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公开(公告)号：CN107640175A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711076516.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种空实相轴箱定位节点刚度及变刚度调节的方法及结构，将轴箱定位节点设成在芯轴外侧设置橡胶层、在橡胶层外侧设置分瓣外套、在分瓣外套外侧设置整体外套的结构；其中分瓣外套为分成多块的、两两规格相同的圆形套状，分瓣外套规格相同的一部分即硫化部分对称硫化粘接在橡胶层外侧，另外规格相同的一部分即组装部分对称组装在橡胶层外侧、与硫化部分相邻；通过调整轴箱定位节点的空相和实相结构以及空相和实相各参数来调整轴箱定位节点的刚度及变刚度。此种结构和方法既能保证轴箱定位节点的载荷需求，同时也能满足不同型号的车辆对轴箱定位节点在各向的不同刚度需求，扩大了本发明所述产品的使用范围。
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公开(公告)号：CN107584705A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710981813.7
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种车轮降噪块的阻尼层填充方法，采用硫化粘接的方式将阻尼材料填充至车轮降噪块的夹层结构的空隙层中形成阻尼层，且在硫化粘接时利用定位块对夹层结构的约束层进行定位以避免其在硫化过程中变形；硫化时，定位块设在夹层结构的边缘且定位块的一部分伸入空隙层内部为约束层提供支撑定位，避免在硫化过程中夹层结构变形。本发明采用硫化成型方式，保证了阻尼层与夹层结构之间的粘结强度，以及阻尼层的均匀程度和美观程度，且在硫化填充时采用定位块对夹层结构的约束层进行定位控制，避免约束层和安装板在硫化过程中由于端部自由度大而导致的变形问题而使阻尼层厚度不均匀，从而保证了车轮降噪块的制造质量和尺寸偏差，并可提高减振降噪效果。
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公开(公告)号：CN107345882A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610288547.5
申请日：2016-05-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: G01N3/22 , G01M13/02 , G01N2203/0003 , G01N2203/0021 , G01N2203/0048
Abstract: 本发明涉及一种用于联轴器扭转性能测试的装置及其测试方法，包括：能驱动第一扭转待测部件转动的液压驱动组件；能密闭式包围所述第一扭转待测部件的保温箱；与所述保温箱相连通并能调节所述保温箱内的温度的温度调节组件；其中，所述液压驱动组件通过驱动所述第一扭转待测部件的周向转动，以对所述第一扭转待测部件的扭转性能进行测试。该装置具有能够进行大扭矩、小角度的扭转性能测试的优点以及还具有测试精确度高的优点。
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公开(公告)号：CN106649903A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510729997.9
申请日：2015-11-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种货车扭杆式翻转机构有限元模型的混合网格划分方法，步骤包括：创建货车扭杆式翻转机构的几何模型；利用网格划分软件对几何模型中扭杆臂和扭杆轴、球铰间的接触面进行几何布尔运算，使扭杆臂和扭杆轴、球铰间的接触面共节点；将扭杆臂的接触面扩展形成过渡区域，进行几何切割划分得到过渡区域及复杂区域；对扭杆轴和球铰进行全六面体网格划分，针对扭杆臂的过渡区域采用五面体网格划分、复杂区域采用四面体网格划分，完成扭杆式翻转机构的混合网格划分。本发明能够对货车扭杆式翻转机构进行快速有限元网格划分，在不影响计算精度的同时，能够提高前处理效率、提升产品开发质量，节省时间和人力成本。
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公开(公告)号：CN106627641A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510706973.1
申请日：2015-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种用调整转臂节点参数防止轴箱轴承磨损的方法，其特征在于：采用两节锥形内孔转臂节点组合结构，并通过调整转臂节点各方面的参数来改变转臂节点的纵向刚度、轴向刚度、扭转刚度和偏转刚度，使得转臂节点的纵向刚度和偏转刚度下降，降低车辆在高速通过曲线时的横向载荷，同时通过增加轴向刚度，避免转臂节点的扭转刚度下降，以此减少轴箱内部的轴承磨损。本发明通过改进转臂节点的纵向刚度和轴向刚度调整转臂式轴箱定位，减少车辆在高速通过曲线时的横向载荷，防止或降低轴箱内部的轴承磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106523673A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610951244.7
