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公开(公告)号：CN107804254B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201611122741.2
申请日：2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
Abstract: 本发明涉及一种用于控制轻度混合动力电动车辆的发动机的起动的装置和方法。该种用于控制轻度混合动力电动车辆的发动机的起动的装置包括：轻度混合动力起动机及发电机(MHSG)，其起动发动机；第一电池，其经由第一电缆连接至MHSG，并且向MHSG供应电能；低电压DC‑DC转换器(LDC)，其将供应自第一电池的电压转换为低电压；第二电池，其将低电压供应至使用低电压的电负载；点火开关，其包括第一触点和第二触点；数据检测器，其检测用于控制轻度混合动力电动车辆的发动机起动的数据；以及控制器，其基于所述数据确定是否满足第二电池的充电条件，并且在满足了第二电池的充电条件时，以第一电池的电能对第二电池进行充电。
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公开(公告)号：CN106545401B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201510903047.3
申请日：2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
IPC: F01P7/14
Abstract: 用于冷却轻度混合动力车辆发动机的系统可以包括：发动机，其包括通过燃料燃烧产生驱动扭矩的多个燃烧室；起动发电一体机，其起动所述发动机并在发动机运行的状态下通过选择地作为发电机操作来产生电能；离合器，其选择地将所述驱动扭矩传输到变速器；行驶信息检测器，其检测所述车辆的行驶信息；冷却管路，用于冷却所述燃烧室的冷却剂流经所述冷却管路；蓄热罐，其被设置在所述冷却管路处并且临时存储冷却剂；以及控制器，其根据由所述行驶信息检测器检测的所述车辆的行驶信息，控制流入所述蓄热罐中的冷却剂的流入量和从所述蓄热罐排出的冷却剂的排出量。
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公开(公告)号：CN105523040B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510685188.2
申请日：2015-10-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
CPC classification number: F02D41/0002 , B60W20/00 , B60W50/00 , B60W2050/0014 , B60W2050/0089 , B60W2710/0616 , F02D11/106 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/2464 , F02D41/263 , F02D2041/0022 , F02D2200/0404 , F02D2250/16 , Y02T10/42 , Y10S903/905
Abstract: 本申请公开了用于获悉混合电动车辆的空气控制阀开度的设备和方法。一种用于获悉混合电动车辆的空气控制阀的开度的方法包括：在发动机启动期间，检测用于控制空气控制阀的开度的数据；检测空气控制阀的瓣封闭的改变；当发动机关闭时，基于数据，控制空气控制阀的开度以降低振动；根据空气控制阀的瓣封闭，计算空气控制阀的开度；基于空气控制阀的瓣封闭的改变，设置参考值；将计算值与参考值比较；以及当计算值大于参考值时，在点火开关关闭后，获悉空气控制阀的开度为计算值。
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公开(公告)号：CN109779807A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711434757.1
申请日：2017-12-26
Inventor： 张和镕
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的方法和设备。一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的方法包括：操作轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)以执行发动机起动操作；基于达到目标RPM的时间来计算发动机的老化因子；计算老化因子的移动平均值；确定老化因子的移动平均值是否处于第一参考值和第二参考值之间；以及当老化因子的移动平均值处于第一参考值和第二参考值之间时，增大MHSG的起动扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108071541A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711145414.3
申请日：2017-11-17
Abstract: 本发明提供一种用于启动中度混合电动车辆的发动机的装置和方法，该装置可以包括：点火开关，包括多个接触点；中度混合启动发电机(MHSG)，包括定子和内设于定子内的转子，并且启动发动机或根据发动机的输出来生成电力；MHSG轮，与转子一体地旋转，并且在其圆周上具有至少三个齿部；MHSG位置检测器，配置为检测齿部的位置；以及控制器，配置为根据MHSG位置检测器的信号来确定预定汽缸的上止点(TDC)，并且旋转MHSG以启动发动机。
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公开(公告)号：CN107628022A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610994997.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
CPC classification number: B60W20/14 , B60L11/1809 , B60L11/1862 , B60L2250/16 , B60T1/10 , B60T8/172 , B60T11/10 , B60T2270/60 , B60T2270/604 , B60Y2300/18125 , B60Y2300/91 , B60Y2400/112 , B60Y2400/81 , F16D61/00 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y10S903/947
Abstract: 本发明公开了一种用于确定轻度混合动力电动车辆的电池性能的方法和装置，该方法可以包括：检测轻度混合动力电动车辆的速度、加速踏板的位置值、制动踏板的位置值和电池的充电状态(SOC)，确定是否满足再生制动条件，确定驾驶员需要的制动量，确定再生制动允许值，操作轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)以产生对应于再生制动允许值的再生制动扭矩，确定目标充电状态增量，确定实际充电状态增量，并且当目标充电状态增量和实际充电状态增量之间的差值等于或大于参考值时，确定电池的性能为恶化。当电池的性能恶化或电池被低价电池(如铅酸电池)替代时，驾驶员可以通过警示灯或警示信息来识别是否有必要进行维护。
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公开(公告)号：CN106560360A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510969000.7
申请日：2015-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
CPC classification number: F02P19/026 , F02N11/0814 , F02N19/04 , F02P19/02 , F02P19/021 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/06 , B60W2510/244 , B60W2710/06 , B60W2710/08
Abstract: 本发明涉及一种用于控制柴油混合动力车的电热塞的装置，包括：发动机控制单元，当确定出在柴油混合动力车中发生模式转换之后，在发动机运行模式的初始阶段需要用于为柴油发动机燃烧室预热的电热塞工作时，请求混合动力控制单元驱动混合动力电动机；以及混合动力控制单元，在发动机控制单元的请求下驱动混合动力电动机，以辅助柴油混合动力车行进所需的运行扭矩。该装置和方法能够通过混合动力电动机的扭矩辅助工作，来辅助柴油混合动力车运动所需要的运行扭矩，从而可以使用廉价的电热塞，在发动机运行模式的初始阶段对发动机燃烧室进行预热。
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公开(公告)号：CN106257292A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510710626.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
IPC: G01R19/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种故障诊断控制方法和系统。该故障诊断控制方法包括：通过主装置和从装置之间的通信感测施加到所述主装置和所述从装置的各个电池的电压值。另外，当所感测的从装置的电池电压小于预定参考值时，停止故障诊断逻辑。
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公开(公告)号：CN106246434A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510809863.8
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
IPC: F02N19/04
Abstract: 提供了用于预加热轻度混合动力车辆的发动机的装置和方法，并且所述装置包括：预加热塞，其预加热所述发动机；预加热控制器，其基于车辆驱动信息识别所述轻度混合动力车辆，基于所述车辆驱动信息确定所述轻度混合动力车辆是否进入滑行驱动模式，并且当所述轻度混合动力车辆在所述滑行驱动模式下被驱动时，根据滑行驱动时间生成占空控制信号；以及驱动器，其根据所述生成的占空控制信号，将所述低电压电池的电能供应到所述预加热塞。
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