-
公开(公告)号：CN108223788A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711479806.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本发明实施例公开了一种变速箱换挡控制装置、换挡控制方法及变速箱，其中，变速箱换挡控制装置包括：至少一个换挡拨叉和一个换挡执行机构；设置在换挡拨叉上的第一位置传感器，第一位置传感器用于获取换挡拨叉的第一位置信息；设置在换挡执行机构上的第二位置传感器，第二位置传感器用于获取换挡执行机构的第二位置信息；控制模块，控制模块用于获取第一位置信息和第二位置信息，再比较第一位置信息与第二位置信息以得到位置误差，并根据位置误差确定变速箱的挡位位置信息。本发明实施例还公开了一种变速箱换挡控制方法及变速箱，以提高变速箱换挡成功率与可靠性。
-
公开(公告)号：CN105329236B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510791168.3
申请日：2015-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种动力总成控制方法、装置及系统，其中，所述方法包括：协控制器获取动力总成部件向其发送的第一报文；若所述协控制器根据所述第一报文判断出所述动力总成部件没有发生故障，所述协控制器在接收到所述第一报文之后的预设时间段内没有接收到来自所述动力总成部件的任何报文，且在所述预设时间段内未检测到所述混合动力控制器向所述动力总成部件发送的停止工作的指令，则所述协控制器向所述动力总成部件发送启动信号，以使所述动力总成部件继续工作。本发明实现了在HCU输出引脚故障的情况下，动力总成部件仍然能够正常运行的目的。
-
公开(公告)号：CN105329236A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510791168.3
申请日：2015-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: B60W20/50 , B60W50/0205 , B60W2050/021
Abstract: 本发明实施例公开了一种动力总成控制方法、装置及系统，其中，所述方法包括：协控制器获取动力总成部件向其发送的第一报文；若所述协控制器根据所述第一报文判断出所述动力总成部件没有发生故障，所述协控制器在接收到所述第一报文之后的预设时间段内没有接收到来自所述动力总成部件的任何报文，且在所述预设时间段内未检测到所述混合动力控制器向所述动力总成部件发送的停止工作的指令，则所述协控制器向所述动力总成部件发送启动信号，以使所述动力总成部件继续工作。本发明实现了在HCU输出引脚故障的情况下，动力总成部件仍然能够正常运行的目的。
-
公开(公告)号：CN104393355A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410583776.0
申请日：2014-10-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , H01M10/42 , B60L11/1809 , H01M10/44
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的电平衡控制方法，包括：若动力电池的SOC值大于等于第一电荷阈值且小于等于第二电荷阈值，则混合动力汽车采用纯电动起步与能量回收相结合的运行方式；若所述SOC值小于所述第一电荷阈值，则混合动力汽车采用包含混动发电在内的运行方式；其中，所述第一电荷阈值大于等于所述动力电池正常工作范围的下限值，所述第二电荷阈值小于所述动力电池正常工作范围的上限值；若所述SOC值大于所述第二电荷阈值，则混合动力汽车采用包含混动助力在内的运行方式。本发明公开了一种动力电池的电平衡控制装置。
-
公开(公告)号：CN118560294A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410787305.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种防溜坡控制方法、装置、车辆及存储介质。该防溜坡控制方法包括：获取车辆的第一行驶信息，并基于所述第一行驶信息控制所述车辆进入防溜坡模式；获取在所述车辆进入防溜坡模式后的当前车辆载重以及当前坡度信息，并根据所述当前车辆载重和所述当前坡度信息确定PI调节器的输出调节系数；根据所述输出调节系数控制所述车辆的电机转速至所述车辆静止，获取所述车辆的第二行驶信息，并根据所述第二行驶信息判断所述车辆是否退出所述防溜坡模式。本发明实现车辆适应不同坡度及载重的防溜工况，达到快速且稳定的防溜效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107985397B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201711444672.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种应急车辆转向系统、新能源汽车及转向方法，该系统用于在混合动力汽车应急转向情况下为混合动力汽车提供转向；所述应急车辆转向系统包括：压力蓄能总成、转向液压油箱和传动机构；所述传动机构连接汽车的传动轴，用于从传动轴回收动力，利用回收的动力将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成；所述压力蓄能总成，用于将加压后的转向液压油提供给汽车上的转向器，实现转向；所述传动机构包括：行星轮、太阳轮、行星架、齿圈、取力过渡轮和取力驱动轮。当汽车处于应急情况下，可通过本发明提供的应急车辆转向系统为转向器提供转向动力，实现转向，不仅降低能耗，提高整车经济性，还可以增加车辆的安全系数。
-
公开(公告)号：CN115972916A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310008438.3
申请日：2023-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种电动车辆制动控制方法及车辆，电动车辆制动控制方法包括：监测车辆工况，按照设定步长循环判断车辆是否满足能量回收条件，如果车辆满足能量回收条件，则进行制动能量回收；制动能量回收包括：判断当前车速是否大于或等于设定车速，如果当前车速大于或等于设定车速，则根据当前车速及当前刹车踏板开度确定当前标准制动扭矩和当前车辆目标加速度，并且根据当前车辆实际加速度与当前车辆目标加速度的差值确定当前第一制动扭矩修正系数；根据当前第一制动扭矩修正系数和当前标准制动扭矩确定当前目标制动扭矩；控制电机扭矩向当前目标制动扭矩进行调整。
-
公开(公告)号：CN111682519B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010607200.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池系统的控制方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：首先，当燃料电池发动机启动时，判断DC/DC转换器是否完成预充；若判断出所述DC/DC转换器完成预充，根据动力电池的工作电压，计算得到所述DC/DC转换器的前端的理想电压；最终，根据所述DC/DC转换器的前端的实际电压，与所述计算得到所述DC/DC转换器的前端的理想电压的大小关系，调整耗电开关的开关状态、所述DC/DC转换器工作状态以及燃料电池的工作电流，使得调整后的燃料电池发动机的电压满足动力电池的工作电压。从而达到控制燃料电池系统输出的电压，始终满足动力电池的工作电压的目的。
-
公开(公告)号：CN111361458B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010231986.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明提供了一种功率计算方法、装置及电子设备，在获取到燃料电池的参考最大工作功率后，并未直接将参考最大工作功率作为实际最大工作功率，而是确定其对应的目标功率区间，以及所述目标功率区间对应的恒定功率值，这样可以保证在不同时刻计算得到的参考最大工作功率位于同一目标功率区间时，实际上选取的实际最大工作功率均为同一恒定功率值，降低了燃料电池的最大工作功率的功率值在不同时刻波动性。另外，计算得到的实际最大工作功率会持续使用预设时间段，可以保证在预设时间段内的实际最大工作功率的稳定性，降低了燃料电池的最大工作功率的功率值在不同时刻波动较大而带来的影响燃料电池的性能和寿命的问题。
-
公开(公告)号：CN111559220B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010245809.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , H01M8/04029 , H01M8/04298
Abstract: 本发明属于燃料电池车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池的热管理方法、装置及系统。本发明的燃料电池的热管理方法包括如下步骤：获取车内的当前温度值；根据车内的当前温度值低于第一预设的温度值，控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量。根据本发明的燃料电池的热管理方法中，根据车内的当前温度值低于第一预设的温度值，控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量，充分利用燃料电池发动机余热，将散热器冷却液热量引入车内，对车内进行加热，使换热效率增加，节约能量，用于整车冬季采暖需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
56
records
(took 0.051 seconds)
