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公开(公告)号：CN106955938A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710160402.1
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/14
CPC classification number: B21D37/14
Abstract: 本发明涉及一种快速更换模具结构，包括液压缸、压板、进油阀、出油阀、高度控制阀、转轴、第一进油管、第二进油管、第三进油管、第一出油管、第二出油管及第三出油管；第一进油管与高度控制阀的进油口连接，第一出油管与高度控制阀的出油口连接；高度控制阀与转轴的下端连接；转轴的上端与液压缸的下端转动连接。本技术方案通过高度控制阀调节液压缸的高度，且通过液压缸来实现夹紧待调试模具，并且通过打开进油阀及出油阀即可实现对待调试模具的夹紧及拆卸，减轻的更换待调试模具的劳动量，且缩短更换待调试模具的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106493222A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611003552.3
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/08 , B21D28/14 , B21D28/34 , B21D43/003 , B21D45/003 , B21D45/02
Abstract: 本发明涉及一种对拼排样的落料冲孔模具结构，包括下模座、定位槽感应机构、半圆定位机构、防侧镶块、卷材进料导向机构、冲孔凹模镶块、修边凸模镶块、模座导板导向机构、弹性缓冲块、平衡块、旋转托料架、下料机、切换氮气缸、导柱导向元件及托料板。通过本技术方案，解决当孔距边界较近，而有无法在现有后序冲这些距边界较近的孔，需要增开单独冲孔模(增加工装成本)，否则造成现有落料工艺后孔变形和落料结束后落料凹模无法实现退料，也会造成冲孔凹模距凸模边界线较近区域产生裂纹等安全隐患等难题。
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公开(公告)号：CN106475454A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611010764.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新形落料模具，包括：模座和定位机构；模座固定设置工作台上，定位机构为多个，且多个定位机构位于模座的上表面的两侧，其用于从两侧对料带进行定位；其中，每个定位机构包括定位块本体、安装块、锁紧块、连接杆和安装螺栓；安装块、连接杆均为两个，两安装块安装在模座上，连接杆的两端分别与两安装块连接，两连接杆之间留有条形缝隙；定位块本体上设有圆形沉孔，沉孔的底部设有腰形通孔；定位块本体可滑动地安装在两连接杆上，锁紧块位于连接杆的下方；安装螺栓穿过腰形通孔和连接杆之间的条形缝隙与锁紧块连接。本发明能够实现定位块本体在料带长度方向和宽度方向的调节，提高对不同宽度料带切时的定位精度。
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公开(公告)号：CN108640022B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810731407.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66F7/06
Abstract: 本发明公开了一种举升装置，包括第一支撑件、第二支撑件、举升组件、转轴和驱动件；第一支撑件与第二支撑件相对设置；转轴可转动地安装在第一支撑件上；驱动件与转轴连接，以驱动转轴转动；举升组件包括支撑杆和驱动杆，支撑杆与驱动杆铰接；支撑杆的一端与第二支撑件铰接，支撑杆另一端与第一支撑件滑动连接；驱动杆的一端与转轴固定连接，驱动杆的另一端与第二支撑件滑动连接。本发明能够减少在竖直方向上占用的空间，有利于降低模具生产成本。
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公开(公告)号：CN108311586B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810175355.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具，所述整形侧翻边模具包括上模座、下模座、第一工序组件以及第二工序组件，所述第一工序组件包括固定于所述下模座上的托料芯以及修边凹模；固定于所述上模座上的第一压料芯以及第一整形凸模，所述托料芯可升降的设置于所述下模座上，所述修边凹模设有两个，两个所述修边凹模对称设置于所述托料芯的相对两侧，所述第一整形凸模设有两个，两个所述第一整形凸模对称设置于所述托料芯的相对两侧。与现有技术相比，本发明通过将左、右件合模加工，有效提升了材料利用率，降低了模具套数，节约工装及后续生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107570586B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710802195.5
申请日：2017-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种解决弧形等高翻边开裂的工艺方法及模具结构，其方法包括拉延工序：在拉延工序件的弧形等高翻边处，拉延并成型储料补偿区域；修边工序：沿修边线将修边工序件修边成型；翻边工序：沿翻边分模线将翻边工序件翻边成型，其对应模具结构中，翻边工序件的弧形等高翻边处具有储料补偿区域，翻边凹模具有凹槽位置相对应，所述凹槽改变所述翻边工序件中的翻边部分的走向和接触顺序，通过提供储料补偿区域，改变了翻边工序中的翻边部分的走向和接触顺序，避免了开裂等工艺缺陷。
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公开(公告)号：CN109579664A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811554569.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种面差检测工装，其包括空心壳体、测量部、读数部和传动机构；其中，空心壳体包括竖直段和水平段；测量部滑动设置在水平段上；读数部滑动设置在竖直段上；传动机构设置在空心壳体的内部，用于将测量部的水平运动转换为读数部的竖直运动。本发明提供了一种面差检测工装，通过传动机构将测量部的水平运动转换为读数部的竖直运动，解决了现有技术中因塞尺的长度过长而与周边部件干涉，甚至无法实现测量的问题；进一步，通过在空心壳体中设置传动液，可以通过液体的自然流动以及流动后的自然平衡，从而保证了第一活塞和第二活塞位移的一致性，有效提升了该面差检测工装的精度。
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公开(公告)号：CN109530523A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811445534.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本发明公开了一种切断模具，包括：上模板和下模板，还包括：上切刀，固定设置在所述上模板上，并朝向所述下模板；固定座，固定设置在所述下模板上，所述固定座上形成有通孔，以供被切割工件穿过；下切刀，固定设置在所述下模板上，朝向所述上模板，且所述下切刀的边缘高于所述通孔的底边，或者与所述通孔的底边齐平。本发明的切断模具，通过上切刀和下切刀的配合对工件进行切断处理，相比与电锯或者激光切割，成本更低，并且操作简单，在大量的切割工作中，能够有效的提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106975694B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710227708.4
申请日：2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/04
Abstract: 一种多冲头快换装置，其包括上模底座、冲头压板和冲头，其中：所述冲头压板的中部为冲头凸台，且所述冲头凸台上具有多个安装孔，所述冲头布置在所述安装孔内；所述冲头压板相对所述上模底座安装，且绕所述冲头压板的轴线，所述冲头压板相对所述上模底座转动连接；且所述冲头包括工作冲头和备用冲头，该装置冲头随着冲头压板相对所述上模底座转动连接，可以旋转切换工作冲头和备用冲头。
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公开(公告)号：CN108580698A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810744383.1
申请日：2018-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边模具，包括第一模座、第二模座、第一翻边机构、第二翻边机构、第一导滑件、驱动座、第一滑块和第二滑块；第二模座靠近第一模座的一侧设有凹槽，第一导滑件安装在第二模座上，且第一导滑件位于凹槽内；第一导滑件与凹槽配合竖向滑道、横向滑道和斜向滑道；驱动座位于第一模座靠近第二模座的一侧，第一滑块滑动设置于横向滑道内，第二滑块滑动设置于斜向滑道内；第一翻边机构设置于第一模座靠近第二模座的一侧；第二翻边机构设置于第二滑块远离第一滑块的一侧。本发明能够减小翻边模具在水平方向上的尺寸。
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