-
公开(公告)号：CN210027226U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920796251.3
申请日：2019-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型例涉及一种物品收容机构，设于一载体上，其主要包括存储部和物品顶出部，其中，存储部插装于载体内，并于存储部上构造有以收容物品的容纳腔，且容纳腔的一端设有可构成容纳腔与载体外部连通的连通口；物品顶出部设置于容纳腔内，其可承接外力而于容纳腔内往复运动，以构成对由连通口进入物品的收纳，或由连通口顶出收纳的所述物品。本实用新型所述的物品收容机构，通过设置存储部以收容物品，相较于现有技术中在载体上乱放物品而可提高载体的美观性，同时，设置物品顶出部可便于物品由存储部中取出，从而可使得本物品收容机构具有较好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN209942460U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920609688.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种中控锁安装卡接结构及汽车，属于车辆技术领域，包括壳体、至少两个导向筋、两个支撑板、至少两个加强筋和两个卡接口，壳体具有上开口和下开口；至少两个导向筋对称分设于壳体相对两侧的内壁上，且其长度方向为自壳体的上开口向下开口垂直延伸；两个支撑板对称分设于壳体的下开口，且水平向壳体内延伸；至少两个加强筋对称分设于壳体相对两侧的外壁上，且其长度方向为自壳体的上开口向下开口垂直延伸；两个卡接口对称分设于壳体相对的两端。本实用新型提供的中控锁安装卡接结构，能够解决中控锁安装结构强度差、中控锁与安装结构配合间隙不均的问题，提高中控锁安装后的精致感观性。
-
公开(公告)号：CN207700932U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721851583.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种卡接件及车辆门护板缓冲块安装结构。该卡接件具有主体，于所述主体的中部形成有镂空部；弹性卡脚，布置于所述镂空部内且沿所述镂空部周向间隔设置的至少两个；各所述弹性卡脚的一端与围构成所述镂空部的所述主体固连，另一端向所述镂空部方向延伸并使所述弹性卡脚的自由端位于所述主体轴向的一侧；各所述弹性卡脚的自由端的端部围构形成与设置在所述门护板上的卡柱卡装的卡装孔。该技术能够将缓冲块稳固的装配在车辆的门护板上，并在缓冲块破损时，通过拆卸卡接件，使缓冲块和门护板分离，以便于缓冲块的更滑，其安装使用效果较好。
-
公开(公告)号：CN207594705U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721597914.6
申请日：2017-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲支架及汽车门护板，缓冲支架包括：支架主体和缓冲模块；缓冲模块设置在支架主体的内侧，支架主体的外侧与汽车门护板连接；缓冲模块包括：至少一个支撑筋、至少一个支撑柱和缓冲块；缓冲块设置在支架主体和汽车门护板之间；支撑筋和支撑柱连接，支撑筋和支撑柱沿背离支架主体的方向凸起。由于支架主体对缓冲模块的固定作用，当汽车受到碰撞时，碰撞压力的一部分会被缓冲模块吸收，并通过与其连接的支架主体均匀分散，使得缓冲模块碎裂的几率大大降低，提高了乘车的安全性。
-
公开(公告)号：CN202399906U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120373199.4
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆变速杆装饰罩尾圈总成，包括下挡圈、防震垫、带皮套的尾圈，所述下挡圈的外部结构为倒“T”字型回转体结构，带有与变速杆相配的中空腔，其顶部外周带有倒角，所述倒角部位设有翻边，所述翻边的外径大于尾圈的内径；所述带皮套的尾圈与防震垫套装于下挡圈外周且卡接于下挡圈的下部台阶与翻边之间。本实用新型将下挡圈、防震垫、带皮套的尾圈总装为一体，装配时直接套装在变速杆上，不需分别装配，将原本需要三次装配才能完成的工作减少到一次，降低装配工作量，提高装配效率。本实用新型适用于各种车型上，作为变速杆的装饰罩尾圈总成。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211081379U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921154290.X
申请日：2019-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盖体开闭机构，设置于盖体和具有开口的主体之间，且盖体可滑动地设于主体上，并具有可嵌设于开口内以封堵开口的封堵部，该盖体开闭机构包括分别构造于主体和封堵部上的导向部和解锁部，导向部和解锁部通过分别构造于两者上的斜面相抵接，且盖体因承接外力，可使解锁部相对于导向部滑动，以使封堵部由开口内滑至主体的开口端面上，而解除对开口的封堵。本实用新型所述的盖体开闭机构通过使导向部与解锁部通过分别构造于两者之间的斜面相抵接，从而可推拉封堵部使其滑动，而实现盖体的开闭，相较于现有的盖体开闭方式，可便于盖体的开闭。
-
公开(公告)号：CN210821956U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921653030.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及汽车技术领域，具体涉及一种杯托结构、车门护板及车辆。杯托结构包括杯托和杯托载体；杯托包括杯托基体、旋转支架、第一弹性件和托盘；旋转支架包括连接端和自由端，连接端可旋转的连接杯托基体；第一弹性件为旋转支架的自由端靠近杯托基体提供弹力；托盘，连接杯托基体，用于支撑承载物的底部；杯托载体包括杯托腔，杯托基体可旋转的连接杯托载体，杯托可旋入杯托腔。本公开的杯托使用时旋出杯托载体，不使用时旋入杯托载体，实现杯托的隐藏，杯托可夹持不同尺寸的承载物，实用性强。
-
公开(公告)号：CN210502493U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921292705.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门护板拉手盒总成，其安装于车门下护板的安装口处，且其包括固连于安装口内的构成对安装口的部分封堵的中饰板，以及拉手盒组件，拉手盒组件包括拉手盒本体以及与拉手盒本体一体成型的开关面板，且开关面板相邻于中饰板而构成对安装口另一部分的封堵，拉手盒本体经开关面板的预安装而固定于车门下护板上，并于拉手盒本体与中饰板之间围构形成有顶部敞口的腔体；对应于拉手盒本体设置有挡置于拉手盒本体外侧的扶手。本实用新型的门护板拉手盒总成，拉手盒本体与开关面板一体车型，拉手盒与开关面板间无外露分缝，可提升精致感；通过开关面板、中饰板、拉手盒本体及扶手的合理布置，结构美观，体积小，方便布置，实用性强。
-
公开(公告)号：CN210343017U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921002190.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拉手组件、车门及车辆，所述拉手组件包括：拉手、拉线、拉线座和拉手底座；其中，所述拉手与所述拉手底座可转动连接；所述拉手底座上设置有卡接部，所述卡接部上设置有固定孔；所述拉线座上设置有固定部以及位于所述固定部外的卡接头；所述固定部上设置有第一通孔，所述拉线穿过所述第一通孔与所述拉手连接；所述固定部固定于所述固定孔内；所述卡接头卡接在所述卡接部上。本实用新型所述的拉手组件在使用拉手带动拉线运动时，避免了拉线座从固定孔内脱出，提高了拉手组件的可靠性。
-
公开(公告)号：CN209904499U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920609868.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门护板结构和具有其的车辆，车门护板结构包括护板骨架和护板蒙皮，护板骨架内具有通风风道，车门护板结构设有适于向车辆的乘员舱吹风的出风部，出风部与通风风道连通，护板骨架设有与通风风道连通的第一通风孔，护板蒙皮设有第二通风孔，第一通风孔与第二通风孔之间设有透气层，第一通风孔、透气层和第二通风孔共同形成出风部。根据本实用新型的车门护板结构，通过设置第一通风孔、透气层和第二通风孔，气流从侧面吹向人员，且保证了出风柔和，提高了乘员的乘坐舒适度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.025 seconds)
