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公开(公告)号：CN114937831A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210590817.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/654 , H01M10/6568 , H01M50/30
Abstract: 本发明公开了一种电池总成、车辆、电芯设计方法及电子装置。电池总成包括：电芯(10)，电芯(10)的中部形成有中空结构(11)，电芯(10)的围设成中空结构(11)的至少一个侧壁上设置有第一防爆阀(12)，电芯(10)的顶盖(13)上设置有第二防爆阀(14)；冷却管(20)，冷却管(20)设置于中空结构(11)内。本发明解决了现有技术中的电池总成的电芯内部的各处温度不一致的技术问题。
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公开(公告)号：CN114865169A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210556587.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/659 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/615
Abstract: 本发明公开了一种相变电池热管理结构、电池总成及电动车辆，属于动力电池技术领域，包括两个结构相同的固定板，两个所述固定板之间填充有相变材料，所述固定板的横截面为波浪形或锯齿形，两个所述固定板的波峰相互平行且波谷相互平行，所述固定板为左右对称的人字形起筋结构。本发明公开了一种相变电池热管理结构、电池总成及电动车辆，可以实现电池热管理结构件的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电池总成的热管理性能、热管理一致性及使用寿命，且结构简单、集成化高、热管理性能好。
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公开(公告)号：CN114614143A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210211166.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供了一种电池热管理系统及其控制方法、电池总成和电动车辆。该电池热管理系统包括：电池模组(1)；温度调节装置，被配置为对电池模组(1)进行加热或者冷却；以及自加热装置，被配置为对电池模组(1)进行加热，自加热装置包括无线热量发射器(5)和无线加热器，无线加热器能够利用无线热量发射器(5)的无线能量进行自加热。本发明的电池热管理系统，能够实现低温情况下的快速加热，提高电池的低温加热性能，提高用户的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN115257409B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210906819.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L50/64 , B60L50/60 , B60K1/04 , B60N2/015 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M50/244 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的电池总成装置及电动车辆，其中，该装置包括：电池液冷板设置于车辆的底部，用于构成车辆的底盘支撑板；电池箱体由长方体构成，长方体中相对两面未设置盖体；电池箱体中未设置盖体的一端设置在电池液冷板上；电池箱体的内部空间用于放置电池模组；在电池箱体中未设置盖体的另一端的中间部位设置有座椅支撑横梁；座椅系统通过座椅支撑横梁滑动设置在电池箱体上方，用于承载目标用户。基于上述技术方案，通过将座椅系统集成在电池总成上，进而提高了电池集成化程度，并且达到了提高车辆的空间利用率的技术效果。
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公开(公告)号：CN115339307B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211131331.X
申请日：2022-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K1/02 , B60L50/60 , B60K17/356 , H02J50/10
