公开(公告)号：CN202115343U

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201120210986.7

申请日：2011-06-21

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 陈增合 ,  郭经顺 ,  曹建宏

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型涉及重型车用变速箱辅助支撑，包括近S形的弯管，弯管两端通过管夹分别固定在车架纵梁两侧，弯管中间通过减震固定装置连有变速箱支架，变速箱支架连接变速箱。所述的减震固定装置包括弯管外周的减震块，减震块外包有U型弯夹，U型弯夹的U型开口处连有与变速箱支架相接的变速箱支架板。本实用新型变速箱支架采用四孔对称连接，充分利用变速箱现有壳体；新型减震块，刚性分布合理，与发动机前后悬置刚性匹配；整体结构装配简单，易操作。

公开(公告)号：CN201574797U

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201020014836.4

申请日：2010-01-18

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 苑立宽 ,  陈增合

IPC: F01M11/00 ,  F02B77/11

Abstract: 本实用新型涉及一种重型全驱车发动机油底壳保温装置，该种装置在发动机油底壳外设有保温板，保温板通过支架连接孔与支架相连，支架固定在车架上。本装置主要利用保温板的特殊的材料阻隔发动机自身发出的热量与低温空气之间的对流，从而对发动机油底壳进行有效的保护，延长了发动机的寿命。

公开(公告)号：CN218197816U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222616265.7

申请日：2022-09-29

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王权 ,  张光亭 ,  马文涛 ,  陈增合 ,  曹保金 ,  周士兵 ,  王飞

IPC: B60G21/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车用平衡轴端部轴承锁紧装置，包括平衡轴、平衡轴支架、平衡轴壳、内轴承、外轴承、间隔套筒、隔环和轴承压块，所述平衡轴端部中心设有连接内螺纹，其端面均布设有六个紧固连接螺纹孔；所述轴承压块为“T”型圆柱体，其上设有连接外螺纹和六个长弧形连接孔；所述平衡轴设置在平衡轴支架上，其端部位于平衡轴壳内，隔环设置在平衡轴上，其端面抵触平衡轴支架，所述内轴承、间隔套筒及外轴承依次设置在平衡轴上，轴承压块压紧外轴承、通过连接外螺纹和连接内螺纹连接，并通过轴承压块的紧固件组与平衡轴紧固。本实用新型确保了轴承压块与端部轴承的定位稳定性，降低了平衡轴轴承的故障率，保障了车辆行驶安全。

公开(公告)号：CN217124923U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202121393624.6

申请日：2021-06-22

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 岳喜凯 ,  王飞 ,  韩奎红 ,  王凤杰 ,  陈增合

IPC: B62D21/00 ,  B60C17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轻型防暴全驱越野车底盘，包括主车架、附属系统和驱动系统，所述的主车架为前高后低、前宽后窄的框架结构，所述的附属系统选用水冷散热器、集中润滑系统、轮胎、国六后处理系统、少片板簧后悬架、少片板簧前悬架；所述的驱动系统选用国六大扭矩发动机、手动变速器、大扭矩分动器、后驱整体桥、前驱转向桥；通过设置前高后低、前宽后窄的主车架设计以及选配高性能、轻质量的附属系统和驱动系统，使得整车质量大大降低，配置性能大大提高，另外前高后低、前宽后窄的主车架设计可形成较宽的驾驶舱连接面，增加连接强度，以及越野性能，并可有效降低上装驾驶舱质心高度，大大提高了驾驶舱内乘员的舒适性。

公开(公告)号：CN205930279U

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201620833923.X

申请日：2016-08-02

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 马咸军 ,  陈增合 ,  李文然 ,  王权 ,  曹保金 ,  王春娟 ,  李曙光 ,  周广凤 ,  孙业波 ,  张光亭 ,  孙振兴 ,  刘恒 ,  陈克伟

IPC: B60K17/344 ,  B62D21/18

Abstract: 本实用新型公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本实用新型解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。

公开(公告)号：CN204801485U

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201520510032.6

申请日：2015-07-14

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 陈增合 ,  杨诚潇 ,  李旭虎

IPC: B60K5/12 ,  F16F15/08

Abstract: 本实用新型涉及一种越野汽车发动机前悬置总成。主要包括：V型横梁；与V型横梁的一端固定连接的第一连接板和与V型横梁的另一端固定连接的第二连接板；所述V型横梁的两侧对应设置有横梁加强筋，任一横梁加强筋的一端均与V型横梁固定连接，横梁加强筋的另一端与支板固定连接，其中，所述支板上均设置有减震块，发动机前支架通过紧固件与减震块相连接。本方案所提供的悬置总成，能够适用于不同的车辆，且结构简单，安装便捷，易于维护。

公开(公告)号：CN204399286U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520051172.1

申请日：2015-01-23

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 陈增合 ,  王永峰

IPC: B62D21/18

Abstract: 本实用新型公开了一种断开式车架除雪车底盘装置，包括一个横梁，横梁的前后两端分别连接一个前连接支架、后连接支架，前连接支架连接除雪车的前驱动桥，后连接支架连接除雪车的后随动桥，所述的横梁的位置高于后随动桥，前、后连接支架垂直向下连接于横梁上。本实用新型采用了前置前驱、后桥随动设计，该车分为驱动部分和作业部分两部分，通过中间的横梁和连接支架连接，为上装留有足够空间，满足除雪作业需求。

公开(公告)号：CN303184254S

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201430299445.5

申请日：2014-08-21

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 陈增合 ,  杨诚潇 ,  李旭虎

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：越野车保险杠上灯具。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车上。3．本外观设计产品的设计要点：在于提供的各视图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：右视图与左视图对称，省略左视图；仰视图无设计要点，省略仰视图。6．主视图用于公报用图。

公开(公告)号：CN307872918S

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202230807352.3

申请日：2022-12-02

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 时展鹏 ,  陈增合 ,  商现伟 ,  焦金龙 ,  马咸军 ,  曹保金 ,  李恺

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：防雨帽。
2.本外观设计产品的用途：本产品用于汽车的排气系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303127331S

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201430310975.5

申请日：2014-08-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 陈增合 ,  杨诚潇 ,  李旭虎

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：越野车发动机。2．本外观设计产品的用途：用于汽车上。3．本外观设计的设计要点：在于提供的各视图。4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.省略仰视图、后视图无设计要点。6.主视图用于公报用图。