车辆控制装置
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112334372B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN201980042067.2

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 本发明所涉及的车辆控制装置(20、20a)具备:周边物体检知部(21);空间判定部(22);设定条件判定部(28、28a),其判定从自由空间进入到本车道的作为其他车辆的第一其他车辆(70)、或者与从本车道进入到自由空间的先行车辆相比在本车道上在前方行驶的作为其他车辆的第二其他车辆(57)是否满足设定为跟随对象车辆的设定条件;以及自动驾驶控制部(29、29a),其在设定条件判定部判定为满足上述设定条件的情况下,将其他车辆设定为跟随对象车辆并执行跟随行驶模式。

    车辆的行驶控制装置以及行驶控制方法

    公开(公告)号:CN107004367B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201580064590.7

    申请日:2015-10-05

    Abstract: 行驶控制装置(10)基于作为本车辆的将来的行驶进路的预测进路来控制本车辆的行驶。行驶控制装置(10)具备:作为计算预测进路的多个进路预测单元的第一预测进路计算部(21)以及第二预测进路计算部(22);判断本车辆是否进行进路变更的进路变更判断部(31);基于进路变更判断部(31)的是否进行进路变更的判断结果,切换将由第一预测进路计算部(21)计算出的第一预测进路以及由第二预测进路计算部(22)计算出的第二预测进路的哪个的预测进路设为有效的预测切换部(32)。

    车辆控制设备
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105301571B

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201510408585.5

    申请日:2015-07-13

    Abstract: 本发明提供了一种车辆控制设备(12),用于基于来自在前车辆(70)的目标的反射波对在前车辆后方的载有所述设备的本车辆(80)执行车辆间距离控制。目标配对距离是目标与和目标相比距本车辆较近的非目标反射点之间的距离。校正距离计算器(353,S305,S307)被配置成:当识别到目标配对距离时,通过从目标与本车辆之间的检测距离减去目标配对距离来计算第一校正距离,并且当未识别到目标配对距离时,通过从检测距离减去作为先前所设置的目标配对距离的偏移来计算第二校正距离。控制器(39)被配置成取决于是否识别到目标配对距离基于第一校正距离或第二校正距离来执行车辆间距离控制。

    车辆控制装置以及车辆控制方法

    公开(公告)号:CN109415063A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201780039597.2

    申请日:2017-06-15

    Abstract: 车辆控制装置(10)在对前车(41)进行追随行驶时本车辆(40)的方向指示器发生了动作的情况下,进行使上述本车辆与上述方向指示器的动作联动地进行加速的追随时控制。上述车辆控制装置具备:邻车信息获取部,其获取与在上述本车辆的前方在与上述本车辆的行驶车道(51)相邻的相邻车道(52)行驶的邻车(42)相关的信息亦即邻车信息;以及加速控制部,其在上述本车辆的方向指示器发生了动作的情况下,基于上述邻车信息进行上述本车辆的加速控制。

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