公开(公告)号：CN109789797A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201780058176.4

申请日：2017-09-15

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 森田竜峰 ,  松田靖之 ,  郡司大辅 ,  大池充 ,  山本慎

IPC: B60L15/20 ,  B60K7/00 ,  B60L9/18 ,  F16D41/06 ,  F16H3/66 ,  F16H3/72 ,  F16H59/10 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50 ,  H02K7/116 ,  B60K17/12

CPC classification number: B60K7/00 ,  B60K17/12 ,  B60L9/18 ,  B60L15/20 ,  F16D41/06 ,  F16H3/66 ,  F16H3/72 ,  F16H59/10 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50 ,  H02K7/116 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7275

Abstract: 电动车辆驱动装置具备：第1马达；第2马达；变速机构，其与第1马达和第2马达连结；以及控制部，其控制第1马达和第2马达的动作，变速机构具备：第1行星齿轮机构；第2行星齿轮机构；以及单向离合器，其将第1行星齿轮机构所具有的第1行星架的旋转方向限制成预定的正转方向。控制部在使第1马达向与预定的正转方向相反的反转方向旋转且使第2马达向正转方向旋转的情况下，在式(1)所示的范围内决定第1马达和第2马达的旋转速度。

公开(公告)号：CN103814237B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201280045959.6

申请日：2012-02-29

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 疋田真史 ,  松田靖之 ,  田中一宇 ,  郡司大辅

IPC: F16H3/72 ,  F16H3/54 ,  F16H3/58 ,  F16H3/66

CPC classification number: B60K1/02 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2270/145 ,  F16H3/724 ,  F16H2200/0021 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2033 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明为电气机动车用驱动装置，谋求组装有行星齿轮式变速机（12）的电气机动车用驱动装置小型且轻量化，延长每充电一次的行驶距离，提高电气机动车的便利性。行星齿轮式变速机（12）由单级小齿轮式的第一行星齿轮机构（16）和双级小齿轮式的第二行星齿轮机构（17）构成，把第一及第二电动马达（10、11）的动力按所期望的变速比变速后传递到从动侧旋转轴（15）。单向离合器（18）以允许规定方向的旋转且阻止与规定方向相反方向的旋转的状态下设置在第一托架（19）与固定于车身的部分（27）之间。

公开(公告)号：CN103534109B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201280023448.4

申请日：2012-02-28

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 松田靖之 ,  郡司大辅

IPC: B60G7/00 ,  B60G17/015

CPC classification number: B60G7/006 ,  B60G17/0162 ,  B60G2200/46 ,  B60G2202/40 ,  B60G2202/442 ,  B60G2204/143

Abstract: 构成车辆用悬架装置的上悬臂（4b）由相对于车身可摆动地被支撑的箱体（12）、仅可向轴方向移动地被支撑在箱体（12）上的一对丝杠轴（20）、与丝杠轴（20）的周围卡合，且仅可旋转地被支撑在箱体（12）上的一对丝杠螺母（21）、使丝杠螺母（21）旋转的蜗杆减速机（14）、可绕车身的上下方向的轴转动地将基端部连结在丝杠轴（20）的各自的前端部，可绕车身的上下方向的轴转动地将前端部连结在转向节（3）的一对连杆臂（29a）构成。使丝杠轴（20）在轴方向相互向相反方向进退，使一对连杆臂（29a）的张开角度变化，针对车身的宽度方向，使上悬臂（4b）的全长变化。

公开(公告)号：CN103814237A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201280045959.6

申请日：2012-02-29

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 疋田真史 ,  松田靖之 ,  田中一宇 ,  郡司大辅

IPC: F16H3/72 ,  F16H3/54 ,  F16H3/58 ,  F16H3/66

CPC classification number: B60K1/02 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2270/145 ,  F16H3/724 ,  F16H2200/0021 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2033 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/70

Abstract: 本发明为电气机动车用驱动装置，谋求组装有行星齿轮式变速机（12）的电气机动车用驱动装置小型且轻量化，延长每充电一次的行驶距离，提高电气机动车的便利性。行星齿轮式变速机（12）由单级小齿轮式的第一行星齿轮机构（16）和双级小齿轮式的第二行星齿轮机构（17）构成，把第一及第二电动马达（10、11）的动力按所期望的变速比变速后传递到从动侧旋转轴（15）。单向离合器（18）以允许规定方向的旋转且阻止与规定方向相反方向的旋转的状态下设置在第一托架（19）与固定于车身的部分（27）之间。