-
公开(公告)号：CN117218243A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185333.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06T13/20 , B60R16/023 , B60N2/00 , G06T19/20 , G06F3/16
Abstract: 本发明公开了一种基于智能座舱的抽签功能控制方法，本发明的主要设计构思在于，在车载屏幕上模拟座舱内部结构，建立座舱座椅模型，在检测当前乘员人数及对应的座椅后，在该虚拟模型上进行可视标注，之后播放预置的随机抽奖动画开始抽签活动并展示出抽签结果。本发明可以让车内用户摆脱抽签实物及移动终端等设备，即便处于驾驶操作中，同样也可以参与并完成抽签活动，从而避免对驾驶作业产生干扰，并提升智能座舱使用体验。
-
公开(公告)号：CN116968723A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311153390.1
申请日：2023-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W20/15 , B60W40/06 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种混动车辆电池电量保护阈值变更方法，本发明的主要设计构思在于，针对混动汽车电池电量保护阈值自定义方式无法锲合驾驶场景的问题，提出结合行驶路径或历史平均车速进行分析，对应求取到电量保护调节建议，并提醒用户按此进行设置。具体是分为导航与非导航驾驶此两种场景，导航行驶则利用行驶路线的道路组成，推荐阈值变更参考；非导航行驶则利用行驶途中的历史车速信息推荐阈值变更参考。本发明基于预先标定并存储不同参考维度下的阈值参数变更专业建议值，指导非专业人员进行阈值动态更新或自动强制变更阈值，从而相比现有方式能够在压缩车辆电池损耗周期、提高其使用寿命的同时，显著降低混动汽车的综合油耗。
-
公开(公告)号：CN116749761A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310614542.7
申请日：2023-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车窗的娱乐交互系统，包括控制模块和车窗触控显示模块，控制模块通过车联网和/或车内通信线路与车窗触控显示模块信号连接；车窗触控显示模块包括外侧的玻璃本体和内侧的触控显示屏，触控显示屏用于显示目标图片并通过触控实现目标图片的编辑；控制模块包括收发模块，收发模块用于将目标图片发送给触控显示屏。本申请在车窗上设置了触控传感装置，用于对目标图片进行编辑，在触控涂鸦的过程中为用户提供个性化创作的自由空间，提高了产品的多元性和可玩性，极大程度地提升用户的行为需求，这可以极大深化车辆带给用户的陪伴感。
-
公开(公告)号：CN116620215A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310739243.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本申请公开了一种车辆第三排安全带的检测报警方法，检测报警方法包括：接收第三排安全带检测装置传输的第三排安全带检测信号；若第三排座椅中的至少一者的安全带满足报警条件，则向组合仪表和/或车载MP5发出相应的报警指令，使得组合仪表显示安全带报警信息和/或车载MP5控制车辆的门板扬声器发出报警音；其中，第三排安全带检测装置包括通过硬线连接的安全气囊模块和设置在每个第三排座椅内的安全带传感器模块，安全气囊模块通过PCAN网络与车身控制模块通信，报警条件为第三排座椅上有乘客并且第三排座椅的安全带未系上。本申请在第三排座椅的安全带满足报警条件时，通过组合仪表或门板扬声器发出报警提示，提高了车辆行驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN116501167A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310362987.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于手势操作的车内交互系统及车辆，该系统包括电连接的传感器和车身控制器；所述传感器用于采集车内图像信息；所述车身控制器包括依次连接的手势分割模块、手势跟踪模块、手势识别模块和执行模块，用于接收所述传感器采集的图像信息并生成控制信号，对车载功能进行控制。本发明的技术方案可兼顾驾驶员和乘客的体验，既可以满足车内多个位置的人员的交互需求，也可以提高车内交互系统及车辆的安全性，同时还提高了交互系统的精度和适用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115334845A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211048906.