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公开(公告)号：CN107553393A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710805466.2
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴衬套安装，具体的说是一种凸轮轴衬套安装工具，属于凸轮轴衬套安装设备技术领域。其包括压杆，压杆包括手柄部、凸肩部、衬套安装部、过渡部和导向定位部，衬套安装部上沿径向设有第一定位孔，第一通孔段内设有第一定位钢球，第一定位钢球部分能够伸出衬套安装部外表面；第一螺纹孔段内螺纹连接第一调节螺钉，第一定位钢球和第一调节螺钉之间设有第一弹簧，通过第一调节螺钉能够调节第一弹簧对第一定位钢球的压紧程度。本发明压杆凸肩部实现衬套安装深度定位，导向部实现衬套油孔角度定位；与无衬套档润滑油孔定位配合的第二定位钢球，能够实现与无衬套档润滑油孔的准确对接，实现衬套角度的准确定位。
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公开(公告)号：CN105203329B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510719733.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供一种用于评估发动机润滑系统工作状况的方法，包括下述步骤：步骤S1，采集低转速点的机油压力曲线，获得发动机在该低转速点的机油压力均值和机油压力波动极差；步骤S2，从上述低转速点开始，使得发动机匀加速运行，采集机油压力随时间升高的变化曲线，从而获取机油压力随转速变化的波动曲线；在机油压力随转速变化的波动曲线中，寻找斜率突变拐点，该斜率突变拐点对应机油调压阀开启点；步骤S3，使得发动机运行在一个机油调压阀开启后的高转速点，采集该高转速点的机油压力曲线，获得发动机在该高转速点的机油压力均值和机油压力波动极差。本发明可更全面、更直观的查看整个润滑系统的工作过程状况，及时准确的评估潜在缺陷。
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公开(公告)号：CN105203329A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510719733.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供一种用于评估发动机润滑系统工作状况的方法，包括下述步骤：步骤S1，采集低转速点的机油压力曲线，获得发动机在该低转速点的机油压力均值和机油压力波动极差；步骤S2，从上述低转速点开始，使得发动机匀加速运行，采集机油压力随时间升高的变化曲线，从而获取机油压力随转速变化的波动曲线；在机油压力随转速变化的波动曲线中，寻找斜率突变拐点，该斜率突变拐点对应机油调压阀开启点；步骤S3，使得发动机运行在一个机油调压阀开启后的高转速点，采集该高转速点的机油压力曲线，获得发动机在该高转速点的机油压力均值和机油压力波动极差。本发明可更全面、更直观的查看整个润滑系统的工作过程状况，及时准确的评估潜在缺陷。
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公开(公告)号：CN206221647U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621209895.0
申请日：2016-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种封堵装置，具体的说是一种可快捷的重复使用有密封要求的封堵装置，属于封堵装置技术领域。其包括封堵盖板，封堵盖板上设有多个盖板光孔，每个盖板光孔内设有一个连接螺钉。连接螺钉的螺钉螺纹段伸出盖板光孔，连接螺钉的第二螺钉光杆段伸出盖板光孔，并通过弹性圆柱销连接螺钉手柄。本实用新型将密封材料、封堵盖板与拧紧螺栓组合在一起，使用过程中能一次性装配密封材料和螺栓，且不会从封堵盖板掉落，省略了封堵过程中装配密封材料与螺栓，能够快速地实现封堵，提高封堵装置安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206723702U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720505790.8
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16L55/12
Abstract: 本实用新型涉及一种手动封堵工装，具体的说是一种带充气结构的手动封堵工装，属于发动机生产技术领域。其包括手动锁紧机构、上卡紧板、下卡紧板和可充气密封垫，手动锁紧机构的活动锁紧端连接上卡紧板，手动锁紧机构的固定锁紧端连接下卡紧板，下卡紧板面向上卡紧板端面连接可充气密封垫。可充气密封垫面向上卡紧板端面为锥形密封面，可充气密封垫背向上卡紧板一端设有连通锥形密封面的充气口；下卡紧板内设有连通可充气密封垫的充气通道，通过充气通道将可充气密封垫与外部气源连通。本实用新型能够快速有效实现管口如水泵进水口的手动封堵密封及充气；封堵可靠性高，密封效果好。
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公开(公告)号：CN204831788U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520580073.2
申请日：2015-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机试车用冷却水循环控制装置，其特征在于：包括冷却水恒温控制系统和冷却水补给回收系统；所述冷却水恒温控制系统用于实现发动机试车过程内部冷却水的循环温度控制；所述冷却水补给回收系统用于实现发动机试车前冷却水的自动加注、试车过程冷却水的自动补给、以及试车后冷却水的自动回收。本实用新型设计合理，能够实现发动机试车前发动机内部冷却水自动补给、试车过程中发动机内部冷却水恒温控制及过程自动补给以及试车后发动机内部冷却水的自动回收，在提高试车自动化和生产节拍的同时，减少资源浪费，降低生产成本，改善或消除由于冷却水滴漏对试车台架及后续生产线造成的污染。
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公开(公告)号：CN203887779U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420263169.1
申请日：2014-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种凸轮轴的安装工装，特征是：包括引导部分和连接部分；所述引导部分包括导向杆和垫块，导向杆为圆柱形，导向杆的外圆直径与凸轮轴的支撑轴颈直径一致，在导向杆的前端具有锥形导向段，导向杆的后端与垫块连接固定；所述连接部分为位于垫块上的中心定位销、长定位销和磁石，中心定位销和长定位销分别与凸轮轴端部的定位销孔相配对。所述导向杆采用尼龙材料制成，导向杆的前端为空心结构。所述导向杆和垫块通过内六角螺栓和圆柱销定位和固定。本实用新型可以降低安装带来的磕碰风险，提高凸轮轴安装质量，并能够减小人工工作强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN206967400U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720904171.6
申请日：2017-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种防护工装，具体的说是一种适用于缸体装配的防护工装，属于发动机装配技术领域。其包括遮挡板，遮挡板上设有多个操作孔，操作孔均为贯穿遮挡板上下端的通孔；操作孔包括若干个定位销孔、中心孔和挺柱孔，中心孔为圆孔结构，若干个中心孔沿着遮挡板长度方向分布；定位销孔为圆孔结构，若干个定位销孔沿着遮挡板前后两侧长度方向分布；挺柱孔为长圆孔结构，若干个挺柱孔沿着遮挡板长度方向分布。本实用新型能够在发动机气缸体组装过程中防止异物掉落、遮挡缸体顶面孔，防止异物从缸体顶面孔内掉入缸体内部，避免敲缸质量事故，减少返工造成的人工浪费，提高装配效率，降低生产成本，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN203893789U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420263411.5
申请日：2014-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型涉及一种用于发动机制动气门间隙调整的专用塞尺，包括塞尺本体，特征是：所述塞尺本体的一端设有长方形开口，开口的两侧形成两个形状、尺寸相同的塞尺片，塞尺本体的另一端连接手柄。所述手柄与塞尺本体之间呈钝角连接。所述塞尺本体的形状与摇臂轴支座的操作空间相匹配；所述塞尺片的厚度与发动机排气制动气门间隙标准值相匹配；所述塞尺本体的宽度大于排气制动阀的直径。所述手柄为“T”字型结构。本实用新型可以方便快捷，快速准确的调整制动气门间隙，并有利于提高制动气门间隙调整的质量。
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