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公开(公告)号：CN102444353B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110459705.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车机盖启闭控制装置，包括电磁撑杆、控制机构；所述电磁撑杆的两端分别铰接于机盖与机舱同侧边缘中部，长度可伸缩；用于控制电磁撑杆伸缩的控制机构设于车体上，与电磁撑杆电联接。本发明能够实现汽车机盖的开启、关闭动作的自动控制，撑杆机构多螺接连接，装配和更换方便，适用于不同车型；可实现防夹功能，保证实物不被损伤；零件制作费用低，维护方便，各零部件在总成失效后能拆解后重复使用，维护费用低；撑杆具有伸缩性，保证占用空间小，布置方便。本发明适用于各种车型的汽车，装配于机盖与机舱之间，用于自动控制机盖的启闭。
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公开(公告)号：CN102853730B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110181864.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机舱盖铰链检具。其包括：基板（1）；固定装置，将铰链的用于与车身连接的托架（2）固定在基板（1）上；测量臂（3），可转动的连接在与基板（1）固定的支撑（4）上，其具有一与铰链的用于与发动机舱盖总成连接的铰链臂（5）的表面可贴合相连的贴合平面（6）。采用该方案，能够对铰链连接轴的轴线精度进行检测，在实现铰链入厂与出厂的快速高精度抽检的同时，也可对铰链的开启力大小进行检测。
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公开(公告)号：CN104058011A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410308618.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的地板组件和具有其的车辆，地板组件包括：地板和座椅安装横梁组件，地板包括本体、中通道和两个前地板门槛梁，座椅安装横梁组件包括座椅安装横梁和座椅安装横梁加强板，座椅安装横梁与座椅安装横梁加强板相连，其中座椅安装横梁的两端分别与对应的前地板门槛梁和中通道相连，且座椅安装横梁加强板的两端分别邻近对应的前地板门槛梁和中通道或与对应的前地板门槛梁和中通道抵止。根据本发明的用于车辆的地板组件，通过将在座椅安装横梁上固定两端分别延伸至中通道与前地板门槛梁的座椅安装横梁加强板，从而有效地提高了地板组件的整体强度，避免车辆侧碰时地板组件发生变形，保证乘客或驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN104002875A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410230767.3
申请日：2014-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其地板骨架结构，所述地板骨架结构包括：地板面板、地板门槛梁、第一至第三地板横梁以及地板纵梁，第一地板横梁包括第一本体和两个第一连接部，每个第一连接部的前端向前延伸至超出第一本体的前端面且后端向后延伸至超出第一本体的后端面；第二地板横梁连接在前地板面板上且位于第一地板横梁的前方，第二地板横梁包括第二本体和两个第二连接部，每个第二连接部的前端向前延伸至超出第二本体的前端面且后端向后延伸至超出第二本体的后端面；第三地板横梁包括第三本体和第三连接部，第三连接部与地板纵梁的后端相连。根据本发明实施例的地板骨架结构，大幅度提升了整车的刚度与侧碰的安全性。
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公开(公告)号：CN102853730A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110181864.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机舱盖铰链检具。其包括：基板（1）；固定装置，将铰链的用于与车身连接的托架（2）固定在基板（1）上；测量臂（3），可转动的连接在与基板（1）固定的支撑（4）上，其具有一与铰链的用于与发动机舱盖总成连接的铰链臂（5）的表面可贴合相连的贴合平面（6）。采用该方案，能够对铰链连接轴的轴线精度进行检测，在实现铰链入厂与出厂的快速高精度抽检的同时，也可对铰链的开启力大小进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102582550A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210048310.1
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/38
Abstract: 本发明公开了一种溃缩防撞梁系统，涉及汽车的安全装置，能够解决不能多级溃缩梁的连接和自动控制的问题、不能对伸缩后的溃缩梁及时锁止的问题。溃缩防撞梁系统包括由二级以上的溃缩梁组成的多级溃缩机构、伸长控制装置、伸长锁止控制装置、回缩控制装置、回缩锁止控制装置。其中，溃缩梁的伸长电路控制装置是在不同车距和车速下，控制各级溃缩梁伸长长度，从而进行适时控制。本发明适用在各种汽车上，作为汽车的安全系统之一。
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公开(公告)号：CN102566507A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110449919.5
申请日：2011-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B19/4097
Abstract: 本发明涉及一种提高钣金制件制造精度的方法。该方法包括获取对比钣金制件的数模；获取钣金制件和连接构件的数模，并确定配合特征；使钣金制件数模的定位基准与对比钣金制件数模的定位基准重合；测量配合特征的公差；选取其中一个配合特征为调整基准，该配合特征与对比钣金制件数模的该配合特征重合；测量钣金制件数模的其他配合特征、定位基准与对比钣金制件数模相应的配合特征、定位基准的公差值，根据该公差值，确定公差值不符合公差范围的钣金制件数模的配合特征及定位基准；对确定的配合特征及定位基准进行制造调整；该方法有效地减小对制造钣金制件的设备、模具的修改难度，降低了成本，且使钣金制件的整体精度得到有效的提高。
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公开(公告)号：CN202255185U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120324123.2
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车玻璃导轨验收检测装置，包括水平基座、设于基座上的弧形滑轨，所述弧形滑轨上联接有径向设置的向上并向弧形外侧延伸的“7字形”滑动臂，滑动臂与滑轨间滑动配合；滑动臂的外侧钩端固定有导轨断面卡板；基座上还设有环形阵列的定位块，定位块顶端固定有径向设置的玻璃导轨定位支架，被测体玻璃导轨于玻璃导轨定位支架上定位受检。本实用新型结构简单，检测方便，能够实现对玻璃导轨关键尺寸的高精度、快速检测和控制，有效保证玻璃导轨在车型生命周期内精度的一致性。本实用新型可用于对任何车型的玻璃导轨进行检测验收，不同车型的工装只需调整滑轨的半径、定位支架的设置位置即可。
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公开(公告)号：CN210761005U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921709151.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前座椅后横梁组件及汽车，属于车辆技术领域，包括两个后横梁、连接梁以及两个外侧支座，两个后横梁安装在两个前座椅的下方，且两个后横梁设置在前地板总成的中通道的左右两侧；连接梁跨过前地板总成的中通道连接在两个后横梁之间；两个外侧支座对称连接于两个后横梁远离的两端；连接梁的竖向高度和外侧支座的竖向高度均高于后横梁的竖向高度，连接梁和外侧支座与两个后横梁连接后形成两个避让凹槽。本实用新型提供的前座椅后横梁组件，安装于汽车上，能够提高车内后排乘客脚部的空间，提高乘车的舒适性；分散侧碰的荷载，提高整车的安全性；分体设计，扩展后横梁组件的通用性。
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公开(公告)号：CN202347990U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120369397.3
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆滑移门的开度限位结构，尤其涉及一种滑移门缓冲限位结构。其包括于一端固连以形成第一夹角的、相对该第一夹角的角平分线对称设置的两个簧片（2），于导轨（1）内滑出的导向轮（3）由两个簧片（2）的非固定端进入两个簧片（2）之间并深入的向二者固连端运动时，所述两个簧片（2）为导向轮（3）提供随着导向轮（3）的深入而逐渐变大、限制导向轮（3）深入的作用力。采用该方案，能够有效的防止导向轮在此减速过程中抖动现象的发生，使滑移门开启至最大开度的过程更加稳定。
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