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公开(公告)号：CN108340969A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710047589.4
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆，车辆包括：车架，车架包括：多个横梁，多个横梁为中空结构；气囊组件，气囊组件为多个且分别设置在多个横梁的中空腔内，气囊组件相对对应的横梁可横向移动且包括气囊；驱动装置，驱动装置用于驱动气囊组件横向移动，其中，在车辆落水后，驱动装置驱动气囊组件横向移动至气囊伸出横梁，气囊打开。根据本发明的车辆，在驱动装置工作时，驱动装置驱动对应的气囊组件伸出横梁，气囊能够露出横梁，气囊打开，充满气体的横梁可以增加车辆的浮力，车辆能够长时间漂浮于水面之上，进而可以有利于人员的及时求援和脱险，可以极大程度上提高人员的获救能力。
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公开(公告)号：CN108340755A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710046048.X
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H3/0085 , B01D50/00 , B01D53/007 , B01D53/04 , B01D53/26 , B01D53/265 , B01D2257/704 , B01D2257/91 , B01D2259/4558 , B01D2259/804 , B60H3/06 , B60H2003/0691
Abstract: 本发明公开了一种空气净化器和车辆，所述空气净化器包括：空气洗涤室，所述空气洗涤室具有空气进口，所述空气洗涤室内设置有洗涤装置以对进入到所述空气洗涤室内的空气进行洗涤；中间处理室，所述中间处理室设置有干燥装置，所述干燥装置与所述空气洗涤室连通以对经过所述空气洗涤室的空气进行干燥；综合处理室，所述综合处理室具有空气出口，所述综合处理室设置有净化装置，所述净化装置与所述干燥装置相连且用于对经过所述干燥装置的空气进行净化，所述净化装置与所述空气出口相连以排放净化后的空气。根据本发明的空气净化器的净化效率更高，清洁效果更好，能够为乘员提供健康的驾乘环境。
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公开(公告)号：CN106485187A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510532353.0
申请日：2015-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种判断前方车辆行驶状态的方法及系统，包括：拍摄前方车辆的牌照板图像；由牌照板图像在显示屏上形成前方车辆的牌照板轮廓，由牌照板轮廓获得前方车辆的牌照板的长宽比例，由长宽比例获得前方车辆的类型；由前方车辆的类型将该类型的牌照板的标准尺寸轮廓以及标准尺寸轮廓的中分线在显示屏上显示；标准尺寸轮廓预先获得，具体为：该类型的车辆位于前方预定距离时根据拍摄的牌照板图像形成的牌照板标准尺寸轮廓；实时将显示屏上的前方车辆的牌照板轮廓与标准尺寸轮廓比较获得前方车辆的距离，由前方车辆的牌照板轮廓偏离标准尺寸轮廓的中分线的情况获得前方车辆的转向和上下坡状态。检测前方车辆的转向及上下坡，为驾驶提供参考信息。
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公开(公告)号：CN103568978B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310446623.7
申请日：2013-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载自行车架，安装至车辆后部用于支撑自行车，所述车载自行车架包括：下横梁组件，所述下横梁组件连接至车辆后部的拖车钩预留孔处；两个车轮固定组件，所述两个车轮固定组件分别设在所述下横梁组件上以分别支撑所述自行车的两个轮子；以及座管固定组件，所述座管固定组件连接在所述下横梁组件上以对所述自行车的座管进行固定支撑。根据本发明的车载自行车架，通过车辆已有的后拖车钩预留孔与车辆连接，与传统的自行车固定方式相比，固定稳定可靠，外表美观，节省了成本，而且降低了车辆的重量。
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公开(公告)号：CN103568978A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310446623.7
申请日：2013-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载自行车架，安装至车辆后部用于支撑自行车，所述车载自行车架包括：下横梁组件，所述下横梁组件连接至车辆后部的拖车钩预留孔处；两个车轮固定组件，所述两个车轮固定组件分别设在所述下横梁组件上以分别支撑所述自行车的两个轮子；以及座管固定组件，所述座管固定组件连接在所述下横梁组件上以对所述自行车的座管进行固定支撑。根据本发明的车载自行车架，通过车辆已有的后拖车钩预留孔与车辆连接，与传统的自行车固定方式相比，固定稳定可靠，外表美观，节省了成本，而且降低了车辆的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118288997A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310001406.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 董伟佳
