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公开(公告)号：CN112518978A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011304479.X
申请日：2020-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本发明涉及一种T梁人行道预埋件的定位方法及定位工装，通过采用独立的工装定位方式，避免T梁预制模板拼装所造成的预埋件位置误差，以及振捣混凝土造成的预埋件位置偏离。从而保证了预埋件的定位精度，减少了人行道零部件安装时的内应力和进行切割扩孔带来的结构损伤，提高人行道结构的安全性；减少预埋件的矫正工作，提高人行道安装效率；提高人行道的直线度和美观度。
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公开(公告)号：CN108215244B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810066618.6
申请日：2018-01-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 混杂纤维复合材料下轴箱盖的制造方法，制造步骤如下：准备内腔形状与下轴箱盖相对应的模具，模具腔内与箱盖体相对应的部分为箱盖体腔、与耳形螺栓平台相对应的部分为耳形螺栓平台腔、与螺栓平台相对应的部分为螺栓平台腔，在模具腔内涂覆脱模剂，根据箱盖体、耳形螺栓平台和螺栓平台的形状裁剪成备用的碳纤维织物和玻璃纤维织物；用备用的玻璃纤维织物和碳纤维织物在模具腔内从下至上铺设形成纤维铺层，碳纤维织物铺设在耳形螺栓平台腔和螺栓平台腔并延伸至箱盖体腔中，且重量不超到纤维铺层重量的40%；铺设完成后，通过固化成型工艺，得到下轴箱盖成品。本发明还提供一种下轴箱盖及下轴箱盖的设计方法。
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公开(公告)号：CN107379578B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710640557.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种接触网支撑装置的成型方法，包括以下步骤：1)芯管加工，将芯管分别加工成平腕臂、斜腕臂、弧形臂及连接臂；2)芯管缠绕玻璃纤维后拼接粘合；或芯管拼接粘合后缠绕玻璃纤维；3)模具合模，RTM注射，加热固化成型；其中，所述模具沿平腕臂下方、斜腕臂下方、弧形臂内侧、连接臂上方，以及位于平腕臂与连接臂之间的部分斜腕臂上方设置注胶通道，沿平腕臂上方、远离连接臂的部分斜腕臂部分上方、弧形臂外侧、连接臂下方设置抽气通道，并在位于平腕臂与连接臂之间的部分斜腕臂上设置抽气口。本申请提供的接触网支撑装置成型方法，简单、高效制备支撑装置，同时，所制备的接触网支撑装置重量轻、强度高、绝缘性能好。
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公开(公告)号：CN107246993A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710643378.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: G01N3/00 , G01M13/00 , G01N2203/0026
Abstract: 本申请公开了一种力学性能试验装置，包括固定装置、第一加力装置、第二加力装置；固定装置设有固定座与反力座，固定座与反力座分别固定于地面，固定座用于固定试样，反力座连接上横梁加力装置、下横梁加力装置；第一加力装置设有角度夹具、第一连接部件、第一加载部件，角度夹具用于成角度的夹持试样，第一连接部件连接角度夹具与第一加载部件，第一加载部件提供加载力，且第一加载部件可转动的连接反力座；第二加力装置设有夹具、第二连接部件、第二加载部件，夹具用于夹持试样，第二连接部件连接夹具与第二加载部件，第二加载部件提供加载力，且第二加载部件可转动的连接反力座。本发明的装置能实现多点、多方向、多角度组合加载试验。
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公开(公告)号：CN106638276A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710060819.0
申请日：2017-01-25
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/103 , E01F8/0017
Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力混凝土箱形梁复合材料桥面附属设施，箱形梁两侧的上表面均安装有电缆槽，所述电缆槽的顶部安装有步行板，所述电缆槽的外侧为遮板；箱形梁两侧边缘安装有栏杆或声屏障。本发明所述桥面附属设施主要构件采用纤维增强复合材料制成，其质量轻、强度高，桥梁二期恒载小，可减小桥梁几何尺寸、减少桥梁配筋和预应力筋，从而减轻桥梁总重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106592415A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710060792.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2101/24
Abstract: 本发明涉及一种混凝土梁复合材料人行道，其为一种铁路和公路钢筋混凝土和预应力混凝土T形梁、板式梁的新型人行道，尤其涉及到一种主要构件均采用纤维增强复合材料、充分利用复合材料各组分材料优点的混凝土梁人行道。包括标准模块和梁端模块，所述梁端模块位于混凝土梁的两端，两端的梁端模块之间设有若干个标准模块，还可包括梁端避车台模块，所述梁端避车台模块取代梁端模块设于混凝土梁的一端。本发明可以降低桥梁的二期恒载，提高桥梁的承载能力，且可减少桥面附属设施的养护维修成本。
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公开(公告)号：CN106223187A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610758964.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路箱梁的遮板，包括采用复合材料制成的带内腔的壳体，壳体内腔填充有泡沫，壳体顶部间隔成型有第一竖墙、第二竖墙和连接墙，第一竖墙和第二竖墙之间形成电力槽，第二竖墙与连接墙之间形成通信信号槽。该遮板具有成型容易、便于安装和运输、生产效率高、耐腐蚀、可减小桥梁本身负担的优点。
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公开(公告)号：CN104032675B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201410232435.9
申请日：2014-05-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/12 , B32B17/04 , B32B27/04 , B32B27/12 , B32B17/02 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/14 , B32B37/15
Abstract: 本发明提供了一种同时具备有耐久性、防滑性以及景观效果的景观桥面板。所述桥面板包括基材层、叠加在基材上的由复合毡浸胶固化后构成的增强层、叠加在所述增强层上的景观装饰层和叠加在所述景观装饰层上的防滑耐久层。本发明的桥面板在充分发挥了复合材料桥面板独有的优势同时，还达到优异的景观效果。本发明还提供了一种所述景观桥面板的制造方法。
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公开(公告)号：CN103171393A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310124923.3
申请日：2013-04-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车复合材料板弹簧的吊耳连接方法，包括以下步骤：1）、将复合材料板弹簧端部制作成楔形结构、矩形结构或倒楔形结构，并加工螺栓孔；2）、将金属吊耳内部加工成与之相配合的形状结构，并加工螺栓孔；3）、将复合材料板弹簧端部装配长度范围内的上下表面打磨粗糙，涂胶；4）、将其与金属吊耳进行装配；5）、将装配好的复合材料板弹簧整体放置在一定条件下，进行胶粘剂固化。本发明还提供了一种上述方法所使用的连接件。本发明能提高复合材料板弹簧与金属吊耳之间的连接强度，减少复合材料板弹簧与金属吊耳之间的摩擦与冲击效应的影响，进而提高复合材料板弹簧整体的使用寿命，同时降低了复合材料板弹簧的成型工艺难度。
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公开(公告)号：CN109518601B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811463557.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 步行板安装结构及其设计方法，包括沿步行方向装在步行板支架左右两侧的卡槽和安装在两个卡槽之间且沿步行方向依次靠紧排列的步行板，其特征在于所述的步行板的左右两端分别与卡槽滑移配合伸入卡槽中，位于卡槽前后两端的步行板与卡槽可拆卸的定位配合，在卡槽上开设用于将步行板从卡槽中取出的开口，位于开口处的步行板通过螺栓与卡槽固定。本发明有效限止步行板沿步行方向的移动，步行板的定位更方便，定位可靠性更好，方便步行板的检修与更换，避免因更换步行板而造成步行板安装结构的损害，步行板安装的结构稳定性更好，实用性更强。还发明还提供一种步行板更换方法。
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