车载控制器OTA升级方法
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114428629A

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202210116191.2

    申请日:2022-01-29

    Inventor: 彭宏伟 倪丽 赵玺

    Abstract: 本发明公开了一种车载控制器OTA升级方法,包括:车载OTA终端从OTA平台上获取到升级信息后进行升级,向待升级控制器下发升级信息,并在升级失败时执行基于数据备份的第一安全策略;待升级控制器在接收到待升级信息后,执行升级流程,在升级失败后执行基于双重冗余的第二安全策略,将升级结果反馈到车载OTA终端;车载OTA终端将车载OTA终端的升级结果和待升级控制器的升级结果上报到OTA平台。本发明提供的车载控制器OTA升级方法,通过第一、第二安全策略,实现升级过程的数据高效安全备份,提高升级的成功率,可以提高车载控制器OTA升级的可靠性和稳定性,在升级失败时车载控制器仍可以确保车辆可以正常启动和行驶。

    一种汽车底盘线束固定压紧装置

    公开(公告)号:CN107804250B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201711048029.7

    申请日:2017-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘线束固定压紧装置,包括第一本体、第二本体、楔形块和连接件,所述第一本体和所述第二本体转动连接,所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽,所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间,所述楔形块设有第一斜面和第二斜面,所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面,所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面,所述第一斜面与所述第三斜面贴合,所述第二斜面与所述第四斜面贴合;本发明不仅提高了自身位置调节和线束固定操作的便利性,而且安装和拆卸较为方便,可以重复利用,有利于提高后期维修的效率。

    CAN总线自诊断系统及方法
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108845564A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810679488.3

    申请日:2018-06-27

    Abstract: 本发明涉及网络通讯及车载诊断领域,具体地涉及一种CAN总线自诊断系统及方法,所述系统包括:CAN总线以及分别位于CAN总线上第一控制器、第二控制器;所述第一控制器、所述第二控制器分别与上电装置连接;所述第一控制器实时获取所述第二控制器的报文,所述第一控制器用于根据所述第二控制器的报文检测所述第二控制器的电源状态类型是否滞后于自身的电源状态类型,如果是,所述第一控制器以所述上电装置控制所述第二控制器上电的上电时间为计时起点,进行自诊断;否则,所述第一控制器以所述上电装置控制自身上电的上电时间为计时起点,进行自诊断。通过本发明,消除了自诊断中启动延时导致的通信故障误报。

    总线鲁棒性测试方法及系统

    公开(公告)号:CN108733523A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810498237.5

    申请日:2018-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种总线鲁棒性测试方法及系统,测试方法包括:控制待测设备上电运行;与待测设备建立通讯;触发待测设备的数据线发生故障;触发待测设备的数据线消除故障,同时记录故障消除时间并监测待测设备发送的通讯恢复报文;判断在预设的第一标准时间内是否接收到通讯恢复报文;若是,则记录通讯恢复时间;根据通讯恢复时间和故障消除时间确定第一测试结果;其中,第一测试结果用于表征待测设备通讯恢复有效或通讯恢复超时;终止与待测设备的通讯并控制待测设备断电以结束测试。本发明与现有技术比较,不仅使测试的稳定性及准确性更佳,而且基于单次测试即可获取准确的测试结果,进而也能大大提升测试效率。

    一种车载制冷集成装置及控制方法

    公开(公告)号:CN108050735A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711276306.X

    申请日:2017-12-06

    CPC classification number: F25B41/00 B60H1/3204 F25D23/12

    Abstract: 本发明涉及一种车载制冷集成装置及控制方法,包括箱体、蒸发器、风扇、压缩机、冷凝器及管路;箱体包括箱体本体及门体,在箱体本体内设置有冰箱内胆,在冰箱内胆与箱体本体内侧面之间设置有蒸发器及风扇;在箱体本体的上部设置有进风口与出风口,在进风口处设置有第一风门,在出风口处设置有第二风门;压缩机设置于箱体本体的底部,冷凝器设置于箱体本体的后侧。本技术方案通过车载冰箱与驻车空调集成化设计,减少零部件的使用、降低成本,减少空间占用,并通过车身控制器进行系统控制,提高装置智能化,降低故障率。

    一种汽车底盘线束固定装置

    公开(公告)号:CN207311329U

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201721242950.0

    申请日:2017-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车底盘线束固定装置,其中,包括:卡接部、固定部和扎带,卡接部包括上板、下板和连接上板和下板的连接板,上板、下板分别用于夹持车架的翻边;固定部固定于上板远离下板的一侧的侧面上,固定部上设有多个扎带孔;扎带穿过扎带孔,用于对线束进行固定。该装置可以在车架上的随意位置装配,无需提前在车架上打孔,提高了操作的便利性。

    卡车卧铺及卡车
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208149462U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820698367.9

    申请日:2018-05-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种卡车卧铺,包括支撑框架,还包括:铺设在所述支撑框架上的充气式卧铺垫,以及充气装置;所述充气装置包括气管,所述气管与所述充气式卧铺垫的气孔连接;所述充气式卧铺垫包括头部气垫、背部气垫、腰部气垫、臀部气垫、膝部气垫及腿部气垫;充气状态下,所述头部气垫、所述腰部气垫及所述膝部气垫均高于所述背部气垫、所述臀部气垫和所述腿部气垫。本实用新型实现了提升卡车卧铺舒适性的目的,并且由现有的海绵填充卧铺垫改进为充气式卧铺垫,还可以根据实际需求调节卧铺垫的软硬程度,因而本实用新型能够有效改善驾驶员的休息质量,进而保证其行车安全。本实用新型还公开了一种应用上述卡车卧铺的卡车。

    一种车载冰箱控制系统
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207438999U

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201721423709.8

    申请日:2017-10-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种车载冰箱控制系统,该系统包括:冰箱控制器、第一温度传感器、电磁阀和车载冰箱,所述第一温度传感器的输出端和所述电磁阀的控制端分别与所述冰箱控制器相连,所述车载冰箱的蒸发器的冷媒入口端与空调蒸发器的冷媒入口端通过管路相连,所述车载冰箱的蒸发器的冷媒出口端与空调压缩机的冷媒入口端相连,所述电磁阀设置在所述管路上;所述第一温度传感器用于采集所述车载冰箱内的第一温度,并发送给所述冰箱控制器。由于冰箱控制器在第一温度高于设定温度阈值时,控制所述电磁阀导通,使冷媒通过所述管路流经所述车载冰箱的蒸发器后返回空调压缩机的冷媒入口端,使得车载冰箱在整车电压低时也可以制冷。

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