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公开(公告)号：CN211519169U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922096648.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆空气悬架辅助充气设备，属于汽车技术领域，包括依次通过软管连接的空气过滤装置、空气干燥装置、增压泵、蓄能器、减压装置、加注阀、稳压系统、过壁加注阀及加注枪，气源依次经过空气过滤装置和空气干燥装置进入增压泵，经过加压后储存到蓄能器中，蓄能器中的高压空气经过减压装置进入稳压系统中，稳压系统内安装有压力表及压力传感器，压力传感器与比较器连接，加注枪的另一端与车辆储气罐连接，稳压系统中的压缩空气通过加注枪对车辆空气悬架储气罐进行充气。本设备采用增压泵对压缩空气进行加压后对车身充气，极大的提供了充气效率，采用压力传感器、控制器实时监控车辆充气压力变化，可随时停止充气，充气过程安全。
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公开(公告)号：CN211517315U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922154160.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种四轮定位调整工具，属于机械加工领域，包括:定值力矩扳手和调整部件，所述调整部件包括：棘轮头、转接头及连接杆，所述连接杆中部为125度弯曲，所述连接杆一端与所述棘轮头连接，所述连接杆另一端与所述转接头连接，所述定值力矩扳手的一端与所述转接头通过卡扣连接。本实用新型通用定制力矩扳手与特制部分，可以灵活的适应不同车型，方便改造,成本低，通用性强，能够利用棘轮头实现快速拧紧，拧紧方向快速切换。
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公开(公告)号：CN211308797U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922207687.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型属于汽车总装技术领域，涉及一种汽车前后风挡玻璃全自动装配用机器人柔性抓具；包括抓具底板、吸盘支撑组件、支撑杆组件、伸缩导向组件和气缸；吸盘支撑组件设置两个或两个以上并设置在抓具底板的内侧，部分吸盘支撑组件安装在气缸上，部分吸盘支撑组件固定在抓具底板上；支撑杆组件和伸缩导向组件结合在一起，构成可伸缩可锁定的支撑结构，并设置在抓具底板的外侧。本实用新型不仅可兼容多种车型多种曲率的前后挡玻璃，由于设计有可移动吸盘，还可以兼容不同车型的角窗玻璃。
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公开(公告)号：CN210757740U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920687854.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种车身转接控制装置，包括：六轴机器人、叉臂、视觉引导组件和电控模块，其中，电控模块分别与六轴机器人、叉臂和视觉引导组件连接；视觉引导组件设置于叉臂上，用于采集目标车辆的第一图像和滑板的第二图像，并将第一图像和第二图像发送给电控模块；电控模块，用于分别生成第一图像和第二图像对应的位置控制指令；叉臂固定在六轴机器人机械臂的末端，用于通过电控模块的位置控制指令，托举目标车辆并转接至滑板上。本实用新型实施例通过视觉引导组件的定位，在低成本的基础上可以提高车身转接的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210306554U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920923799.X
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车底盘装配线技术领域，公开了一种汽车底盘整体合装拧紧工装及底盘总装承载工装，拧紧工装包括安装底座、拧紧杆、衬套组件和弹性件；安装底座上设置有容纳腔；拧紧杆两端均设置有套筒；衬套组件包括内衬套和止挡套，止挡套固定于拧紧杆上，内衬套设置于容纳腔内，拧紧杆穿设于内衬套和容纳腔，止挡套抵压于内衬套，拧紧杆能够沿容纳腔的轴向滑动；弹性件设置于容纳腔内，弹性件的两端分别抵压于内衬套的容纳腔远离止挡套的一端。底盘总装承载工装包括上述汽车底盘整体合装的拧紧工装。底盘的紧固件置于拧紧杆顶端的套筒内，可以使用拧紧机等与拧紧杆底端的套筒相配合，然后带动拧紧杆转动，将紧固件紧固，以固连底盘和车身。
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公开(公告)号：CN210255019U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920825483.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，公开一种拧紧机构及车轮拧紧系统。该拧紧机构包括拧紧轴，拧紧轴平行设置有多个，拧紧轴的一端连接有套筒，套筒的内径与待拧紧螺栓的外径相适配；旋拧驱动组件，旋拧驱动组件被配置为能够驱动拧紧轴旋转；两个转盘，两个转盘间隔且同轴设置，各个转盘上均设置有多个条形槽，条形槽的两个端点和转盘的圆心两两间的连线呈三角形，各个转盘上的多个条形槽均与多个拧紧轴一一对应设置，各个拧紧轴均依次穿过两个转盘上对应的条形槽；旋转驱动组件，其能够驱动两个转盘同时旋转。当转盘旋转时，能够使多根拧紧轴在条形槽内移动，从而实现调节拧紧分度圆，以适应不同车型的车轮螺母的拧紧。
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公开(公告)号：CN210149457U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920683754.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车生产制备技术领域，公开了一种车门托盘夹具，包括托架、支撑装置和连接装置。其中，支撑装置设置于托架上，能够对车门进行支撑，连接装置设置于托架上，连接装置上设置有多个连接机构，每个连接机构能够与一种规格的车门相连接，多个连接机构分别对应多种规格的车门，连接机构与支撑装置相配合能够将车门固装于托架上。本实用新型中，支撑装置对车门进行支撑，连接装置上的多个连接机构分别对应多种规格的车门设置，支撑装置分别与多个连接机构相配合能够对多种规格的车门进行固装，从而使得在一条生产线上进行混线生产时，一种车门托盘夹具即可实现对多种车型的车门的固装，降低了生产成本，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN210149455U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920683338.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配线自动装配技术领域，公开了一种汽车底盘合装系统，包括吊具、托盘转运AGV、合装托盘和地藏式举升机；吊具设置于合装工位处，吊具被配置为升降待组装的车身；底盘零件能够铺装于合装托盘上，并能够在合装托盘上进行装配形成底盘总成；托盘转运AGV被配置为将合装托盘及底盘总成输送至合装工位；地藏式举升机设置于合装工位的地下，地藏式举升机被配置为将合装托盘及底盘总成托起至底盘合装高度。地藏式举升机设于地下，节省了地面空间，还与其他设备无干涉，方便维修与保养。当生产线对应新车型改造时，减少对举升设备的搬迁，合装托盘及底盘总成改为使用托盘转运AGV输送，同样节省了大型输送设备占用的地面空间。
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公开(公告)号：CN210149386U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920790337.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62B3/04
Abstract: 本实用新型涉及搬运机械技术领域，公开一种吊具。该吊具包括行走小车；支撑组件，支撑组件设置在行走小车上；吸附组件，吸附组件设置于支撑组件上，吸附组件被配置为能够吸附待搬运工件；承载台，承载台滑动设置在行走小车上，承载台位于吸附组件的下方且用于支撑待搬运工件。通过设置行走小车，可以实现对待搬运工件长距离的搬运；通过设置吸附组件，使该吊具能够适用于不规则待搬运工件的吸附；通过设置承载台，且该承载台位于吸附组件的下方并用于支撑待搬运工件，当吸附组件抓取待搬运工件后，可以将其放置于承载台上，并停止对待搬运工件的吸附，再将待搬运工件搬运至指定区域，操作简单，方便搬运，且能够降低生产成本。
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