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载无线充电器的散热结构，包括：充电线圈、电路板、散热组件、驱动电机和滑动丝杆。所述电路板设置在所述充电线圈正下方的侧边，且所述电路板与所述充电线圈电连接。所述散热组件设置在所述充电线圈的正下方，所述散热组件可滑动地设置在所述滑动丝杆上。所述驱动电机与所述电路板电连接，并与所述滑动丝杆传动连接，在所述驱动电机转动时驱动所述滑动丝杆运转，使所述散热组件按设定轨迹移动，进而对所述充电线圈产生热量的不同区域进行散热。本发明能解决现有车载充电器存在散热效果不好的问题，能提高充电效率，增加车载充电器的安全性。
-
公开(公告)号：CN112558520B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011426015.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01K7/22
Abstract: 本发明公开了一种双联屏控制系统及方法，所述系统包括：依次连接仪表屏微控制模块、娱乐屏微控制模块和远端控制模块；所述仪表屏微控制模块，用于获取背光驱动寄存器的运行信息，根据所述运行信息对背光驱动进行实时检测，获得检测结果，并将所述检测结果发送给所述娱乐屏微控制模块；所述娱乐屏微控制模块，用于当所述检测结果为故障时，将所述检测结果发送给预设外接娱乐主机，以使所述预设外接娱乐主机进行日志记录，得到记录结果，并将所述记录结果进行反馈并发送给所述远端控制模块；所述远端控制模块，用于将所述记录结果上传至车联网系统，从而实现对所述背光驱动的远程监控，提高了出现故障时的维修效率。
-
公开(公告)号：CN113602217A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110925437.6
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/037 , B60W50/08
Abstract: 本发明公开了一种用于轿跑车型的驾驶模式交互方法，本发明的设计构思在于，通过监听预设的特定驾驶模式的触发指令，使车载显示装置的显示界面切换为与所述特定驾驶模式对应的预设特定主题，并且在所述特定驾驶模式下，强制降低转向助力性能且提升油门踏板灵敏度，并实时检测车辆的油门踏板开度或车辆的加速工况，以便根据所述油门踏板开度或加速工况，触发车载音响输出模拟引擎轰鸣声的音效信号。本发明为轿跑车型提供了特定的驾驶模式交互控制方式，从视觉、听觉、触感等多个维度改善了用户的驾乘体验。
-
公开(公告)号：CN111959276B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010901211.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种汽车显示系统界面联动电路、方法及汽车，涉及车辆技术领域。本发明通过设置信号采集电路、控制电路和通信电路构成汽车显示系统界面联动电路。用户可通过信号采集电路和控制电路直接对仪表显示器的显示界面主题进行切换；同时，通信电路根据仪表显示器的显示界面主题切换信息生成主题联动信号并将所述主题联动信号发送至交互显示器，以使所述交互显示器根据主题联动信号进行显示。与现有的仪表显示器和交互显示器需要独立控制相比，本发明使交互显示器的显示界面主题跟随仪表显示器的显示界面主题进行切换，在减少用户操作的情况下，使汽车显示系统的显示界面主题保持一致，提高了用户的操作体验。
-
公开(公告)号：CN112558520A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011426015.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01K7/22
Abstract: 本发明公开了一种双联屏控制系统及方法，所述系统包括：依次连接仪表屏微控制模块、娱乐屏微控制模块和远端控制模块；所述仪表屏微控制模块，用于获取背光驱动寄存器的运行信息，根据所述运行信息对背光驱动进行实时检测，获得检测结果，并将所述检测结果发送给所述娱乐屏微控制模块；所述娱乐屏微控制模块，用于当所述检测结果为故障时，将所述检测结果发送给预设外接娱乐主机，以使所述预设外接娱乐主机进行日志记录，得到记录结果，并将所述记录结果进行反馈并发送给所述远端控制模块；所述远端控制模块，用于将所述记录结果上传至车联网系统，从而实现对所述背光驱动的远程监控，提高了出现故障时的维修效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.042 seconds)
