水平万向盆式介质阻尼器及串联式阻尼隔振组合

    公开(公告)号:CN113914494A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111187948.9

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 水平万向盆式介质阻尼器,包括阻尼底盆和伸入至阻尼底盆中的阻尼上层,其特征在于:所述的阻尼底盆中填充阻尼介质,阻尼上层伸入阻尼介质中,阻尼上层随震动在阻尼介质中水平运动消耗震动能量。本发明可适应地震情况下水平方向的大位移需求,适用于桥梁和建筑抗震、隔震,与隔震支座组合可解决支座阻尼减振和水平变形相互制约的结构难题,形成阻尼减振和水平位移协调同步的阻尼隔振结构,降低对隔振支座的结构要求,从而降低桥梁及建筑减隔震的成本和造价,经济实用。本发明还提供一种串联式阻尼隔振组合。

    步行板安装结构及其设计方法、步行板更换方法

    公开(公告)号:CN109518601B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201811463557.3

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 步行板安装结构及其设计方法,包括沿步行方向装在步行板支架左右两侧的卡槽和安装在两个卡槽之间且沿步行方向依次靠紧排列的步行板,其特征在于所述的步行板的左右两端分别与卡槽滑移配合伸入卡槽中,位于卡槽前后两端的步行板与卡槽可拆卸的定位配合,在卡槽上开设用于将步行板从卡槽中取出的开口,位于开口处的步行板通过螺栓与卡槽固定。本发明有效限止步行板沿步行方向的移动,步行板的定位更方便,定位可靠性更好,方便步行板的检修与更换,避免因更换步行板而造成步行板安装结构的损害,步行板安装的结构稳定性更好,实用性更强。还发明还提供一种步行板更换方法。

    步行板模块化辅设方法及结构

    公开(公告)号:CN109930490A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910271260.5

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 步行板模块化辅设方法,其特征在于根据桥梁的长度和单块步行板沿步行方向的铺设宽度,将二至四块步行板组合形成步行板模块,步行板模块在承载步行板的电缆槽上沿步行方向依次铺设,在桥梁上形成步行通道,且步行板模块与电缆槽可拆卸连接。本发明将现有技术中的单块步行板铺设改进为步行板模块铺设,避免因更换步行板而造成步行板安装结构的损害,便于步行板模块与电缆槽的快速拆分与连接,避免步行板模块沿走行方向移动,提高步行板安装的可靠性,简化步行板安装结构。本发明还提供一种步行板模块化铺设结构。

    步行板安装结构及其设计方法、步行板更换方法

    公开(公告)号:CN109518601A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811463557.3

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 步行板安装结构及其设计方法,包括沿步行方向装在步行板支架左右两侧的卡槽和安装在两个卡槽之间且沿步行方向依次靠紧排列的步行板,其特征在于所述的步行板的左右两端分别与卡槽滑移配合伸入卡槽中,位于卡槽前后两端的步行板与卡槽可拆卸的定位配合,在卡槽上开设用于将步行板从卡槽中取出的开口,位于开口处的步行板通过螺栓与卡槽固定。本发明有效限止步行板沿步行方向的移动,步行板的定位更方便,定位可靠性更好,方便步行板的检修与更换,避免因更换步行板而造成步行板安装结构的损害,步行板安装的结构稳定性更好,实用性更强。还发明还提供一种步行板更换方法。

    一种动车组顶置高压设备箱顶盖密封结构

    公开(公告)号:CN108988164A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201811067939.4

    申请日:2018-09-13

    CPC classification number: H02B1/46 H02B1/28

    Abstract: 本发明公开了一种动车组顶置高压设备箱顶盖密封结构,高压设备箱包括箱体,顶盖安装在箱体上面,顶盖与箱体之间采用双层密封结构,在箱体和顶盖上均粘结有密封橡胶条,密封橡胶条包括第一道密封条和第二道密封条,顶盖边缘附近部分为阶梯状结构,从外至内包括第一级阶梯和高于第一级阶梯的第二阶梯,第一道密封条位于第一级阶梯和箱体之间,第二道密封条位于第二级阶梯和箱体之间。本发明密封结构稳定,在车辆高速运行时,外界水分子不会进入箱体内。箱体隔绝外界环境,保证了箱体内电气元件正常工作,在保证刚度的同时,最大限度的实现了轻量化设计的要求,能满足高速动车组运行的要求。

    车用外风挡的抗风防摆方法及其产品、轨道列车

    公开(公告)号:CN107215347A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710493012.6

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 车用外风挡的抗风防摆方法及其产品,其特征在于将所述车用外风挡的横截面设计为类似直角三角形的几何形状,所述车用外风挡选用EPDM材质,且采用挤出硫化成型工艺制作成型。本发明将车用外风挡的横截面设计为类似直角三角形的几何形状,相比于现有技术中U型横截面的车用外用挡,其内腔所占的空间更小、抗弯强度更高,且选用EPDM材质,采用挤出硫化成型工艺制作成型,不需要通过组装成型,气流作用下的结构稳定性更好,抗风防摆能力更强,成型工艺更简单,制作成本更低。本发明还提供一种轨道列车。

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