公开(公告)号：CN217687897U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221307857.4

申请日：2022-05-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张大川 ,  李爽 ,  付超 ,  郑树东 ,  王志铁

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种转向系统通用试验装置，包括底板、转向器固定装置、转向柱固定装置，转向固定装置可拆卸连接在底板上且其安装位置可调，转向器固定装置用于固定转向器；转向柱固定装置通过螺栓连接在底板上且位于转向器固定装置后侧，转向柱固定装置用于固定转向柱。本实用新型可满足目前车型项目试验要求，也可搭配额外的试验夹具，单独适配转向器试验与转向柱试验需求，达到减少设计频率，增强转向器试验固定夹具的通用性的目的。

公开(公告)号：CN216507720U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122453346.5

申请日：2021-10-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王绍龙 ,  王云龙 ,  穆冬冬 ,  王伟 ,  杨晓龙 ,  高明松 ,  吕满意 ,  李爽 ,  李凯

IPC: B60B29/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车试验领域，并具体公开了一种车轮总成夹取送装装置，包括支撑结构、安装在支撑结构上的承力杠杆以及分设在承力杠杆左右两侧的左侧定位结构和右侧定位结构，其中：所述左侧定位结构包括伸缩杆、水平左右移动机构和水平前后移动机构，所述伸缩杆套装在承力杠杆左侧的外部，所述水平左右移动机构安装在承力杠杆上，用于带动伸缩杆水平左右移动，所述水平前后移动机构安装在所述伸缩杆的左端，用于夹取待送装的车轮总成，并可带动车轮总成水平前后移动；所述右侧定位结构设置在承力杠杆的右侧，用于实现车轮总成的上下运动，通过本实用新型可实现车轮总成的快速精确定位，具有结构简单、加工方便、可靠性高、多场景应用等优点。

公开(公告)号：CN212471317U

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202020854612.8

申请日：2020-05-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李爽 ,  王昌林 ,  付超 ,  王绍龙 ,  李凯 ,  邵奎爽

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种拆解转向节和减振器连接的工具，包括两个叉臂，两个叉臂上端通过支撑轴铰接，两个叉臂底部均设有通孔且两通孔同轴，加载螺杆依次穿过两个叉臂的通孔并与对应侧叉臂通过螺纹驱动副连接。载螺杆与两个叉臂之间的螺纹驱动副的螺纹旋向相反。叉臂底部沿着支撑轴轴线方向转动安装有旋转轴，加载螺杆与旋转轴螺纹连接。本实用新型仅通过旋转加载螺杆，即可张开叉臂角度，撑开转向节开口，安装拆卸减振器，结构简单，操作方便。