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公开(公告)号：CN111959470B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010803751.2
申请日：2020-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T8/32 , B60T8/1755 , B60L7/18
Abstract: 本发明公开一种电动汽车制动方法、电动汽车及可读存储介质，该电动汽车制动方法包括：接收电动汽车的减速按键触发信号，检测所述减速按键触发信号的触发持续时间；若所述触发持续时间大于预设时间，则判断所述电动汽车的当前速度是否大于制动能量回收退出车速，并判断是否接收到加速信号；若当前速度大于制动能量回收退出车速，且未接收到加速信号，则控制能量回收系统和车身稳定系统进行制动减速。能够在现有电动汽车制动方式失效的情况下，实现电动汽车制动，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN112051831A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010875953.8
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于车辆测试技术领域，公开了一种续驶里程的测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到续航里程测试指令时，获取目标车辆的负载信息和制动系统信息；获取预设控制策略，根据所述预设控制策略分别对所述负载信息和制动系统信息对应的控制参数进行调整，得到调整后的控制参数；根据所述调整后的控制参数对所述目标车辆进行工况测试，以得到目标续驶里程。通过上述方式，对工况测试中的控制参数进行调整，降低负载和制动对续驶里程测试的影响，提升电动汽车在测试中的续驶里程。
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公开(公告)号：CN111993860A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010907723.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆制冷系统控制方法、设备、存储介质及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取目标车辆的运行信息，并根据所述运行信息确定热管理模式；根据所述热管理模式确定对应的控制策略；获取电池温度；根据所述电池温度以及所述控制策略确定对应的控制参数；根据所述控制参数对目标车辆制冷系统进行控制。本发明根据车辆不同的热管理模块对车辆制冷系统进行控制，以使车辆制冷系统在不同的热管理模型下具有合适的控制参数，避免制冷系统无限制运行，影响车辆制冷系统的NVH性能，从而能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN111959470A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010803751.2
申请日：2020-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T8/32 , B60T8/1755 , B60L7/18
Abstract: 本发明公开一种电动汽车制动方法、电动汽车及可读存储介质，该电动汽车制动方法包括：接收电动汽车的减速按键触发信号，检测所述减速按键触发信号的触发持续时间；若所述触发持续时间大于预设时间，则判断所述电动汽车的当前速度是否大于制动能量回收退出车速，并判断是否接收到加速信号；若当前速度大于制动能量回收退出车速，且未接收到加速信号，则控制能量回收系统和车身稳定系统进行制动减速。能够在现有电动汽车制动方式失效的情况下，实现电动汽车制动，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN109484387A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811554832.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车真空泵的控制方法及系统，该方法包括：预先设定环境大气压力与真空腔压力的关系对应表，获取外部的环境大气压力，并根据所述关系对应表确定所需真空腔压力；获取当前真空腔压力，在所述当前真空腔压力小于所需真空腔压力时，控制真空泵运转使真空腔的压力增大，直到所述当前真空腔压力达到所需真空腔压力；获取制动踏板压力，并根据所述制动踏板压力计算真空助力器的制动输出压力，如果所述制动输出压力大于所述当前真空腔压力，则控制真空泵运转，直到真空腔的压力逐步增加到所述制动输出压力。本发明能提高真空泵控制的智能性，改善电动汽车使用的安全性和便捷性。
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