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公开(公告)号：CN102700379B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210185111.5
申请日：2012-06-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/04 , B60G17/016
Abstract: 本发明涉及了一种油气悬架车姿调节系统用的连通液压锁组合装置，所述液压锁组合装置由悬架液压锁和越障阀集成，悬架液压锁和越障阀均为电磁阀，所述油气悬架包括至少两个左油气悬架和至少两个右油气悬架，至少两个左油气悬架之间通过管路连通，至少两个右油气悬架之间通过管路连通，在所述管路中串联越障阀，当越障阀断电时，至少两个左油气悬架和至少两个右油气悬架形成平衡悬架结构，当越障阀通电时，至少两个左油气悬架和至少两个右油气悬架形成独立悬架结构。
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公开(公告)号：CN103953680A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410108388.7
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油气悬挂的模块化温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
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公开(公告)号：CN102213645B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201110047960.X
申请日：2011-02-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种月球车单轮台架试验装置用钢丝绳预紧装置，尤其适用于月球车单轮台架试验装置等纵向移动距离较大且速度控制要求较高的实验和生产设备，包括连接三角、下带耳导向筒、上带耳导向筒、螺旋弹簧和细导杆，上带耳导向筒套在下带耳导向筒外部并且同轴心，上带耳导向筒与下带耳导向筒组成的导向腔内设有螺旋弹簧，上带耳导向筒远离下带耳导向筒一端的外筒壁上对称设有两个耳孔，下带耳导向筒远离上带耳导向筒一端的外筒壁上对称设有两个耳孔，上带耳导向筒和下带耳导向筒一侧的耳孔通过长连接板与连接三角相连，上带耳导向筒和下带耳导向筒另一侧的耳孔通过长连接板与另一连接三角相连。本预紧装置既能产生较大的变形又能承受较大的载荷。
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公开(公告)号：CN119514024A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411572567.6
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/23 , F16F9/06 , F16F9/32 , B60G17/018 , B60G17/02 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于悬挂减振技术领域，具体涉及一种悬挂系统集成设计与特性计算方法，其根据总体布置要求和各轮位载荷分布，首先提炼悬挂隔振系统的动静行程、静平衡位置等需求，对通过载荷和静行程对非线性悬挂静平衡位置的垂向刚度进行校核计算，分别开展油气弹簧特性匹配和导向机构硬点坐标的设计，以布置空间和悬挂几何运动学为约束开展运动学仿真分析，进行悬挂隔振系统硬点设计，结合悬挂热动力学模型构建对应的非线性刚度模型和可调减振阀系阻尼特性模型，确定油气弹簧关键元件的结构参数，最后结合油气弹簧和导向机构的设计方案进行悬挂系统的结构设计，反复迭代硬点坐标、结构参数、强度分析的过程，最终形成高紧凑非线性悬挂系统方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111520431B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010116841.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种一体式烛式油气悬挂，缸筒的上端与上端盖固连，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；在缸筒的下端顺序装入导向套和导向压盖，导向套和导向压盖均为中空的环形结构，活塞杆与导向套和导向压盖的内孔配合安装，导向压盖与导向套的外侧端面紧密接触，导向压盖与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连；活塞杆与主活塞连接；在活塞杆的外圆上加工有径向的阻尼阀；油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔；活塞杆下部的外圆加工成锥面的结构。本发明不需要附加任何导向机构，简化了悬挂系统结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
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公开(公告)号：CN111520430B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010116833.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种烛式油气悬挂，属于液压机械技术领域。油气悬挂包括缸筒、活塞杆、导向压盖、主活塞、导向套、上端盖和导向套螺栓；缸筒的上端与上端盖固连到一起，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；在缸筒的下端顺序装入导向套和导向压盖，活塞杆与导向套和导向压盖的内孔配合，导向压盖与导向套的外侧端面紧密接触，导向压盖与缸筒的下端面通过导向套螺栓固连；活塞杆与主活塞连接；在活塞杆的外圆上加工有径向的阻尼阀；油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔；活塞杆下部的外圆加工成锥面的结构。本发明简化了整个悬挂系统的结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
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公开(公告)号：CN110886803B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201911196962.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种单筒式油气弹簧，包括上铰链(1)、浮动活塞(2)、缸筒(3)、螺堵(4)、活塞杆(5)、导向套(6)、端盖(7)、下铰链(8)、注油嘴(9)、充气阀(10)、锁紧螺母(11)减振阀(12)，其特征在于：所述上铰链(1)与所述缸筒(3)的上端通过螺纹或焊接连接，所述活塞杆(5)为中空式结构，内部集成了所述浮动活塞(2)，所述活塞杆(5)下端与所述下铰链(8)通过螺纹或焊接连接，所述活塞杆(5)上端与减振阀(12)连接，在所述浮动活塞(2)、所述活塞杆(5)和所述下铰链(8)之间形成了气室(13)，在所述减振阀(12)、所述活塞杆(5)和所述浮动活塞(2)之间形成了活塞杆油腔15，所述减振阀(12)的过油孔用于连通油气弹簧油室(14)与活塞杆油腔(15)，所述回转件环形导向套(6)安装在所述缸筒(3)的下端，并通过所述端盖(7)与所述缸筒(3)进行螺纹紧固压实。
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公开(公告)号：CN113606220A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110632682.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种正、反向充油口固定于外缸的多级油缸，该多级油缸在外缸的外侧设置有正向充油口和反向充油口；一级导向套安装于外缸的底端；一级活塞连接于内缸的顶端，在外缸、内缸、一级活塞以及一级导向套之间围绕形成一级环形腔；二级活塞连接于活塞杆的顶端；二级导向套安装于内缸的底端；在内缸、活塞杆、二级导向套以及二级活塞之间围绕形成二级环形腔；在内缸的缸璧内加工有两个长盲孔，在内缸的顶端缸璧内加工有与一级环形腔连通的第一过油孔，在长盲孔的孔底端的缸璧内加工有与二级环形腔连通的第二过油孔。上述多级油缸具有结构紧凑、双向充油口固定、可靠性高的特点，不占用过多的车体布置空间且充油管路均为固定长度。
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公开(公告)号：CN111623068A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010116861.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种麦式油气悬挂，属于液压机械技术领域。缸筒的上端与上铰链通过焊接或螺纹连接的方式固连到一起，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；活塞杆的大外圆与中空的环形导向套的内孔配合安装，导向套与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连到一起；活塞杆与环形结构的主活塞通过端面周向布置的活塞螺栓固连，活塞杆的大外圆与主活塞的活塞内孔进行配合安装；在活塞杆的大外圆与主活塞配合的边界位置加工有径向的阻尼阀。本发明悬挂系统中的缸筒和活塞杆可以充当主销的作用，简化了整个悬挂系统的结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
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