一种轨道交通车辆用剪切型弹性车轮

    公开(公告)号:CN116001484B

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202211517822.8

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆用剪切型弹性车轮,包括轮箍、轮心盘、压盘和两个弹性盘,弹性盘具有环形的内金属盘和环形的外金属盘,内金属盘和外金属盘之间具有弹性体,两个弹性盘轴向截面呈V形对称安装在轮箍内空间两侧,轮心盘和压盘分别在两个弹性盘外侧通过螺栓紧固,两个弹性盘的内金属盘与轮箍固定,位于轮心盘一侧弹性盘的外金属盘与轮心盘固定,位于压盘一侧弹性盘的外金属盘与压盘固定,所述弹性盘的弹性体分为内层弹性体和外层弹性体,内层弹性体和外层弹性体具有刚度差,内层弹性体和外层弹性体之间设置有环形的金属隔板,应用时,轮箍和轮心盘之间能够通过扭动弹性体传递作用力。

    用于液体复合弹簧的密封件和液体复合弹簧

    公开(公告)号:CN107654648B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN201710961742.4

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明涉及一种用于液体复合弹簧的密封件,其中所述液体复合弹簧包括具有液体容纳腔的弹性元件,所述密封件包括:基板;设置在所述基板上的压板;以及布置在所述液体容纳腔内的压力弹性膜,所述压力弹性膜的端部设有径向向外伸出的唇口部,其中,所述唇口部上设有凸起,在所述凸起内设置有加强件,以及所述压板和基板共同限定了卡槽,并将所述唇口部压合在所述卡槽中,形成对所述液体容纳腔的密封。本发明还涉及一种液体复合弹簧,包括:液体复合弹簧本体;以及安装在所述液体复合本体的底部处的如上所述的密封件。

    用于液体复合弹簧的密封件和液体复合弹簧

    公开(公告)号:CN107725782B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN201710965577.X

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明涉及一种用于液体复合弹簧的密封件,其中所述液体复合弹簧包括具有液体容纳腔的弹性元件,所述密封件包括:基板;设置在所述基板上的压板,所述压板和基板共同限定了卡槽;布置在所述液体容纳腔内的压力弹性膜,所述压力弹性膜的端部设有径向向外伸出的唇口部,所述唇口部具有T形自由端,所述T形自由端包括径向内侧的水平部分,以及处于所述卡槽内的径向外侧的垂直部分;以及设置在所述卡槽中用于对所述唇口部的T形自由端施加径向力的压紧机构。本发明还涉及一种液体复合弹簧,包括:液体复合弹簧本体;以及安装在所述液体复合弹簧本体的底部处的如上所述的密封件。

    一种齿轮箱减振装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107956857B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201610897866.6

    申请日:2016-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱减振装置,属于风力发电机组传动系统减振装置领域。齿轮箱减振装置包括拆卸式的上框架和下框架,所述上框架的底部开口和所述下框架的顶部开口共同形成容纳齿轮箱扭力臂的空间,其中,在所述上框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的顶部之间设有上弹性支撑件,在所述下框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的底部之间设有下弹性支撑件。本发明和现有技术相比,具有结构简单、装配简单、可靠性好等特点。

    用于风力发电机齿轮箱的支撑装置

    公开(公告)号:CN106979130B

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201610027942.8

    申请日:2016-01-15

    Abstract: 本发明涉及一种用于风力发电机齿轮箱的支撑装置。该装置包括安装在机架上的中空的主体,贴合主体的顶板的内表面而安装的上弹性体和贴合主体的底板的内表面而安装的下弹性体,在上弹性体和下弹性体之间形成了齿轮箱的扭力臂的插入空间。设置在底板上的贯穿的螺纹孔,相配合地安装在螺纹孔内的顶起螺栓,支撑装置构造成向下拧动所述顶起螺栓到其与机架抵触,以使得主体能向上运动而使上弹性体与顶板分开。根据本发明的支撑装置,能够方便地将弹性体与支撑装置分离,从而顺利的完成弹性体的更换。

    一种齿轮箱减振装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107956857A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201610897866.6

    申请日:2016-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱减振装置,属于风力发电机组传动系统减振装置领域。齿轮箱减振装置包括拆卸式的上框架和下框架,所述上框架的底部开口和所述下框架的顶部开口共同形成容纳齿轮箱扭力臂的空间,其中,在所述上框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的顶部之间设有上弹性支撑件,在所述下框架的内部与所述齿轮箱扭力臂的底部之间设有下弹性支撑件。本发明和现有技术相比,具有结构简单、装配简单、可靠性好等特点。

Patent Agency Ranking