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公开(公告)号：CN105203329B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510719733.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供一种用于评估发动机润滑系统工作状况的方法，包括下述步骤：步骤S1，采集低转速点的机油压力曲线，获得发动机在该低转速点的机油压力均值和机油压力波动极差；步骤S2，从上述低转速点开始，使得发动机匀加速运行，采集机油压力随时间升高的变化曲线，从而获取机油压力随转速变化的波动曲线；在机油压力随转速变化的波动曲线中，寻找斜率突变拐点，该斜率突变拐点对应机油调压阀开启点；步骤S3，使得发动机运行在一个机油调压阀开启后的高转速点，采集该高转速点的机油压力曲线，获得发动机在该高转速点的机油压力均值和机油压力波动极差。本发明可更全面、更直观的查看整个润滑系统的工作过程状况，及时准确的评估潜在缺陷。
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公开(公告)号：CN105203329A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510719733.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供一种用于评估发动机润滑系统工作状况的方法，包括下述步骤：步骤S1，采集低转速点的机油压力曲线，获得发动机在该低转速点的机油压力均值和机油压力波动极差；步骤S2，从上述低转速点开始，使得发动机匀加速运行，采集机油压力随时间升高的变化曲线，从而获取机油压力随转速变化的波动曲线；在机油压力随转速变化的波动曲线中，寻找斜率突变拐点，该斜率突变拐点对应机油调压阀开启点；步骤S3，使得发动机运行在一个机油调压阀开启后的高转速点，采集该高转速点的机油压力曲线，获得发动机在该高转速点的机油压力均值和机油压力波动极差。本发明可更全面、更直观的查看整个润滑系统的工作过程状况，及时准确的评估潜在缺陷。
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公开(公告)号：CN107553393A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710805466.2
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴衬套安装，具体的说是一种凸轮轴衬套安装工具，属于凸轮轴衬套安装设备技术领域。其包括压杆，压杆包括手柄部、凸肩部、衬套安装部、过渡部和导向定位部，衬套安装部上沿径向设有第一定位孔，第一通孔段内设有第一定位钢球，第一定位钢球部分能够伸出衬套安装部外表面；第一螺纹孔段内螺纹连接第一调节螺钉，第一定位钢球和第一调节螺钉之间设有第一弹簧，通过第一调节螺钉能够调节第一弹簧对第一定位钢球的压紧程度。本发明压杆凸肩部实现衬套安装深度定位，导向部实现衬套油孔角度定位；与无衬套档润滑油孔定位配合的第二定位钢球，能够实现与无衬套档润滑油孔的准确对接，实现衬套角度的准确定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204085373U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420589180.7
申请日：2014-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 胡建兵
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于检测内燃机缸盖气门座凡尔线跳动量的量规，包括测量杆，其特征是：所述测量杆从下往上依次套设测量块和丝表架；所述测量块可以测量杆为中心转动，测量块的底端设有倒角，倒角角度与气门座上端的倒角角度相同，在倒角面上设有孔，孔内设有钢球，钢球突出测量块并与气门座相接触；所述丝表架通过一端的紧固螺栓固定在测量杆上，另一端上设有百分表并通过滚花螺钉固定，所述百分表的测量头与测量块上端的倒角面相接触。本实用新型可以快速地检测出凡尔线跳动量，提高检测效率，降低检测成本。
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公开(公告)号：CN206221647U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621209895.0
申请日：2016-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种封堵装置，具体的说是一种可快捷的重复使用有密封要求的封堵装置，属于封堵装置技术领域。其包括封堵盖板，封堵盖板上设有多个盖板光孔，每个盖板光孔内设有一个连接螺钉。连接螺钉的螺钉螺纹段伸出盖板光孔，连接螺钉的第二螺钉光杆段伸出盖板光孔，并通过弹性圆柱销连接螺钉手柄。本实用新型将密封材料、封堵盖板与拧紧螺栓组合在一起，使用过程中能一次性装配密封材料和螺栓，且不会从封堵盖板掉落，省略了封堵过程中装配密封材料与螺栓，能够快速地实现封堵，提高封堵装置安装效率。
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公开(公告)号：CN204149074U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420589705.7
申请日：2014-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 胡建兵
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种闷头装配夹具，具体的说是用于装配闷头的夹具，属于夹具技术领域。其包括夹具本体和夹持体，夹具本体前端连接夹持体，夹持体前端设有闷头安装孔，夹具本体后端设有表面平整的击打面，夹具本体的直径大于夹持体的直径，夹具本体侧面上设有滚花螺纹。本实用新型夹持体直径小于夹具本体有利于减轻整个夹具的重量；夹具本体的击打面远远大于闷头安装孔内闷头的受力面，提高了闷头安装时的击打受力面积；采用较大直径的夹具本体后端作为击打面，避免了击打到手的情况，提高了安全性；手的夹持部上设有滚花螺纹，使得手在用力时不容易打滑。
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公开(公告)号：CN206723702U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720505790.8
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16L55/12
Abstract: 本实用新型涉及一种手动封堵工装，具体的说是一种带充气结构的手动封堵工装，属于发动机生产技术领域。其包括手动锁紧机构、上卡紧板、下卡紧板和可充气密封垫，手动锁紧机构的活动锁紧端连接上卡紧板，手动锁紧机构的固定锁紧端连接下卡紧板，下卡紧板面向上卡紧板端面连接可充气密封垫。可充气密封垫面向上卡紧板端面为锥形密封面，可充气密封垫背向上卡紧板一端设有连通锥形密封面的充气口；下卡紧板内设有连通可充气密封垫的充气通道，通过充气通道将可充气密封垫与外部气源连通。本实用新型能够快速有效实现管口如水泵进水口的手动封堵密封及充气；封堵可靠性高，密封效果好。
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公开(公告)号：CN204831788U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520580073.2
申请日：2015-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机试车用冷却水循环控制装置，其特征在于：包括冷却水恒温控制系统和冷却水补给回收系统；所述冷却水恒温控制系统用于实现发动机试车过程内部冷却水的循环温度控制；所述冷却水补给回收系统用于实现发动机试车前冷却水的自动加注、试车过程冷却水的自动补给、以及试车后冷却水的自动回收。本实用新型设计合理，能够实现发动机试车前发动机内部冷却水自动补给、试车过程中发动机内部冷却水恒温控制及过程自动补给以及试车后发动机内部冷却水的自动回收，在提高试车自动化和生产节拍的同时，减少资源浪费，降低生产成本，改善或消除由于冷却水滴漏对试车台架及后续生产线造成的污染。
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