Abstract: 本发明提供了一种磁悬浮电动车辆，包括：车身；动力电池，动力电池设置于车身的底部；前驱系统，前驱系统包括前驱电机和前轮；后驱系统，后驱系统包括后驱电机和后轮；能量转换模块，能量转换模块与车身连接，能量转换模块与动力电池电性连接，能量转换模块用于产生感应磁场，感应磁场与前驱电机和后驱电机中的线圈配合以产生感应电流，感应电流用于对前驱电机和后驱电机供电，以使前驱电机驱动前轮转动、后驱电机驱动后轮转动。应用本发明的技术方案，通过动力电池和能量转换模块对前驱电机和后驱电机供电，以使得前轮和后轮转动，取消了现有技术中的悬架系统，避免了机械传动结构带来的可靠性问题，使得传动系统的传动效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116344875B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310628132.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统氢气加热装置、方法及汽车，涉及燃料电池系统技术领域。燃料电池系统氢气加热装置包括：空气滤清器、空压机、第一三通阀、第二三通阀、氢瓶、热室、燃料电池电堆、控制单元和温度采集单元；控制单元分别与空气滤清器、空压机、第一三通阀、第二三通阀、燃料电池电堆和温度采集单元连接，燃料电池电堆至少包括空气出口端和氢气入口端，空气出口端与第二三通阀的输入端连接，氢气入口端与热室的输出端连接；温度采集单元用于采集燃料电池系统氢气加热装置中气体的温度。无需额外设置加热装置，实现对氢气加热的精准控制，同时提高热效率。
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公开(公告)号：CN115441094B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211388512.0
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种液冷板、电池总成、电动车辆及设计方法，属于新能源汽车技术领域，包括多个结构相同且多个流道相连通的液冷板组件，所述液冷板组件包括基板，所述基板两侧对称布置有结构相同且相互连通的流道筋结构，所述流道筋结构和基板的内部中预填充有冷却液。本发明公开了一种液冷板、电池总成、电动车辆及设计方法，通过在基板两侧分别布置前部流量均匀分布结构、尾部流量均匀分布结构、端部流道聚合结构、尾部流道聚合结构和平行分流结构，使液冷板散热性能优异，在均温性表现出优越的性能，可以对电池热失控起到保护作用，降低电芯的热蔓延速度；并且可以对电芯起到保温作用，延缓温度剧烈变化。
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公开(公告)号：CN115795850A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211489712.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , H01M10/63 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体的说是一种基于云端仿真的BTMS寿命估算系统、方法及动力电池。包括BTMS、传递系统模块、仿真端BTMS、阈值超限模块、阈值正常模块、信号定位模块、反馈结果模块、校正推出模块、判断中心模块、云端仿真总大脑模块、报警系统模块、循环仿真模块；BTMS经传递系统模块、仿真端BTMS、阈值正常模块、校正退出中心模块与云端仿真总大脑模块相连；仿真端BTMS经阈值超限模块、信号定位模块、反馈结果模块、判断中心模块与云端仿真总大脑模块相连；判断中心模块还经报警系统模块与BTMS相连；判断中心模块还经循环仿真模块与传递系统模块相连。本发明能解决现有技术中BTMS的寿命估算精度差、寿命误差容易累计、无法远程控制的行业技术难题。
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公开(公告)号：CN115732780A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211340034.6
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种智能流量分配电池热管理系统、方法及电池总成，系统由电池液冷板、流量控制器、水管接头、进水管总成、出水管总成和紧固螺母构成；电池液冷板包括口琴管和立于口琴管上方的集流体；流量控制器包括电磁控制器和截止阀门；电磁控制器能形成电磁场，对处在电磁场中的截止阀门进行控制，实现截止阀门的升降；电磁控制器与电池BMS相连，能够接收电池BMS的信号指令对截止阀门进行控制；截止阀门填充在口琴管的流道内部，可以对流道进行作用：截止阀门升起时，口琴管流道流通，冷却液可以通过；截止阀门降落时，口琴管单个流道堵塞，冷却液不可通过。本发明电池热管理系统及方法控制精准，热管理系统工作高效。
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公开(公告)号：CN115713848A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211490470.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08B21/18 , G01R31/382 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及一种基于闪蒸预警的电池热安全监控系统及动力电池，系统包括闪蒸检测装置、多个电池单体和BMS；闪蒸检测装置包括薄膜、气体和气体探测器，薄膜布置在闪蒸检测装置的边界上，薄膜内部与气体接触，薄膜的外部与电池包内部接触，电池单体发生热失控之后会产生高温高压气体，电池包内部的气体压力会使薄膜产生形变，薄膜形变压力变大挤压内部的气体，内部气体的压力变大，大于饱和压力之后会液化成液体，气体探测器能探测闪蒸检测装置内部的气体的状态，气体探测器与BMS相连，能将信号上报给电池BMS。本发明基于闪蒸预警的电池热安全监控系统，能快速高效实现动力电池热失控报警，可提前预测，保护乘客使用安全。
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