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公开(公告)号：CN104179903B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410290472.5
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、四个离合器和两个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少九个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.091～1.297之间，总传动比范围达到8.016，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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公开(公告)号：CN105546051A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610076462.0
申请日：2016-02-03
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H1/32 , F16H55/17 , F16H57/082
Abstract: 本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种行星排焊合结构，包括行星排和主减速齿轮组件；行星排包括行星架，在行星架上设有容置腔，安装在容置腔内的太阳轮，环绕太阳轮环设置并通过行星轮轴安装到行星架上的行星轮；主减速齿轮组件与太阳轮同轴线设置，包括主减速齿轮、固定设置在主减速齿轮一侧的连接板；在行星架的侧壁上设有与连接板的形状相适配的容置凹槽，连接板与容置凹槽的侧壁焊接；在行星轮轴的安装孔远离连接板的一端处设有阻挡结构；降低了行星架、行星轮轴、连接板的加工难度，在装配时还可以减少装配工序，提高了生产效率降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104401225A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410698492.6
申请日：2014-11-26
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60K17/10
Abstract: 本发明公开了前置前驱型自动变速箱，包括机械执行机构、液压控制系统和供油系统，其中，供油系统包括机械泵、电泵和压力调节阀；机械泵与机动车中的发动机连接，机械泵的吸油口与油底壳连通，机械泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通；电泵与机动车中的供电系统连接，电泵的吸油口与油底壳连通，电泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通；压力调节阀的压力调节口与机械泵的出油口连通，压力调节阀的回油口与机械泵的吸油口连通，压力调节阀用于调节进入液压控制系统的液压油的压力和流量。本发明公开的前置前驱型自动变速箱，自动变速箱能够在发动机刚刚启动时快速响应，从而满足整车的快速启动需求。本发明还公开了具体的控制方法。
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公开(公告)号：CN104329456A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410528184.9
申请日：2014-10-09
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H61/48 , F16H61/50 , F16H2306/00 , F16H2710/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种换挡控制方法及系统，用于液力自动变速器，通过在相邻的高低两挡位换挡速度值之间设定转速阈值，当液力自动变速器的涡轮速度达到转速阈值时，就开始改变离合器的油压，提前为离合器的脱开或接合做准备，当涡轮转速达到换挡速度时，离合器油压已经符合要求，离合器直接执行脱开或接合动作，而不需要再进行改变油压的准备动作，因而加快了换挡时离合器的响应速度，减少了在汽车越过换挡速度时进行换挡动作所消耗的时间。
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公开(公告)号：CN103056822B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201110323017.7
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25B27/00 , F16H57/02 , F16H57/031 , F16H57/021
CPC classification number: F16H57/023 , F16H57/031 , F16H2057/0056 , F16H2057/02043
