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公开(公告)号：CN107701263A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711064169.3
申请日：2017-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M2013/0411 , F01M2013/0422
Abstract: 本发明涉及一种油气分离装置，包括：旋转分油器、控制器以及与所述控制器电连接的环境温度传感器、鼓风机；所述旋转分油器分别与呼吸器出气管、发动机进气管、发动机油底壳连接，所述旋转分油器对所述呼吸器出气管排出的油气混合气体进行油气分离，分离后的气体输出给所述发动机进气管，分离后的油液输出给所述发动机油底壳；所述控制器根据所述环境温度传感器的信号控制所述鼓风机工作，以使所述鼓风机在环境温度小于设定温度时为所述旋转分油器提供冷却空气。通过本发明，提高了发动机的油气分离效率。
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公开(公告)号：CN106907274A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710261371.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M37/08 , F01N3/28 , F01N13/0093 , F01N2570/10 , F01N2570/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机减排系统，其中，包括发动机本体、进气歧管、涡轮增压器、EGR装置和排气管；发动机本体上的燃油系统为电控燃油系统；发动机本体与进气歧管连通，发动机本体与涡轮增压器的废气进口连通，涡轮增压器上的第一废气出口与排气管连通，排气管上安装有尾气处理装置；EGR装置包括EGR冷却器和EGR阀，EGR冷却器上设有冷却液进口、冷却液出口、尾气进口和尾气出口；EGR冷却器通过冷却液进口和冷却液出口串接在发动机本体的上冷却回路上；尾气进口与涡轮增压器的第二废气出口连通；尾气出口与进气歧管连通，EGR阀安装在连接进气歧管与EGR冷却器的管路上。本发明能够降低发动机有害物质的排放。
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公开(公告)号：CN106740063A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611107674.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60K15/01 , B60K15/013 , B60K2015/03072 , B60K2015/03328
Abstract: 本发明公开了一种汽油加注污染物控制装置及燃油供给系统，其中汽油加注污染物控制装置包括叶轮、通气管和挡板；叶轮转动设置在油箱上的加油管中；通气管包括第一通气端和第二通气端，第一通气端与油箱连通，第二通气端与加油管连通，且第二通气端连通在加油管上能够使经过第二通气端的气体吹动叶轮旋转、且气体能够随同叶轮的旋转向叶轮下方流动的位置上；挡板固定设置在远离第二通气端的加油管的内壁上，挡板固定设置在叶轮的上方，且挡板与加油管上靠近第二通气端的一侧保持有距离。本发明提供的汽油加注污染物控制装置及供给系统，实现了油气在燃油供给系统内部的循环，防止了油气从加油管端口流入大气，造成污染。
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公开(公告)号：CN207569336U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721633137.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管夹，其中，包括：卡接头；第一连杆，所述第一连杆的一端与所述卡接头连接；连接头，所述连接头设置在所述第一连杆远离所述卡接头的一端；所述连接头上设有连接孔；第二连杆，所述第二连杆的一端设有安装槽，所述安装槽内设有穿设所述连接孔的销轴；管夹本体，所述管夹本体可转动地设置在所述第二连杆远离所述安装槽的一端。本实用新型提供的管夹能够在管线不经过固定位置时，仍能够对线束进行固定。
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公开(公告)号：CN207007042U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720829329.8
申请日：2017-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油门踏板检具，用于油门踏板的合格检测，包括工作台，设置于所述工作台上的夹紧件，以及用于安装踏板的安装架，其中，所述夹紧件包括对应于油门踏板上第一定位孔的第一夹紧件，对应于油门踏板上腰型孔的第二夹紧件，以及对应于油门踏板上第二定位孔的第三夹紧件。该油门踏板检具满足了油门踏板的检测使用，同时操作简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206537270U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720190926.0
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型驻车总成，包括驻车手柄壳体、按钮、推杆、折弯板和棘齿板，所述折弯板的中部设有销轴，所述折弯板的一端设有与所述棘齿板相配合的棘爪，另一端与所述推杆的一端转动连接，所述推杆的另一端与所述驻车手柄壳体插接连接，所述推杆插入所述驻车手柄壳体的一端设有楔形滑块，所述推杆上套装有推杆回位簧，所述驻车手柄壳体的底部设有按钮安装孔，所述按钮安装在所述按钮安装孔内，所述按钮上部的外壁上设有与所述楔形滑块滑动配合的导向斜面；所述驻车手柄壳体内还设有按钮回位机构。本实用新型能够有效解决因力气小而按不动驻车手柄按钮的问题，提高驻车总成的可操控性。
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公开(公告)号：CN206430660U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720105602.2
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种前级后处理总成检具，包括基座、第一检测台、第二检测台、第三检测台和夹紧模块；其中，第一检测台固定设置在基座上，第一检测台上设置有第一检测销；第二检测台固定设置在基座上，第二检测台上设置有第二检测销；第三检测台固定设置在基座上，第三检测台包括第一检测面和第二检测面；夹紧模块包括固定座和夹钳，夹钳与固定座固定连接，固定座固定设置在基座上，夹钳卡接在前级后处理总成上的法兰面上。本实用新型提供的前级后处理总成检具，通过设置第一检测台、第二检测台和第三检测台，实现了对前级后处理总成的快速、精确的检测。
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公开(公告)号：CN207989179U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820354564.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机废气再循环系统，其包括第一冷却回路、升温回路和第二冷却回路；其中，第一冷却回路包括第一EGR冷却器，第一EGR冷却器的进气口与发动机的排气歧管连通，EGR冷却器的出气口与发动机的进气歧管连通；升温回路包括旁通管路，旁通管路与第一EGR冷却器并行连接；第二冷却回路包括第二EGR冷却器和中冷器总成，第二EGR冷却器与中冷器总成相连，第二EGR冷却器的进气口与排气歧管连通，中冷器总成的出气口与进气歧管连通。本实用新型提供的柴油发动机废气再循环系统，通过设置第一冷却回路和第二冷却回路，实现了废气的快速冷却；通过设置升温回路，加快了发动机温度的上升，达到了提升排放、降低油耗，提高整车舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN207569343U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721633217.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管线固定装置，其中，包括第一连杆、第二连杆、第一管夹和第二管夹；所述第一管夹可转动地安装在所述第一连杆的一端，所述第一连杆远离所述第一管夹的一端设有凹槽，所述凹槽内设有销轴；所述第二管夹可转动地安装在所述第二连杆的一端；所述第二连杆远离所述第二管夹的一端设有连接头；所述连接头位于所述凹槽内，且所述连接头与所述销轴转动连接。本实用新型提供的管线固定装置能够对第一连杆和第二连杆之间的角度和距离进行调节。
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公开(公告)号：CN206593557U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720227872.0
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种汽车排气管后级后处理总成检具。所述后级后处理总成包括：后处理吊挂(74)以及依次连接的第一法兰盘(71)、后级后处理(72)、尾管(73)、第二法兰盘(75)；所述检具包括：底板(1)及依次固定在所述底板(1)上且在所述底板(1)上位置可调的第一法兰检测台(2)、后级后处理检测台(3)、尾管检测台(4)、吊挂检测机构(5)、第二法兰检测台(6)。通过本实用新型，提高了后级后处理总成的检测精度及检测效率，并且具有操作简单、占用空间小优点。
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