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公开(公告)号：CN113320329A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110760428.6
申请日：2021-07-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60B17/00
Abstract: 本发明涉及一种导向轮变刚度设计方法及变刚度导向轮：通过调整导向轮的弹性层的自由型面形状，使得弹性层与导轨形成由点到面的接触方式，使得弹性层与导轨刚接触时的初始刚度小，然后逐渐增大，使得导向轮具有变刚度特性。通过在轮毂两侧设置凸缘形成凹槽，弹性层嵌入凹槽内，使得弹性层填满凹槽后，形成刚度拐点，进一步增大刚度，以控制径向变形。同时凸缘还起到硬止挡的作用，以控制弹性层的最大径向变形，避免车体偏离正常运行的位置。此外凸缘还能保证弹性层即使脱胶也不会脱落，避免由此造成的安全隐患。这种变刚度导向轮所需的空间小、成本低、安装维修简便。
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公开(公告)号：CN107458409B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201610384860.9
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种低地板车车体之间铰接连接系统装置，采用多车体双铰型连接，低地板车车体之间分别通过固定铰、转动铰和自有铰组合形成铰接系统进行连接，所述固定铰的铰接芯轴采取无销轴整体式的固定铰金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件；所述转动铰的铰接芯轴采用整体式的转动铰金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件，且转动铰的转臂与安装座之间通过橡胶金属关节连接；所述的自由铰的自由铰拉杆与两端车体支座之间采用橡胶金属关节连接。本发明通过调整铰接系统的固定铰、转动铰和自有铰的结构形式，采用金属关节轴承作为铰接芯轴部件，并通过增设耐磨套和改变转动铰受力结构，有效解决连接结构复杂，容易磨损，整体性能不佳，来回窜动大的问题。
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公开(公告)号：CN107462417B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610384866.6
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低地板车固定铰中金属关节轴承的使用寿命检测方法，将低地板车固定铰中金属关节轴承设置成金属关节外座套、外滚动球套和内滚动球三个部分；将外滚动球套设置在金属关节外座套的内部，将内滚动球设置在外滚动球套的内部，在金属关节外座套与外滚动球套之间还设置一个耐磨衬套一；将内滚动球和外滚动球套之间以及外滚动球套和耐磨衬套一之间均通过球面接触，通过螺丝将金属关节外座套、外滚动球套、内滚动球和耐磨衬套一组成一个整体式金属关节轴承；通过检测耐磨衬套一的磨损程度来检测整体式金属关节轴承的使用寿命。本发明能对固定铰中金属关节轴承的使用寿命进行准确的检测，降低了维护成本，保证了使用性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN107187459B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710452237.7
申请日：2017-06-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 花键联接抗侧滚扭杆的防错装方法，步骤如下：在扭杆轴的一端加工出外花键，且在外花键上加工出至少一个特殊键齿，所述的特殊键齿的齿高小于普通花键齿的齿高；在特殊键齿内侧沿轴向画出标记线，且标记线沿伸至扭杆轴的另一端；在扭杆轴的另一端加工出外花键，且在外花键上加工出与标记线轴向对齐的特殊键齿；在扭转臂与扭杆轴花键联接一端的内壁中加工出与外花键配合的内花键，且在内花键上加工出与特殊键齿配合的特殊齿槽，所述的特殊齿槽的齿槽深度小于普通内花键槽的齿槽深度；在扭杆轴的两端分别套装扭转臂，特殊齿槽与特殊键齿配合，使两个扭转臂与连杆组件配装的端部沿轴向对齐。本发明还提供一种抗侧滚扭杆及其设计方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109944920A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910264020.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16H57/00 , F16H57/022 , F16D3/06 , F16D3/12
Abstract: 本发明提供一种连接器，包括具有两个待连接件的弹性体单元。其中，待连接件分别具有一个带有星形件臂的星形件，两个星形件沿轴向相对设置。星形件臂上沿圆周方向均匀设有弹簧元件，弹簧元件以与星形件的轴线平行的形式设置。设置在其中一个星形件上的弹簧元件与设置在另一个星形件上的弹簧元件沿轴向相对设置且预压缩方向互相朝向相反的方向。相对设置的弹簧元件互相固定连接。本发明提供的连接器结构紧凑，轴向占用空间小。
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公开(公告)号：CN107458407B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610384862.8
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种低地板车车体之间铰接连接方法，低地板车车体之间分别通过固定铰、转动铰和自由铰组合形成铰接系统进行连接，所述固定铰的铰接芯轴采取无销轴整体式的固定铰金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件；所述转动铰的铰接芯轴采用整体式的转动铰金属关节轴承作为铰接连接部件的芯轴部件，且转动铰的转臂与安装座之间通过橡胶金属关节连接；所述的自由铰的自由铰拉杆与两端车体支座之间采用橡胶金属关节连接。本发明通过调整铰接系统的固定铰、转动铰和自有铰的结构形式，采用金属关节轴承作为铰接芯轴部件，并通过增设耐磨套和改变转动铰受力结构，有效解决连接方式结构复杂，容易出现磨损，整体性能不佳，来回窜动大的问题。
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公开(公告)号：CN106004914B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610563670.3
申请日：2016-07-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管，保护套管套在扭杆轴上，保护套管上装有连接转向架的安装块，其特征在于保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，保护套管由弧形板粘结组成，所述保护套管上箍有数个箍圈，箍圈可拆卸的箍紧在保护套管上。本发明的扭杆轴保护套，拆装不破坏抗侧滚扭杆系统结构，保护效果更佳，且不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。本发明还提供扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗滚扭杆系统。
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公开(公告)号：CN107458411A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610384873.6
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61G5/02
Abstract: 本发明公开了一种低地板车固定铰铰接方法及固定铰铰接装置，其中的低地板车固定铰铰接方法，是先将低地板车固定铰中的金属关节轴承组装成一个整体，再将整体式的金属关节轴承与一个车体的上固定支座通过连接件一连接以及将整体式的金属关节轴承与另外一个车体的下固定支座通过连接件二连接，从而将相邻的两个车体连接起来。本发明改变了传统的中心销结构连接方法，既能满足车辆运行需要，又使得整个固定铰铰接装置结构简单紧凑，减小了安装空间的需求且降低了整个固定铰的装配、拆卸难度，减小了维护难度。
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公开(公告)号：CN105539489B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410595402.0
申请日：2014-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61G3/00
Abstract: 本发明公开了一种可调整刚度的低地板车弹性铰接装置及其调整刚度的方法，低地板车弹性铰接装置包括中心销、球铰关节副和刚性钩头，中心销与刚性钩头连接成一体，其还包括中间板、前支座和后支座、橡胶支撑体一和橡胶支撑体二、橡胶止挡一和橡胶止挡二、横向挡块一和横向挡块二；前支座和后支座均位于橡胶支撑体一和橡胶支撑体二之间，橡胶支撑体一和橡胶支撑体二中的橡胶均是处于呈横向且朝远离前支座和后支座方向的预拉伸的，球铰关节副与前支座连接为一体，球铰关节副内径与中心销的外径相匹配，通过中心销穿过球铰关节副从而将刚性钩头和前支座配合连接。本发明能在提高列车运行舒适性的同时满足城市轨道小曲率半径的要求且能保证行驶安全。
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