IPC: B60W30/18 , B60W50/00 , B60W30/095
Abstract: 本申请提供了一种超车控制的方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：接收控制第一车辆超车的指令，响应于所述指令，获取第一车辆的行驶参数和尺寸参数、待超车的第二车辆的行驶参数和尺寸参数、以及第一车辆和第二车辆之间的距离；根据第一车辆的行驶参数和尺寸参数、待超车的第二车辆的行驶参数和尺寸参数、以及第一车辆和第二车辆之间的距离，确定完成超车后第一车辆的行驶距离；通过与第一车辆通信的无人机获取目标位置的障碍物信息；当目标位置的障碍物信息满足预设的危险超车条件时，确定当前超车为危险超车行为。该方法能够准确的判断超车行为是否为危险行为，降低安全事故的风险。
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公开(公告)号：CN118144876A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211564509.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆转向控制方法、系统、存储介质及车辆，所述方法包括：对驾驶位的转向信息进行采集，得到转向辅助信息，转向辅助信息包括转向角以及目标对象方向角；当转向角大于预设角度时，基于所述目标对象方向角，控制多个辅助转向装置中的至少一个辅助转向装置处于工作状态，以使处于工作状态的辅助转向装置为所述车辆提供驾驶盲区的图像辅助；将所述辅助转向装置提供图像辅助时，采集的驾驶盲区图像，和/或视频显示在显示屏。本发明所述的方法通过辅助转向设备提供的驾驶盲区的图像辅助，使驾驶员可以及时感知车辆周围环境的变化，并采取相应的避障措施，避开障碍物，进而避免安全事故的发生，保障了乘员的人身安全及财产安全。
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公开(公告)号：CN112950997B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110130830.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种应急联动方法与系统，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆，所述方法包括：在当前车辆检测到自身的车况信息为行驶故障或所处的交通环境存在事故事件时，发送相应的告警信息至第一预设距离内的至少一个联网车辆，以指示所述至少一个联网车辆基于所述告警信息，生成提示信号以对驾驶员进行警示。使用本申请提供的方法与系统，可以及时知晓周围车辆出现交通故障或交通事故，从而能够根据该告警信息及时地做出相应措施，解决了因视野而导致的二次交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN113492913B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010256160.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种副车架以及车辆，所述副车架包括：副车架本体、左连接部和右连接部、左连接套管和右连接套管，左连接部和右连接部分别连接在副车架本体的左侧和右侧，左连接套管与左连接部连接且适于与车身固定，右连接套管与右连接部连接且适于与车身固定；左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁分别可选择地安装在左连接部的前端和右连接部的前端；电动悬置固定模块，电动悬置固定模块可选择地安装在左纵梁和右纵梁上。由此，一方面，降低了开发成本以及开发风险；另一方面，左纵梁、右纵梁以及电动悬置固定模块可以根据不同的车型选装，可以有效地提高本实施例的副车架的通用性，进一步地降低开发成本。
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公开(公告)号：CN112950997A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110130830.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种应急联动方法与系统，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆，所述方法包括：在当前车辆检测到自身的车况信息为行驶故障或所处的交通环境存在事故事件时，发送相应的告警信息至第一预设距离内的至少一个联网车辆，以指示所述至少一个联网车辆基于所述告警信息，生成提示信号以对驾驶员进行警示。使用本申请提供的方法与系统，可以及时知晓周围车辆出现交通故障或交通事故，从而能够根据该告警信息及时地做出相应措施，解决了因视野而导致的二次交通事故的问题。
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