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器箱体的装配方法，在前箱体端盖的内侧加工一轴向通道，轴向通道与离合器油道连通，轴向通道与进油孔位于同一轴线上；将相邻的离合器摩擦片上的齿对齐；用专用工具将进油孔进行封堵；向离合器油道内充气；活塞将相邻的离合器摩擦片压紧；将输入轴与输入轴孔、输出轴与输出轴孔、离合器毂与离合器摩擦片、后箱体与前箱体上的定位装置分别进行配合；固定前箱体和后箱体；取下专用工具；将轴向通道密封封堵，加工轴向通道并使用该专用工具，只需要用气体的压力就可以对齐带齿的离合器摩擦片和离合器毂，保持离合器摩擦片固定无错位，装配前箱体和后箱体变得简单，准确率高，提高了工作效率，有效的降低了返修率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102644724A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210105710.1
申请日：2012-04-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/04
CPC classification number: F16H57/043 , F16H57/0479
Abstract: 本发明涉及一种行星排，包括太阳轮、行星轮和行星架，太阳轮设置在行星架的空腔内，行星轮支撑在行星架上，太阳轮的一个端面与行星架之间设有第一止推轴承；太阳轮的另一个端面上设有第二止推轴承；第一止推轴承、第二止推轴承的外圆半径大于行星轮齿顶到行星架中心线的最小距离，止推轴承与行星轮面接触，使得行星排能够承受更大的轴向载荷；螺钉穿过行星架插入到径向通孔的另一端并密封，保证油道、径向通孔对齐连通，安装、拆卸比较方便；在行星架的一端设有齿轮，齿轮可以向差速器传递动力，结构紧凑，节省轴向空间；齿轮与连接盘焊接连接，加工方便；连接盘将行星轮轴压紧固定在行星架上，安装更方便。
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公开(公告)号：CN117773566B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410204465.2
申请日：2024-02-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了定子轴、铜套与三通转接管的组装工艺，涉及机械组装技术领域，包括铜套压装步骤、横移步骤、夹持步骤和组装步骤，将定子轴安装在定子轴铜套压装定位装置上，将铜套安装在铜套压头上，第二检测传感器检测到定子轴铜套压装定位装置上已安装有定子轴，第一检测传感器检测到铜套压头内已安装有铜套，控制铜套压头下行，将铜套压装至定子轴中，伺服压机判断压装是否合格，伺服压机将压装结果判定记录传递给控制系统，控制系统再传递给MES系统；通过设置第二检测传感器、第一检测传感器和自动扫码装置，避免了铜套漏装的风险，同时定子轴、三通转接管和叶片泵总成实现自动装配及自动转运，避免了换料的风险，保护整机性能。
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公开(公告)号：CN117773567B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410217481.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了定子轴、铜套与三通转接管的组装设备，涉及机械组装技术领域，包括机架，机架上设有定子轴铜套压装定位装置，定子轴铜套压装定位装置上设有第二检测传感器，定子轴铜套压装定位装置上设有定子轴，定子轴铜套压装定位装置上方设有铜套压头，铜套压头下方设有第一检测传感器，定子轴铜套压装定位装置左侧依次设有横移装置、叶片泵总成定位装置和夹紧装置，横移装置上方设有自动扫码装置；通过设置第二检测传感器、第一检测传感器和自动扫码装置，避免了铜套漏装的风险，同时定子轴、三通转接管和叶片泵总成实现自动装配及自动转运，避免了换料的风险，保护整机性能。
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公开(公告)号：CN117718429A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311817427.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了轴承、感应圈组装工艺，属于机械装配领域，包括轴承组装步骤和感应圈组装步骤。通过定位方式设计，同一个压装位实现上轴承和下轴承压装，不需要再增加压装位进行下轴承压装。同时将感应圈的压装、铆接设计为一体，在一个压装位可以实现先压装感应圈、再铆接感应圈，不需要再增加压装位进行铆接。轴承压装方式和感应圈铆接方式，节省了设备空间，减少工装数量，降低设备制作成本；同时减少了工件再次移动等操作步骤，节约生产节拍，提升产能，并可以降低操作工劳动强度。
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公开(公告)号：CN116690190B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310973859.X
申请日：2023-08-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及行星排的组装工艺，每个行星排组装时，依次执行以下工艺步骤，S1、压装铜套至行星架；S2、安装止推轴承至行星架；S3、组装行星轮组件和行星架；S4、组装活塞支撑组件和行星架；包括S41、将挡油板压装至活塞支撑内，形成活塞支撑组件；S42、放置活塞支撑组件至行星架的安装孔处；S43、将螺栓放至行星架的螺栓孔内，预拧螺栓，限制活塞支撑的径向移动；S44、压装活塞支撑与行星架,铆接行星架上的圆柱销孔；S45、拧紧螺栓；每个螺栓拧紧时，螺栓拧紧操作的力矩按照要求台阶式增大，直至目标扭矩值。工艺布局整体节拍紧凑，工艺步骤的先后顺序设计合理；大大提高了行星排组装效率。
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