公开(公告)号：CN103084834A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201310035549.X

申请日：2013-01-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 朱炜 ,  李红剑 ,  李建刚 ,  许戈 ,  张立 ,  宋蔚 ,  张俊雄 ,  李承焕 ,  周燕龙

IPC: B23P21/00

Abstract: 本发明涉及一种顶置式凸轮轴缸盖总成的装配工艺，该工艺主要包括：在气缸盖上压装气门阀杆密封圈、进气门、排气门安装、测量进气门与排气门的下沉量、安装进、排气门弹簧与排气门内弹簧、气门弹簧座及气门锁夹安装、气门锁夹安装质量检测、气门拍打检测、气门泄漏量检测、安装正时中间齿轮总成与止推片等部件、安装喷油器总成等部件、将喷油器压板螺栓、中间压紧螺母拧紧、对喷油器总成的伸出量进行检测与气缸盖总成合格品移载下线等步骤，本发明可节省设备投资，节省工位布置；本发明有效提升了装配质量过程控制能力；本发明优化了瓶颈工序的零部件安装，合理分布工艺流程，满足了批量生产的要求，整线节拍在130S以内。

公开(公告)号：CN103084834B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201310035549.X

申请日：2013-01-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 朱炜 ,  李红剑 ,  李建刚 ,  许戈 ,  张立 ,  宋蔚 ,  张俊雄 ,  李承焕 ,  周燕龙

IPC: B23P21/00

Abstract: 本发明涉及一种顶置式凸轮轴缸盖总成的装配工艺，该工艺主要包括：在气缸盖上压装气门阀杆密封圈、进气门、排气门安装、测量进气门与排气门的下沉量、安装进、排气门弹簧与排气门内弹簧、气门弹簧座及气门锁夹安装、气门锁夹安装质量检测、气门拍打检测、气门泄漏量检测、安装正时中间齿轮总成与止推片等部件、安装喷油器总成等部件、将喷油器压板螺栓、中间压紧螺母拧紧、对喷油器总成的伸出量进行检测与气缸盖总成合格品移载下线等步骤，本发明可节省设备投资，节省工位布置；本发明有效提升了装配质量过程控制能力；本发明优化了瓶颈工序的零部件安装，合理分布工艺流程，满足了批量生产的要求，整线节拍在130S以内。

公开(公告)号：CN204771529U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520481113.8

申请日：2015-07-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张俊雄 ,  史胜祥 ,  朱炜 ,  陈磊 ,  周燕龙 ,  平志谦

IPC: B23P21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种机油冷却器分装系统，特征是：包括首尾相接的第一线体、第二线体、第三线体和第四线体，在第一线体、第二线体、第三线体和第四线体上布置多个托盘，托盘上设置机油冷却器专用半自动夹具；在所述第一线体设置第一工位，在第二线体设置第二工位，在第三线体设置第三工位，在第四线体设置第四工位；在所述第一工位、第二工位、第三工位和第四工位分别安装油压脉冲扳手和油压脉冲枪的悬挂位置，在第一工位、第二工位、第三工位和第四工位分别安装用于控制托盘运行的按钮盒；在所述第四工位的一侧安装机冷器部件试漏检测设备及数码条码打刻设备。本实用新型解决机油冷却器装配节拍低、自动化率低、装配故障率高的问题。

公开(公告)号：CN204771403U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520482403.4

申请日：2015-07-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李建刚 ,  李红剑 ,  游学军 ,  张俊雄 ,  朱炜 ,  宋蔚 ,  周燕龙 ,  平志谦 ,  陈磊

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型涉及气缸套自动装配系统。多工位转台设置在机体输送滚道旁侧，多工位转台上的公转回转盘能够在多个工位间循环转动，公转回转盘周边设有能够自主转动的缸套托杯；多工位转台上设有按自身旋转方向顺序排布的装气缸套工位、涂抹凡士林工位和抓取气缸套工位；自动涂抹凡士林装置设置在多工位转台旁侧并与涂抹凡士林工位对应，能对转动至此工位的缸套托杯内的气缸套涂抹凡士林；气缸套抓取机械手设置在多工位转台旁侧并与抓取气缸套工位对应，能将转动至此工位的缸套托杯内的气缸套抓住并装入机体输送滚道上托盘内的机体内。本实用新型能避免气缸套与机体产生磕碰伤，能自动涂抹凡士林，涂抹均匀无漏涂，提高装配质量，降低劳动强度。

公开(公告)号：CN204771530U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520481988.8

申请日：2015-07-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李建刚 ,  李红剑 ,  游学军 ,  史胜祥 ,  张俊雄 ,  朱炜 ,  宋蔚 ,  周燕龙 ,  平志谦 ,  陈磊

IPC: B23P21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种活塞连杆部件，具体的说是一种活塞连杆部件装配线，属于活塞连杆技术领域。其包括第一装配辊道段、第二装配辊道段、第三装配辊道段、转台、第一输出辊道段、第二输出辊道段、侧装配辊道和连杆打刻旋松涨开机，在第二装配辊道段侧面横向设置多个侧装配辊道，每个侧装配辊道侧面设置一个连杆打刻旋松涨开机。第三装配辊道段输出端设有转台，第三装配辊道段周围设有第一输出辊道段和第二输出辊道段。本实用新型进行合理布局，将连杆打标、螺栓拧松、涨开、放置连杆等工作合并至一个工位，由连杆打刻旋松涨开机一并完成，缩短了装配线的长度，使得活塞连杆部件装配线能够在狭窄的空间内布置，同时也提高了装配的工作效率。

公开(公告)号：CN204843492U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520482054.6

申请日：2015-07-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李建刚 ,  李红剑 ,  游学军 ,  史胜祥 ,  张俊雄 ,  朱炜 ,  宋蔚 ,  周燕龙 ,  平志谦 ,  陈磊

IPC: B23P21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种活塞连杆装配线，具体的说是一种并联式活塞连杆装配线，属于活塞连杆装配线技术领域。其包括多个活塞连杆分装线和一个内装线，多个活塞连杆分装线并联式设置在内装线旁，活塞连杆分装线和内装线之间设有转运机器人。本实用新型结构简单、紧凑、合理，占地面积小，容易布置；并联式的活塞连杆分装线提高了生产效率，避免瓶颈工位的产生；布局更合理，部件转运采用机器人，减轻了工人的工作负担。