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公开(公告)号：CN218892522U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223318659.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的蓄电池组件及具有其的车辆，蓄电池组件包括：蓄电池本体；第一回路，所述第一回路的一端与所述蓄电池本体正极连接，所述第一回路另一端设置有接电端子；第二回路，所述第二回路的一端与所述蓄电池本体负极连接或接地，所述第二回路的另一端与所述接电端子连接；所述第一回路上设置有开关，所述第二回路上设置有控制部件，所述控制部件可选择地控制所述开关的打开或闭合以导通或关断所述第一回路。根据本实用新型设计的蓄电池组件形成有单独的电源回路，第二回路控制第一回路导通或关断以控制车辆外部的充电设备与蓄电池本体的电连接状态，避免外接电源回路出现漏电、短路问题并简化对车辆的搭电救援操作。
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公开(公告)号：CN217720817U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221610415.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的供电系统和车辆，车辆的供电系统包括：转换器；分线盒；主电源回路，主电源回路与分线盒电连接；冗余电源回路，冗余电源回路与分线盒电连接且与主电源回路并联设置；自动驾驶系统；以及电源隔离器，电源隔离器设置于分线盒和主电源回路之间，或电源隔离器设置于分线盒和冗余电源回路之间。由此，通过将冗余电源回路与分线盒电连接，并且与冗余电源并联设置，将电源隔离器设置于分线盒和主电源回路之间，或者设置于分线盒和冗余电源回路之间，这样电源隔离器可以选择性地将主电源回路和冗余电源回路断开，防止冗余电源回路和主电源回路中同时失效，可以提升供电系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220934766U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323017916.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管箍和车辆，其中管箍包括：底板；卡箍，所述卡箍包括：第一箍体和第二箍体，所述第一箍体与所述底板固定连接，所述第一箍体的一端设置有多个卡接齿，所述第二箍体的一端与所述第一箍体的另一端转动连接，所述第二箍体的另一端与其中一个所述卡接齿卡接，以使所述第一箍体和所述第二箍体构成可供线束通过的通孔且所述通孔的直径可变。其中，第二箍体的一端与第一箍体的另一端转动连接，通过将第二箍体的另一端与第一箍体上不同的卡接齿卡接，使得卡箍形成的通孔的直径不同，从而固定不同直径的线束，实现卡箍在应用过程中的通用性。
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公开(公告)号：CN220627731U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322288434.3
申请日：2023-08-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种标贴存放结构、保险盒及车辆，标贴存放结包括设于保险盒内的结构本体，结构本体具有安装部分和夹持部分。其中，结构本体通过安装部分可拆卸地设于保险盒上，夹持部分上形成有用于放置保险丝盒标贴的存放空间，且保险丝盒标贴被夹持在存放空间内。本实用新型的标贴存放结构，通过在保险盒内设置具有安装部分和夹持部分的结构本体，可将保险丝盒标贴夹持在夹持部分上，并通过安装部分将结构本体可拆卸地设于保险盒内，在保险丝盒标贴无粘贴位置时，为保险丝盒标贴提供存放位置，充分利用保险盒内部空间结构，减少对周边环境的依赖。
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公开(公告)号：CN220535544U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322166314.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险盒标贴存放结构、保险盒及车辆，保险盒标贴存放结构包括设于保险盒内的结构本体，所述结构本体具有存放部和第一连接部。其中，所述存放部用于存放保险盒标贴，所述第一连接部用于将所述结构本体可拆卸地设于所述保险盒的盒体上。本实用新型所述的保险盒标贴存放结构，通过设置具有存放部和第一连接部的结构本体，可将保险盒标贴存放在存放部内，并通过第一连接部将结构本体可拆卸地设于保险盒内，在保险盒标贴无粘贴位置时，为保险盒标贴提供存放位置，充分利用保险盒内部空间结构，减少对周边环境的依赖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218858340U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223448286.9
申请日：2022-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分线盒及汽车。该分线盒包括第一分线盒和第二分线盒，所述第一分线盒与所述第二分线盒左右并排邻近地布置且彼此相互卡接固定。本实用新型使得第一分线盒和第二分线盒可以共用固定支架结构，相比于第一分线盒和第二分线盒单独布置减少布置占用空间，布置难度低；也使得第一分线盒和第二分线盒可以灵活应用，适用于更多配置不同的车型，减少零件种类，提高分线盒的共通化率。
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公开(公告)号：CN217444549U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220988841.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池安装结构及具有其的车辆，电池安装结构包括：托板、挡板和压板，电池适于放置于托板的上表面，挡板设于托板，挡板位于电池沿水平方向的一侧且与电池间隔设置，压板设于托板，压板位于挡板与电池之间，压板适于与托板共同限制电池在水平方向上运动。根据本实用新型的电池安装结构，当挡板远离电池一侧承受冲击力时，挡板可以较好缓冲冲击力，从而避免冲击力直接作用于电池，此外，压板与托板可以较好地防止电池安装后产生水平方向上的晃动，利于提升电池安装结构对电池的安全防护性能。
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公开(公告)号：CN217227476U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221314759.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池安装组件及车辆，所述电池安装组件包括：第一支架，所述第一支架的一端适于与车身结构固定相连；第二支架，所述第二支架的一端适于与车身结构通过螺接结构相连，所述第一支架和所述第二支架之间限定出用于安装蓄电池的安装空间；压板，所述压板的一端与所述第一支架的另一端卡接相连，所述压板的另一端与所述第二支架的另一端通过螺接结构相连。根据本实用新型实施例的电池安装组件，可减少第一支架处需要使用机械手臂的局限性，便于用户在操作时只对第二支架处通过机械手臂进行机械操作，利于将电池安装组件如靠近第一支架的一侧设置在空间更小的位置处，且便于应用机械手臂。
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公开(公告)号：CN218771029U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222374205.9
申请日：2022-09-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种线束护线盒、线束护线盒总成及车辆，所述线束护线盒包括：第一主体部和第二主体部，所述第一主体部的一端与第二主体部的一端铰接，所述第一主体部内均设有供线束通过的第一线束通道，所述第二主体部内均设有供线束通过的第二线束通道；第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件设于所述第一主体部上，所述第一固定组件用于将所述第一主体部固定于车辆上，所述第二固定组件设于所述第二主体部上，所述第二固定组件用于将所述第二主体部固定于车辆上。本申请实施例旨在解决布置车辆的线束时线束的转向固定和因钣金遮挡导致的护壳装配困难的问题。
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公开(公告)号：CN221233621U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322611805.7
申请日：2023-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本公开提供一种车辆的后门控制装置、电子设备及车辆。所述装置包括：后门状态采集器，设置在车辆后门，采集车辆后门的后门变化信号；后门控制器，与所述后门状态采集器电连接，以及与设置在车辆本地的本地扬声器电连接，接收所述后门状态采集器发来的后门变化信号，并基于所述后门变化信号控制所述本地扬声器提示发声。
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