷却水的自动回收。本实用新型设计合理，能够实现发动机试车前发动机内部冷却水自动补给、试车过程中发动机内部冷却水恒温控制及过程自动补给以及试车后发动机内部冷却水的自动回收，在提高试车自动化和生产节拍的同时，减少资源浪费，降低生产成本，改善或消除由于冷却水滴漏对试车台架及后续生产线造成的污染。
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公开(公告)号：CN204771529U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520481113.8
申请日：2015-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机油冷却器分装系统，特征是：包括首尾相接的第一线体、第二线体、第三线体和第四线体，在第一线体、第二线体、第三线体和第四线体上布置多个托盘，托盘上设置机油冷却器专用半自动夹具；在所述第一线体设置第一工位，在第二线体设置第二工位，在第三线体设置第三工位，在第四线体设置第四工位；在所述第一工位、第二工位、第三工位和第四工位分别安装油压脉冲扳手和油压脉冲枪的悬挂位置，在第一工位、第二工位、第三工位和第四工位分别安装用于控制托盘运行的按钮盒；在所述第四工位的一侧安装机冷器部件试漏检测设备及数码条码打刻设备。本实用新型解决机油冷却器装配节拍低、自动化率低、装配故障率高的问题。
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公开(公告)号：CN204771403U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520482403.4
申请日：2015-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及气缸套自动装配系统。多工位转台设置在机体输送滚道旁侧，多工位转台上的公转回转盘能够在多个工位间循环转动，公转回转盘周边设有能够自主转动的缸套托杯；多工位转台上设有按自身旋转方向顺序排布的装气缸套工位、涂抹凡士林工位和抓取气缸套工位；自动涂抹凡士林装置设置在多工位转台旁侧并与涂抹凡士林工位对应，能对转动至此工位的缸套托杯内的气缸套涂抹凡士林；气缸套抓取机械手设置在多工位转台旁侧并与抓取气缸套工位对应，能将转动至此工位的缸套托杯内的气缸套抓住并装入机体输送滚道上托盘内的机体内。本实用新型能避免气缸套与机体产生磕碰伤，能自动涂抹凡士林，涂抹均匀无漏涂，提高装配质量，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN204076212U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420588815.1
申请日：2014-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油机工装技术领域，具体地说是一种机油冷却器部装专用托盘，包括安装于辊道托盘上的底板，支撑板通过第一筋板固定连接于底板上，所述支撑板上部固定安装有轴承座、法兰盘，所述轴承座、法兰盘两者同轴设置，在法兰盘端面固定设置减速机，输出轴通过深沟球轴承转动支承于轴承座内，且所述输出轴内端与减速机输出端相连接，输出轴外端固定有连接板，工位板通过第二筋板与连接板固定连接，工位板上设置有四个夹钳、四个导向座，所述四个导向座分别设置于工位板顶面四边处；所述减速机输入端设置有止动连接件。本实用新型产品结构简单合理，能有效提高机油冷却器部装效率，保证机油冷却器装配质量，减少操作人员劳动负荷。
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公开(公告)号：CN203764515U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420076014.7
申请日：2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机整机涂装生产线，包括悬链线，特征是：在所述悬链线上依次布置上线段、升降机、第一下降段、清洗前屏蔽段、第一上升段、整机清洗机、自动吹水室、人工吹水室、水份烘干室、第一强冷室、第二下降段、漆前屏蔽段、第一机器人喷漆室、第二机器人喷漆室、排气管补漆室、第一整机补漆室、第一整机补漆室、第一流平室、毛笔补漆室、喷清漆室、第二流平室、油漆烘干室、第二强冷室、第一存储段、第二存储段、下线段和岔道口，在第一下降段和清洗前屏蔽段之间设置合流口，在合流口与岔道口之间布置辅线段，在辅线段上布置临时上线段。本实用新型充分利用场地，合理布置辅线，能方便返修和缓存柴油机的临时上线。
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