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公开(公告)号：CN116817204A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310635944.5
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V5/00 , F21V3/00 , F21V17/10 , F21V19/00 , H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/165 , H05B47/17 , H05B47/175 , H05B45/00 , H05B45/30 , B60Q3/44 , B60Q3/80 , F21W106/00 , F21Y113/13 , F21Y115/10
Abstract: 一种动态配光的照明装置、控制方法以及汽车，属于照明技术领域，解决了现有的照明装置照明区域有限，亮度不均，光源直视刺眼，点光源照明有影子，光源色温无法选择，无法为乘员提供健康照明功能的问题。所述照明模组与通信及控制装置连接；所述照明模组与智能感知装置互通连接；所述智能感知装置与通信及控制装置互通连接；所述照明模组包括光源、光扩散膜和高透光保护面罩；所述光源与光扩散膜连接；所述光扩散膜与高透光保护面罩连接；所述通信及控制装置包括信号采集装置、数据存储装置、信号处理装置和控制装置；所述信号采集装置分别与数据存储装置和信号处理装置连接；所述信号采集装置、数据存储装置和信号处理装置均与控制装置连接。
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公开(公告)号：CN116749847A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310693280.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/04 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其座椅角度调节方法、装置和存储介质，座椅角度调节方法包括获取车辆运行参数和座椅电机的实时状态参数，根据车辆运行参数确定座椅的目标偏转角度，根据座椅电机的实时状态参数和座椅的目标偏转角度确定座椅需要调节的角度，根据座椅需要调节的角度控制座椅电机的转动，在车辆转弯时通过调节车辆座椅偏转角度给驾乘人员一定的侧向支撑力，从而提高车辆转弯时驾乘人员的舒适性和消除晕车感。
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公开(公告)号：CN116424360A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310362179.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08 , G05B19/04 , B60W50/14 , B60R16/037
Abstract: 一种车载陪伴型智能宠物以及汽车，涉及智能车载技术领域，解决了现有VPA在用户陪伴及关怀上的不足。包括主体结构、触觉系统、听觉系统、视觉系统、嗅觉系统、反馈系统及通信控制系统；触觉系统用于对智能宠物表面进行温度的测量和调节，识别压力信号；听觉系统包括声源定位模块，识别声源方向；视觉系统包括摄像头和雷达用于识别车内状态；嗅觉系统用于选择香氛模式及识别有害气体；通信控制系统对反馈系统进行控制，反馈系统包括宠物姿态控制模块、健康状态识别模块、车内控制模块和自动救援模块，用于控制主体结构的移动和转动，对用户健康状态进行识别，对车内温度、氛围灯和音响进行控制，自动救援模块用于自动进行紧急报警或救援呼叫。
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公开(公告)号：CN116421890A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310310042.4
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅心脏除颤系统，包括监测模块、心脏除颤装置和控制系统；监测模块用于监测乘员健康异常，心脏除颤装置通过压力传感器根据震动强度扫描探测锁定心脏位置，通过第一除颤极和第二除颤极为乘员心脏除颤，当监测模块监测乘员身体状况出现健康异常并确定需要心脏除颤时，监测模块发送除颤信号至控制系统后生成除颤指令，控制心脏除颤装置为乘员心脏除颤；本发明能够自动检测车辆是否异常行驶，并在并根据车辆正常行驶或异常行驶时通过不同的监测模式对乘员健康状态进行监测，在确定乘员身体出现异常需要心脏除颤时，通过在座椅及安全带心脏除颤装置，构建通电回路，对心脏进行电击除颤，挽救乘员生命。
