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公开(公告)号：CN103410400A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310383745.6
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明为一种车门锁死后防止车内高温的天窗控制系统及天窗控制方法，该天窗控制系统包括：作为控制中心的主控单元；用于检测车辆车身锁死或打开信号的车身检测单元，所述车身检测单元的其信号输出端连接主控单元的车身信号输入端；在车身锁死后用于检测车内有人员存在的人员检测单元，其信号输出端连接主控单元的人员检测信号输入端；当车门锁死后、车内有人员存在时用于驱动车辆天窗打开的驱动单元，所述主控单元的驱动信号输出端通过驱动单元控制连接车辆天窗。本发明结构简单，成本低，能够防止在高温情况下，车内有人员存在时因车门无法打开而造成的严重后果。本发明适用于对各种车辆的天窗进行控制。
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公开(公告)号：CN116001580A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310004871.X
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L3/12
Abstract: 本公开提供一种车辆控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。所述方法包括：获取电池剩余电量和/或油箱剩余油量；根据所述电池剩余电量计算得到车辆纯电动模式的电动续航里程；根据所述油箱剩余油量计算得到车辆发动机直驱模式的增程续航里程；根据所述电动续航里程和所述增程续航里程确定车辆续航状态，在车辆行驶路程中根据所述车辆续航状态采用对应的策略进行车辆控制；确定车辆到达目的地，开启智慧能量管理模式，计算所述智慧能量管理模式的安全电量；响应于确定所述安全电量低于预设的第一电量阈值，退出所述智慧能量管理模式。
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公开(公告)号：CN103410400B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310383745.6
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明为一种车门锁死后防止车内高温的天窗控制系统及天窗控制方法，该天窗控制系统包括：作为控制中心的主控单元；用于检测车辆车身锁死或打开信号的车身检测单元，所述车身检测单元的其信号输出端连接主控单元的车身信号输入端；在车身锁死后用于检测车内有人员存在的人员检测单元，其信号输出端连接主控单元的人员检测信号输入端；当车门锁死后、车内有人员存在时用于驱动车辆天窗打开的驱动单元，所述主控单元的驱动信号输出端通过驱动单元控制连接车辆天窗。本发明结构简单，成本低，能够防止在高温情况下，车内有人员存在时因车门无法打开而造成的严重后果。本发明适用于对各种车辆的天窗进行控制。
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公开(公告)号：CN118144876A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211564509.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆转向控制方法、系统、存储介质及车辆，所述方法包括：对驾驶位的转向信息进行采集，得到转向辅助信息，转向辅助信息包括转向角以及目标对象方向角；当转向角大于预设角度时，基于所述目标对象方向角，控制多个辅助转向装置中的至少一个辅助转向装置处于工作状态，以使处于工作状态的辅助转向装置为所述车辆提供驾驶盲区的图像辅助；将所述辅助转向装置提供图像辅助时，采集的驾驶盲区图像，和/或视频显示在显示屏。本发明所述的方法通过辅助转向设备提供的驾驶盲区的图像辅助，使驾驶员可以及时感知车辆周围环境的变化，并采取相应的避障措施，避开障碍物，进而避免安全事故的发生，保障了乘员的人身安全及财产安全。
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公开(公告)号：CN203460958U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320532420.5
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有加热功能的车辆挡泥板，包括挡泥板主体，以及将车辆尾气引至挡泥板主体处的、具有出气口的导气管，还包括在导气管的出气口处连接设有将车辆尾气排放至挡泥板与车轮相对的内表面的排放喷头。采用本技术方案，实现了对挡泥板上的泥冰快速高效的去除，同时采用尾气去除泥冰，实现了节能目的。
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