公开(公告)号：CN111959470B

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010803751.2

申请日：2020-08-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宫闪闪 ,  雷林 ,  张亚生 ,  李官保 ,  贾宁 ,  黄俊

IPC: B60T8/32 ,  B60T8/1755 ,  B60L7/18

Abstract: 本发明公开一种电动汽车制动方法、电动汽车及可读存储介质，该电动汽车制动方法包括：接收电动汽车的减速按键触发信号，检测所述减速按键触发信号的触发持续时间；若所述触发持续时间大于预设时间，则判断所述电动汽车的当前速度是否大于制动能量回收退出车速，并判断是否接收到加速信号；若当前速度大于制动能量回收退出车速，且未接收到加速信号，则控制能量回收系统和车身稳定系统进行制动减速。能够在现有电动汽车制动方式失效的情况下，实现电动汽车制动，确保行车安全。

公开(公告)号：CN111959470A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202010803751.2

申请日：2020-08-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宫闪闪 ,  雷林 ,  张亚生 ,  李官保 ,  贾宁 ,  黄俊

IPC: B60T8/32 ,  B60T8/1755 ,  B60L7/18

Abstract: 本发明公开一种电动汽车制动方法、电动汽车及可读存储介质，该电动汽车制动方法包括：接收电动汽车的减速按键触发信号，检测所述减速按键触发信号的触发持续时间；若所述触发持续时间大于预设时间，则判断所述电动汽车的当前速度是否大于制动能量回收退出车速，并判断是否接收到加速信号；若当前速度大于制动能量回收退出车速，且未接收到加速信号，则控制能量回收系统和车身稳定系统进行制动减速。能够在现有电动汽车制动方式失效的情况下，实现电动汽车制动，确保行车安全。