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公开(公告)号：CN115742701A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211331292.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J9/04 , B60H3/00 , A61L9/14 , A61L9/04 , G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种汽车乘员独立空气管理系统，包括隔绝气帘系统，隔绝气帘系统包括空气喷射系统和吸风换气系统；空气喷射系统包括出气口，出气口设置于车辆座舱的顶棚上；吸风换气系统包括吸风进气口，设置于车辆座椅边缘，吸风进气口与吸风进气口相应设置，配合形成空气循环，空气循环形成气态屏蔽隔挡，将座舱分隔成多个屏蔽空间，多个屏蔽空间内的气体之间被气态屏蔽格挡隔绝，从而生成隔绝气帘；本发明通过设置空气的隔绝气帘，将车辆座舱隔绝为多个屏蔽空间，增加局部空气循环及噪音控制系统，打造车辆座舱独立、安全、舒适区域，防止乘员之间空气相互流通，使各个屏蔽空间的异味、病菌相互隔绝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115042721A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210525379.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载智能透明隔断控制系统、方法及车辆，属于汽车内饰技术领域，包括屏幕模块，所述屏幕模块包括对称布置在OLED屏幕本体两侧的调光膜片和触控膜片，所述OLED屏幕本体、调光膜片和触控膜片分别通过屏幕显示控制模块、调光控制模块和触控操作模块与上位机电性连接，所述上位机分别与麦克风模块、摄像头模块、音响模块、手动调节器和屏幕升降控制模块电性连接。本专利为了兼顾后排老板位的娱乐、会客、视频会议及开放式空间等综合需求而开发，可以通过控制屏幕升降以及调节屏幕的透光率，实现多种场景需求，即具备私密性又能具有一定的开放式空间，不会让后排老板位感觉压抑。
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公开(公告)号：CN115027223A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210721250.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车窗除冰系统、方法、存储介质以及汽车。本发明涉及车窗加热技术领域，解决了现有汽车玻璃除冰技术除冰速度慢的问题。一种车窗除冰系统，所述系统包括车窗除冰控制器、电脉冲控制器、加热车窗、车窗温度传感器以及雨刮器，所述车窗温度传感器用于采集车窗温度信号，发送至所述除冰控制器，所述除冰控制器用于向所述电脉冲控制器发送加热指令，还用于控制所述雨刮器摆动，所述电脉冲控制器用于根据所述车窗除冰控制发出的指令调制电流，对加热车窗进行脉冲式加热。所述方法应用上述系统。本发明可应用于汽车开发工作中，实现快速除冰。
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公开(公告)号：CN221541340U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420062899.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车座靠背垫技术领域，尤其是涉及一种加热靠背垫。加热靠背垫包括两个布料层和两个石墨烯加热带；两个所述石墨烯加热带位于同一层，且连接在两个所述布料层之间；两个所述石墨烯加热带关于所述加热靠背垫的中心线对称设置；每个所述石墨烯加热带由首端蜿蜒排布至尾端，且每个所述石墨烯加热带的首端和尾端分别设置有正极和负极。根据本申请的加热靠背垫，从而解决了现有应用在车座靠背垫内的石墨烯呈条状，长时间在受力条件下，容易断裂失效，而且石墨烯一旦发生断裂，则整个加热功能都会失效的问题。
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公开(公告)号：CN218158981U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221307772.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/041
Abstract: 本实用新型公开了一种车载悬浮虚拟触控启动系统，属于车载智能设备技术领域，包括感应模块，所述感应模块与配电盒电性连接，所述感应模块包括相互电性连接超声波触控模块和悬浮显示模块，所述悬浮显示模块与控制模块电性连接。本实用新型提供了一种车载悬浮虚拟触控启动系统，不再依赖实体按键，通过在空间中投影出一键启动的相关图案或文字，再利用超声波触控技术，打造虚拟触感，使驾驶员体验到新的空间虚拟触控一键启动技术，该技术将负平面折射板成像技术与超声波触控技术进行结合，实现空间虚拟触控，增强科技感，并提升用户体验的新鲜感，为汽车产品注入新的卖点和活力，整体更加简单科学，符合现在设计要求。
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公开(公告)号：CN202779452U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220432899.0
申请日：2012-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模具真空吸附式定位机构，其特征在于：模具上模位于零件的上方，真空吸盘固定在下模（凸模）内部，真空吸盘吸附固定在零件下方，真空吸盘通过气管与压缩空气气源连接，真空吸盘与压缩空气气源气上连接真空发生器、调速阀。其依靠真空负压吸附零件使其保持位置稳定的机构，可使某些形状平坦，不能依靠形状定位的零件或某些不能用常规定位方式的零件稳定保持其位置，同时，可通过速度阀的调节及真空吸盘的选择完全避免对零件质量产生任何影响。
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