公开(公告)号：CN117507770A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311536561.9

申请日：2023-11-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 路少中 ,  王春清 ,  张跃欧 ,  姚春鹤 ,  田玉芳 ,  屈颖 ,  李华南

IPC: B60J1/20

Abstract: 本申请提供一种本申请提供的挡光设备的控制方法、装置、电子设备及存储介质，如果在目标熄火时间区间内检测到熄火指令，确定当前熄火位置，并根据目标停车区域判断当前熄火位置是否满足挡光设备的展开条件，并根据当前日期的气象信息预测下一日期的日出时间，如果日出时间在目标启动时间之前，且熄火位置满足展开条件，展开挡光设备。无需车辆通过再次启动来实现挡光设备的展开控制，避免了电池电量的消耗，以确保电池不会因此而亏电。通过提前展开挡光设备还可以避免车辆在下一日期的目标启动时间前被阳光照射，确保车内温度不会因阳光照射而升高，避免了挡光设备的控制的局限性，提高用户在下一日期的驾驶体验。

公开(公告)号：CN221233621U

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202322611805.7

申请日：2023-09-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翟志欣 ,  吕辉 ,  屈颖 ,  田玉芳 ,  李华南

IPC: B60Q9/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开提供一种车辆的后门控制装置、电子设备及车辆。所述装置包括：后门状态采集器，设置在车辆后门，采集车辆后门的后门变化信号；后门控制器，与所述后门状态采集器电连接，以及与设置在车辆本地的本地扬声器电连接，接收所述后门状态采集器发来的后门变化信号，并基于所述后门变化信号控制所述本地扬声器提示发声。

公开(公告)号：CN206327306U

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201621462998.8

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田玉芳 ,  代昭明 ,  潘国峰 ,  李影

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种控制单元安装总成，其中，所述控制单元安装总成包括用于安装控制单元的控制单元安装支架、用于连接仪表板加强梁的仪表板加强梁安装支架和安装于所述仪表板加强梁安装支架的外侧的辅助安装支架，所述控制单元支架包括主体板部和连接板部，所述主体板部与所述仪表板加强梁安装支架彼此卡接，所述连接板部与所述辅助安装支架彼此连接。主体板部与仪表板加强梁安装支架彼此卡接，仅通过沿线性方向的推拉即可完成，连接板部与辅助安装支架的连接位置位于仪表板加强梁安装支架的外侧，为该连接提供了足够的操作空间。本实用新型的控制单元安装总成简化了安装和拆卸，同时通过推拉即可完成的卡接获得稳固的安装。

公开(公告)号：CN219101005U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202320043011.2

申请日：2023-01-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杜丽娟 ,  田玉芳 ,  魏春录 ,  刘立业

IPC: E05B81/54 ,  E05B77/26 ,  E05B77/48 ,  E05B83/36

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门锁机构和车辆。其中，车辆门锁机构包括：车门锁驱动件；儿童锁驱动件；多个继电器，多个继电器包括解锁继电器和儿童锁继电器，解锁继电器的输出端与车门锁驱动件的第一端以及与儿童锁驱动件的第一端均电连接，并控制车门锁驱动件和儿童锁驱动件的状态，以解锁门锁和儿童锁；儿童锁继电器的输出端与儿童锁驱动件的第二端电连接，并控制儿童锁驱动件的状态，以闭锁儿童锁；控制器，各继电器均与控制器电连接，控制器控制继电器的电平输出状态，以控制车门锁驱动件和/或儿童锁驱动件的状态。本实用新型的车辆门锁机构能够实现降低整体结构的复杂程度，在不影响整车性能和客户感知的前提下降低了整车成本的技术效果。

公开(公告)号：CN206595492U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720321379.5

申请日：2017-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 潘国峰 ,  田玉芳 ,  赵灿琪 ,  张坤 ,  张勇 ,  吴礼平 ,  黄军林

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/02 ,  H01R4/18

Abstract: 本实用新型涉及一种接线端子和电连接线束，本实用新型的接线端子包括端子本体，且端子本体具有形成有连接孔的平板部、一端与平板部相连的过渡部，以及相对于平板部，连接于过渡部另一端的钳管部，于钳管部的两相对端对应设置有多个咬合齿，且两端的咬合齿可随钳管部的压接而咬合于一起。本实用新型所述的接线端子通过在钳管部的两相对端设置多个咬合齿，可在钳管部与导线压接时，使压接应力均匀分布，以能够避免压接应力过大而损坏导线，同时，咬合齿也可保证接线端子与导线之间的拉拔力，使得两者之间充分接触，而具有较好的连接强度。

公开(公告)号：CN206406864U

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201720103722.9

申请日：2017-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田玉芳 ,  潘国峰 ,  李影 ,  朱莹莹 ,  司明明

IPC: B60R13/04 ,  B60R11/04 ,  B60Q1/56 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请涉及车辆领域，提供了一种车辆及其后背门开关组件，所述车辆的后背门开关组件包括：装饰板，所述装饰板用于安装在车辆的后背门钣金件；和开关集成件，所述开关集成件可拆卸地安装于所述装饰板并包括集成地安装有后背门开关的本体，所述本体上还设置有除后背门开关之外的功能部件。由于上述集成化的后背门开关组件，因此能够在确保装配质量的前提下获得较高的装配效率。