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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103410400A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310383745.6
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明为一种车门锁死后防止车内高温的天窗控制系统及天窗控制方法，该天窗控制系统包括：作为控制中心的主控单元；用于检测车辆车身锁死或打开信号的车身检测单元，所述车身检测单元的其信号输出端连接主控单元的车身信号输入端；在车身锁死后用于检测车内有人员存在的人员检测单元，其信号输出端连接主控单元的人员检测信号输入端；当车门锁死后、车内有人员存在时用于驱动车辆天窗打开的驱动单元，所述主控单元的驱动信号输出端通过驱动单元控制连接车辆天窗。本发明结构简单，成本低，能够防止在高温情况下，车内有人员存在时因车门无法打开而造成的严重后果。本发明适用于对各种车辆的天窗进行控制。
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公开(公告)号：CN103410400B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310383745.6
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明为一种车门锁死后防止车内高温的天窗控制系统及天窗控制方法，该天窗控制系统包括：作为控制中心的主控单元；用于检测车辆车身锁死或打开信号的车身检测单元，所述车身检测单元的其信号输出端连接主控单元的车身信号输入端；在车身锁死后用于检测车内有人员存在的人员检测单元，其信号输出端连接主控单元的人员检测信号输入端；当车门锁死后、车内有人员存在时用于驱动车辆天窗打开的驱动单元，所述主控单元的驱动信号输出端通过驱动单元控制连接车辆天窗。本发明结构简单，成本低，能够防止在高温情况下，车内有人员存在时因车门无法打开而造成的严重后果。本发明适用于对各种车辆的天窗进行控制。
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公开(公告)号：CN216002491U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122447491.2
申请日：2021-10-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前保险杠与车灯的装配结构和车辆，前保险杠与车灯的装配结构包括：车灯支架，所述车灯支架设置于所述车灯的底部；前保险杠，所述前保险杠设置于所述车灯支架的前侧；前防撞梁；以及承重支架，所述承重支架分别连接所述车灯支架和所述前防撞梁，所述承重支架还支撑在所述前保险杠的下方。由此，通过将车灯支架设置于车灯的底部，前保险杠设置于车灯支架的前侧，承重支架设置于车灯支架和前防撞梁上，并且将承重支架支撑在前保险杠的下方，这样承重支架不仅可以保证车灯和前保险杠的间隙，而且还可以承载前保险杠的重力作用，防止前保险杠挤压车灯而缩短车灯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215474922U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122278919.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车体，所述车体包括侧围窗，所述侧围窗具有用于容纳侧围窗亮条的容纳槽部，所述容纳槽部的一侧敞开；车门，所述车门可运动地设在所述车体上，所述车门上设有车门亮条，所述车门上设有呢槽部，所述呢槽部位于所述车门的邻近所述容纳槽部的所述一侧，且所述呢槽部与所述容纳槽部止抵。根据本实用新型的车辆，通过使容纳槽部的一侧敞开，呢槽部位于车门的邻近容纳槽部的上述一侧，且呢槽部与容纳槽部止抵，由此，可以减小车门亮条与侧围窗亮条之间的间隙，从而可以提升整车精致感，提高了车辆的美观性。
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公开(公告)号：CN203460958U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320532420.5
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有加热功能的车辆挡泥板，包括挡泥板主体，以及将车辆尾气引至挡泥板主体处的、具有出气口的导气管，还包括在导气管的出气口处连接设有将车辆尾气排放至挡泥板与车轮相对的内表面的排放喷头。采用本技术方案，实现了对挡泥板上的泥冰快速高效的去除，同时采用尾气去除泥冰，实现了节能目的。
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