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公开(公告)号：CN101845929A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010185441.5
申请日：2010-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种可自动调整的机动车车门防侧撞装置，用于保护驾/乘人员安全。它包括一个平行于车门的防撞杆，所述防撞杆的两端分别通过旋转驱动装置和滑动机构与车门内板连接，所述旋转驱动装置包括扇形齿轮、步进电机、电机控制电路和固定于车门内板上的固定支架，所述扇形齿轮通过驱动端连接件固接于防撞杆端部，其旋转轴垂直于车门且与固定支架连接，所述步进电机安装于固定支架上，其输出齿轮与扇形齿轮啮合，控制信号输入端接电机控制电路。本发明可自动根据座椅位置来调整防撞杆的位置，使不同身材驾、乘人员的H点(R点)均能处于最佳保护范围内，因而可最大限度地发挥防撞杆的保护作用，确保汽车驾、乘人员的安全。
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公开(公告)号：CN101708604A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910227920.6
申请日：2009-12-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种汽车方向盘拆卸工具，用于解决方向盘拆卸难的问题。其技术方案是，它包括支撑机构、主丝杠和拉拔螺栓，主丝杠位于支撑机构中部、与其螺旋配合，拉拔螺栓对称设置在主丝杠两侧，分别与支撑机构螺旋配合。本发明以方向盘转向轴轴端为支点支撑主丝杠，巧妙利用方向盘骨架上的固定螺纹孔将拉拔螺栓与之形成螺纹连接，旋转主丝杠，以螺旋传力的方式经拉拔螺栓将方向盘提起轻松拆卸下来。为适应拆卸不同车型的方向盘，所述主丝杠与拉拔螺栓之间设计为可调间距连接。利用本发明拆卸简单快捷、省力省时，可有效避免因维修人员操作不当而造成方向盘零部件损坏的弊端。本发明还具有方便携带、通用性强的特点。
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公开(公告)号：CN102853730B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110181864.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机舱盖铰链检具。其包括：基板（1）；固定装置，将铰链的用于与车身连接的托架（2）固定在基板（1）上；测量臂（3），可转动的连接在与基板（1）固定的支撑（4）上，其具有一与铰链的用于与发动机舱盖总成连接的铰链臂（5）的表面可贴合相连的贴合平面（6）。采用该方案，能够对铰链连接轴的轴线精度进行检测，在实现铰链入厂与出厂的快速高精度抽检的同时，也可对铰链的开启力大小进行检测。
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公开(公告)号：CN102853730A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110181864.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机舱盖铰链检具。其包括：基板（1）；固定装置，将铰链的用于与车身连接的托架（2）固定在基板（1）上；测量臂（3），可转动的连接在与基板（1）固定的支撑（4）上，其具有一与铰链的用于与发动机舱盖总成连接的铰链臂（5）的表面可贴合相连的贴合平面（6）。采用该方案，能够对铰链连接轴的轴线精度进行检测，在实现铰链入厂与出厂的快速高精度抽检的同时，也可对铰链的开启力大小进行检测。
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公开(公告)号：CN101708604B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910227920.6
申请日：2009-12-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种汽车方向盘拆卸工具，用于解决方向盘拆卸难的问题。其技术方案是，它包括支撑机构、主丝杠和拉拔螺栓，主丝杠位于支撑机构中部、与其螺旋配合，拉拔螺栓对称设置在主丝杠两侧，分别与支撑机构螺旋配合。本发明以方向盘转向轴轴端为支点支撑主丝杠，巧妙利用方向盘骨架上的固定螺纹孔将拉拔螺栓与之形成螺纹连接，旋转主丝杠，以螺旋传力的方式经拉拔螺栓将方向盘提起轻松拆卸下来。为适应拆卸不同车型的方向盘，所述主丝杠与拉拔螺栓之间设计为可调间距连接。利用本发明拆卸简单快捷、省力省时，可有效避免因维修人员操作不当而造成方向盘零部件损坏的弊端。本发明还具有方便携带、通用性强的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101845929B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010185441.5
申请日：2010-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种可自动调整的机动车车门防侧撞装置，用于保护驾/乘人员安全。它包括一个平行于车门的防撞杆，所述防撞杆的两端分别通过旋转驱动装置和滑动机构与车门内板连接，所述旋转驱动装置包括扇形齿轮、步进电机、电机控制电路和固定于车门内板上的固定支架，所述扇形齿轮通过驱动端连接件固接于防撞杆端部，其旋转轴垂直于车门且与固定支架连接，所述步进电机安装于固定支架上，其输出齿轮与扇形齿轮啮合，控制信号输入端接电机控制电路。本发明可自动根据座椅位置来调整防撞杆的位置，使不同身材驾、乘人员的H点(R点)均能处于最佳保护范围内，因而可最大限度地发挥防撞杆的保护作用，确保汽车驾、乘人员的安全。
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公开(公告)号：CN201953539U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020692169.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 一种可提高整车冷起动性能的汽车发动机起动控制系统，它包括点火开关、起动继电器和卸荷继电器，所述点火开关的电源线接蓄电池正极，起动线控制起动继电器的控制线圈，点火线经卸荷继电器的常闭触点接整体式发电机的L/IG端，接通发电机的励磁线圈；所述起动继电器的常开触点接于蓄电池正极与起动机的控制接柱之间，所述卸荷继电器的控制线圈一端接地，一端接点火开关的起动线。本实用新型在传统汽车发动机起动控制电路的基础上增设了卸荷继电器，卸荷继电器可在发动机起动过程中切断发电机的励磁回路，防止发电机内部产生电磁力矩阻止发动机的旋转，最大限度地减小起动负载，从而达到提高发动机冷起动性能的目的。
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公开(公告)号：CN202255185U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120324123.2
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车玻璃导轨验收检测装置，包括水平基座、设于基座上的弧形滑轨，所述弧形滑轨上联接有径向设置的向上并向弧形外侧延伸的“7字形”滑动臂，滑动臂与滑轨间滑动配合；滑动臂的外侧钩端固定有导轨断面卡板；基座上还设有环形阵列的定位块，定位块顶端固定有径向设置的玻璃导轨定位支架，被测体玻璃导轨于玻璃导轨定位支架上定位受检。本实用新型结构简单，检测方便，能够实现对玻璃导轨关键尺寸的高精度、快速检测和控制，有效保证玻璃导轨在车型生命周期内精度的一致性。本实用新型可用于对任何车型的玻璃导轨进行检测验收，不同车型的工装只需调整滑轨的半径、定位支架的设置位置即可。
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