-
公开(公告)号：CN100539269C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200710137971.0
申请日：2007-06-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04231
Abstract: 一种限制从阳极废气管上排放的氢气量的系统和方法。该方法包括保持燃料电池堆的阳极输出和阴极输出之间的压力偏差，使得当阳极废气从阳极废气管排放并与阴极废气混合时，混合气体中的氢气浓度保持在预定百分比以下。压力差就是阳极废气比阴极废气的具有更高的气压。
-
公开(公告)号：CN101222063A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710306155.8
申请日：2007-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0491 , H01M8/04007 , H01M8/04358
Abstract: 一种燃料电池系统，在高位堆叠体温度运行过程中，其利用反馈使用用于限制燃料电池堆输出电流的运算法则。该系统包括PID控制器，该PID控制器接收错误信号，该错误信号是堆叠体冷却液输出温度和预定温度值之间的差值。该运算法则检测该冷却液输出温度是否超出温度预定值，如果超出的话，则计算比例增益组分和积分增益组分，其设置PID控制器的比例和积分增益。基于该比例增益组分、该积分增益组分和该错误信号，该运算法则产生总允许电流，和相应设置堆叠体的最大输出电流。限制从实际电流到堆叠体的允许电流的上升或下降率以提供平稳过渡。
-
公开(公告)号：CN101154739A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710181010.X
申请日：2007-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0488 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1868 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2210/10 , H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04559 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M8/04992 , H01M16/006 , Y02E60/50 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T90/34
Abstract: 一种用于在车辆应用中尽可能有效并快速启动冷或冻燃料电池堆栈的方法基于第一电源(例如高压电池组)的充电状态。结合特定负载计划和并行控制算法管控第一电源和燃料电池系统之间的功率通量，以便最小化所需的启动时间并优化系统暖机。
-
公开(公告)号：CN1941472A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610142097.5
申请日：2006-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04231 , H01M8/04753 , H01M8/249
Abstract: 一种利用氮放气技术的燃料电池系统。该燃料电池系统包括一个有第一子叠置组件和第二子叠置组件的燃料电池叠置组件，其中在两个子叠置组件之间进行氢气流的轮换流动。一个第一氮放气阀设置在一个联接到第一子叠置组件的阳极气体输入管线上，而一个第二氮放气阀设置在一个联接到第二子叠置组件的阳极气体输入管线上。当第一子叠置组件正接受阳极气体而要求氮放气时，第一放气阀关闭而第二放气阀打开，从而进行氮放气。当第二子叠置组件正接受阳极气体而要求氮放气时，第二放气阀关闭而第一放气阀打开，从而进行氮放气。
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.02 seconds)