申请日：2016-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16H57/028
CPC classification number: F16H57/028
Abstract: 一种齿轮箱减振器及减振防护方法，包括横梁、支撑管、弹性体和底板，弹性体包括弹性层和隔板，隔板分布在弹性层的外侧，弹性层的中部开有间距结构，所述间距结构为贯通弹性层的通孔或未贯通弹性层的盲孔。在弹性层的中部开间距结构，当弹性体承受的载荷持续增大时，弹性层中的间距结构会逐渐合拢，能让弹性体的刚度呈非线性增长。本发明中的弹性体的刚度能逐渐增大，既能起到减振、防破损的作用，又能为大载荷提供足够的支撑力度。
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公开(公告)号：CN105069200A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510433016.6
申请日：2015-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁轨道减振器金属部件的疲劳寿命分析方法，步骤包括：创建地铁轨道减振器的三维几何模型，进行网格划分生成有限元网格模型；采用有限元分析软件进行疲劳载荷下的静力分析运算，将计算结果导入疲劳分析软件，提取金属网格单元部分，设置地铁轨道减振器的金属部件的材料力学参数和表面粗糙度，进行疲劳循环载荷设置，输入疲劳循环次数；进行疲劳分析得到疲劳强度因子FOS和预测疲劳寿命并判断金属部件是否满足金属疲劳要求。本发明能够验证地铁轨道减振器在长时间的疲劳载荷作用下其金属部件能否满足疲劳寿命要求，减少产品开发周期，节省时间和实验成本，分析便捷可靠。
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公开(公告)号：CN105003577A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510328893.7
申请日：2015-06-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/373
CPC classification number: F16F1/3835 , F16F1/371 , F16F1/373
Abstract: 本发明的双向减振器包括弹性体，所述弹性体包括：第一减振部，以及与所述第一减振部相连并位于其下方的第二减振部，其中，所述第一减振部的外形成尺寸从上至下逐渐减小的倒锥状，所述第二减振部的外形成尺寸从上至下逐渐增大的正锥状。在工件往复振动过程中，弹性体一直对工件产生阻尼，因此该双向减振器具有较高的减振效果。而且，该弹性体的结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN104933234A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510303979.4
申请日：2015-06-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种铁路机车抗侧滚扭杆系统中扭杆组件的分析方法，步骤包括：创建扭杆组件的几何模型；导入网格前处理软件进行网格划分处理；对扭杆进行体网格划分得到BAR；从BAR中提取扭杆的SURFACE；将SURFACE与过盈配合位置处的几何面进行关联；对已关联SURFACE的扭转臂体网格划分得到扭转臂的ARM；将SURFACE删除；将BAR和ARM导入有限元分析软件。本发明无论扭杆组件中的扭杆和扭转臂的几何形状、承受何种载荷、以及结构形式都能够生成共节点网格，使过盈装配方式的铁路机车扭杆组件的有限元分析能够顺利完成，能够适应复杂系统结构的扭杆组件分析。
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公开(公告)号：CN103075461B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110326890.1
申请日：2011-10-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明是有关一种具有高度调节以及保护橡胶弹性体功能的风电齿轮箱的减振支撑装置，其包括：安装座，其包括界定容纳腔的座体及安装于容纳腔开口处的抵顶盖，橡胶弹性体置于容纳腔中；能够调节高度的高度调节装置，其下端容纳于该安装座的容纳腔内，上端穿过抵顶盖的中心孔伸出容纳腔外；以及具有橡胶层的弹性支撑件，安装于该高度调节装置底部与该安装座座体之间。本发明能够自由调节被支撑物的安装高度以及减少环境对橡胶弹性体的侵蚀。
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